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ALLIANZ PRO SCHIENE
Singende BVGler, stolze Gewinnerin und neue Ansätze für den Güterverkehr. Neues gibt es in unserem Newsletter. Aus der Branche für die Branche. Nach diesem Motto hat die Allianz pro Schiene zusammen mit index 2013 ein eigenes Karriereportal gegründet. Mit über 10.000 Stellen ist Schienenjobs WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE EISENBAHNER MIT HERZ: DIE NOMINIERTEN Wir freuen uns, dass Sie bei unserem Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ mitmachen. So geht’s: Auf dieser Seite erfahren Sie alles über die diesjährigen Kandidatinnen und Kandidaten! Einfach auf „Mehr erfahren“ klicken. Die Nominierten sind alphabetisch gelistet. Pro Eisenbahner:in können Sie eine Stimme vergeben. ZAHL DER LOKFÜHRER STEIGT IN DEUTSCHLAND Berlin, 02.11.2019. Im Kampf gegen den Fachkräftemangel erzielt die Eisenbahnbranche zunehmend Erfolge. Bundesweit erhöhten die Unternehmen laut einer Untersuchung der Allianz pro Schiene die Zahl der Lokführer im vergangenen Jahr um 3100 auf knapp 47000. VERKEHRSWENDE KONKRET Sigel Eschkol / EyeEm Wie können wir mit Praxisbeispielen das Gelingen der Verkehrswende anschieben? Lärm, zu viele Autos, Luftverschmutzung: die Defizite des deutschen Verkehrssystems sind zahlreich und machen den Verkehr nicht umsonst zum Sorgenkind des Umweltschutzes. Deutschland braucht dringend eine Verkehrswende. Aber wie geht man sie an? DUAL-MODE-LOKOMOTIVE EINFACH ERKLÄRT Dual-Mode-Lokomotive. Eine Dual-Mode-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug. Zum einen ist die Dual-Mode-Lokomotive eine echte E-Lok, die mit Strom aus der Oberleitung fährt. Zum anderen hat die Dual-Mode-Lokomotive auch einen emissionsarmen Dieselmotor an Bord.ALLIANZ PRO SCHIENE
Singende BVGler, stolze Gewinnerin und neue Ansätze für den Güterverkehr. Neues gibt es in unserem Newsletter. Aus der Branche für die Branche. Nach diesem Motto hat die Allianz pro Schiene zusammen mit index 2013 ein eigenes Karriereportal gegründet. Mit über 10.000 Stellen ist Schienenjobs WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE EISENBAHNER MIT HERZ: DIE NOMINIERTEN Wir freuen uns, dass Sie bei unserem Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ mitmachen. So geht’s: Auf dieser Seite erfahren Sie alles über die diesjährigen Kandidatinnen und Kandidaten! Einfach auf „Mehr erfahren“ klicken. Die Nominierten sind alphabetisch gelistet. Pro Eisenbahner:in können Sie eine Stimme vergeben. ZAHL DER LOKFÜHRER STEIGT IN DEUTSCHLAND Berlin, 02.11.2019. Im Kampf gegen den Fachkräftemangel erzielt die Eisenbahnbranche zunehmend Erfolge. Bundesweit erhöhten die Unternehmen laut einer Untersuchung der Allianz pro Schiene die Zahl der Lokführer im vergangenen Jahr um 3100 auf knapp 47000. VERKEHRSWENDE KONKRET Sigel Eschkol / EyeEm Wie können wir mit Praxisbeispielen das Gelingen der Verkehrswende anschieben? Lärm, zu viele Autos, Luftverschmutzung: die Defizite des deutschen Verkehrssystems sind zahlreich und machen den Verkehr nicht umsonst zum Sorgenkind des Umweltschutzes. Deutschland braucht dringend eine Verkehrswende. Aber wie geht man sie an? DUAL-MODE-LOKOMOTIVE EINFACH ERKLÄRT Dual-Mode-Lokomotive. Eine Dual-Mode-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug. Zum einen ist die Dual-Mode-Lokomotive eine echte E-Lok, die mit Strom aus der Oberleitung fährt. Zum anderen hat die Dual-Mode-Lokomotive auch einen emissionsarmen Dieselmotor an Bord.ALLIANZ PRO SCHIENE
Singende BVGler, stolze Gewinnerin und neue Ansätze für den Güterverkehr. Neues gibt es in unserem Newsletter. Aus der Branche für die Branche. Nach diesem Motto hat die Allianz pro Schiene zusammen mit index 2013 ein eigenes Karriereportal gegründet. Mit über 10.000 Stellen ist Schienenjobs MEMBERS OF THE PRO-RAIL-ALLIANCE The Allianz pro Schiene (“Pro Rail Alliance”) is Germany’s most extraordinary transport association. It unites 24 non-profit organizations and more than 150 railway sector companies, which collaboratively aim at the promition and improvement of rail traffiv in Germany. The main objective of OUR TEAM | PRO-RAIL ALLIANCE pro rail alliance/Stephan Röhl. Martin Roggermann. Transportation Policy Officer. Contact. Phone: +49 30 / 2462599-31. Fax: +49 30 / 2462599-29. send email. Qualified bank clerk. Studied political science and wrote his Master's dissertation on the lobby work of thePro-Rail Alliance.
CONTACT | PRO-RAIL ALLIANCE Contact: Allianz pro Schiene e.V. Reinhardtstraße 31 10117 Berlin Phone +49 (30) 24 62 599-0 Fax +49 (30) 24 62 599-29 E-Mail: info@allianz-pro-schiene.de Your way to the office of the Pro-Rail Alliance How to reach us by public transport Take the U6 (from the south) or all S-Bahn trains to Friedrichstraße station. From Friedrichstraße walk PRESS CONTACT OF THE PRO-RAIL ALLIANCE Here you can find all press releases and photos of our board members in print quality. You can also subscribe to our newsletter. BECOME A SUPPORTING MEMBER OF THE PRO-RAIL ALLIANCE Overview: advantages of being a supporting memberActively influence railway policy. 1. Actively influence railway policy. Hardly any other area of the economy is so dependent on policy makers as the rail sector. As a supporting member of the Pro-Rail Alliance you can actively influence federal policy – lobbying on behalf of the wholerailway
GLOSSARY | PRO-RAIL ALLIANCE Become a supporting member. learn more POSITION PAPER THREE TRANSPORT POLICY DECISIONS THAT THE Three transport policy decisions that the EU and the German government should take in the European Year of Rail POSITION PAPER 03.03.2021FROM TRUCK TO TRAIN
7 Product Chemical products (total 1,500 products) Tonnage shifted to rail 2.5 m tonnes annually (of which 1.0m tonnes BASF), equivalent to 125,000 trucks (50,000 trucks BASF)CARGOBEAMER
CargoBeamer – reducing the burden on the roads and the environment Sixty percent of all HGV transport onto the railways Over 60 percent of all HGVs on Europe’s motorways are comprisedALLIANZ PRO SCHIENE
Singende BVGler, stolze Gewinnerin und neue Ansätze für den Güterverkehr. Neues gibt es in unserem Newsletter. Aus der Branche für die Branche. Nach diesem Motto hat die Allianz pro Schiene zusammen mit index 2013 ein eigenes Karriereportal gegründet. Mit über 10.000 Stellen ist Schienenjobs WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE EISENBAHNER MIT HERZ: DIE NOMINIERTEN Wir freuen uns, dass Sie bei unserem Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ mitmachen. So geht’s: Auf dieser Seite erfahren Sie alles über die diesjährigen Kandidatinnen und Kandidaten! Einfach auf „Mehr erfahren“ klicken. Die Nominierten sind alphabetisch gelistet. Pro Eisenbahner:in können Sie eine Stimme vergeben. ZAHL DER LOKFÜHRER STEIGT IN DEUTSCHLAND Berlin, 02.11.2019. Im Kampf gegen den Fachkräftemangel erzielt die Eisenbahnbranche zunehmend Erfolge. Bundesweit erhöhten die Unternehmen laut einer Untersuchung der Allianz pro Schiene die Zahl der Lokführer im vergangenen Jahr um 3100 auf knapp 47000. VERKEHRSWENDE KONKRET Sigel Eschkol / EyeEm Wie können wir mit Praxisbeispielen das Gelingen der Verkehrswende anschieben? Lärm, zu viele Autos, Luftverschmutzung: die Defizite des deutschen Verkehrssystems sind zahlreich und machen den Verkehr nicht umsonst zum Sorgenkind des Umweltschutzes. Deutschland braucht dringend eine Verkehrswende. Aber wie geht man sie an? DUAL-MODE-LOKOMOTIVE EINFACH ERKLÄRT Dual-Mode-Lokomotive. Eine Dual-Mode-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug. Zum einen ist die Dual-Mode-Lokomotive eine echte E-Lok, die mit Strom aus der Oberleitung fährt. Zum anderen hat die Dual-Mode-Lokomotive auch einen emissionsarmen Dieselmotor an Bord. DEUTSCHLAND UND POLEN: EISENBAHN-GRENZÜBERGÄNGE …TRANSLATE THISPAGE
Heute, am 8. Mai 2019, findet in Wrocław (Breslau) der 4. „Deutsch-Polnische Bahngipfel“ statt. Ziel des Treffens ist die Erarbeitung von Lösungen zur Weiterentwicklung des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs zwischen Deutschland und demNachbarland Polen.
ALLIANZ PRO SCHIENE
Singende BVGler, stolze Gewinnerin und neue Ansätze für den Güterverkehr. Neues gibt es in unserem Newsletter. Aus der Branche für die Branche. Nach diesem Motto hat die Allianz pro Schiene zusammen mit index 2013 ein eigenes Karriereportal gegründet. Mit über 10.000 Stellen ist Schienenjobs WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE EISENBAHNER MIT HERZ: DIE NOMINIERTEN Wir freuen uns, dass Sie bei unserem Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ mitmachen. So geht’s: Auf dieser Seite erfahren Sie alles über die diesjährigen Kandidatinnen und Kandidaten! Einfach auf „Mehr erfahren“ klicken. Die Nominierten sind alphabetisch gelistet. Pro Eisenbahner:in können Sie eine Stimme vergeben. ZAHL DER LOKFÜHRER STEIGT IN DEUTSCHLAND Berlin, 02.11.2019. Im Kampf gegen den Fachkräftemangel erzielt die Eisenbahnbranche zunehmend Erfolge. Bundesweit erhöhten die Unternehmen laut einer Untersuchung der Allianz pro Schiene die Zahl der Lokführer im vergangenen Jahr um 3100 auf knapp 47000. VERKEHRSWENDE KONKRET Sigel Eschkol / EyeEm Wie können wir mit Praxisbeispielen das Gelingen der Verkehrswende anschieben? Lärm, zu viele Autos, Luftverschmutzung: die Defizite des deutschen Verkehrssystems sind zahlreich und machen den Verkehr nicht umsonst zum Sorgenkind des Umweltschutzes. Deutschland braucht dringend eine Verkehrswende. Aber wie geht man sie an? DUAL-MODE-LOKOMOTIVE EINFACH ERKLÄRT Dual-Mode-Lokomotive. Eine Dual-Mode-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug. Zum einen ist die Dual-Mode-Lokomotive eine echte E-Lok, die mit Strom aus der Oberleitung fährt. Zum anderen hat die Dual-Mode-Lokomotive auch einen emissionsarmen Dieselmotor an Bord. DEUTSCHLAND UND POLEN: EISENBAHN-GRENZÜBERGÄNGE …TRANSLATE THISPAGE
Heute, am 8. Mai 2019, findet in Wrocław (Breslau) der 4. „Deutsch-Polnische Bahngipfel“ statt. Ziel des Treffens ist die Erarbeitung von Lösungen zur Weiterentwicklung des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs zwischen Deutschland und demNachbarland Polen.
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Singende BVGler, stolze Gewinnerin und neue Ansätze für den Güterverkehr. Neues gibt es in unserem Newsletter. Aus der Branche für die Branche. Nach diesem Motto hat die Allianz pro Schiene zusammen mit index 2013 ein eigenes Karriereportal gegründet. Mit über 10.000 Stellen ist Schienenjobs MEMBERS OF THE PRO-RAIL-ALLIANCE The Allianz pro Schiene (“Pro Rail Alliance”) is Germany’s most extraordinary transport association. It unites 24 non-profit organizations and more than 150 railway sector companies, which collaboratively aim at the promition and improvement of rail traffiv in Germany. The main objective of OUR TEAM | PRO-RAIL ALLIANCE pro rail alliance/Stephan Röhl. Martin Roggermann. Transportation Policy Officer. Contact. Phone: +49 30 / 2462599-31. Fax: +49 30 / 2462599-29. send email. Qualified bank clerk. Studied political science and wrote his Master's dissertation on the lobby work of thePro-Rail Alliance.
CONTACT | PRO-RAIL ALLIANCE Contact: Allianz pro Schiene e.V. Reinhardtstraße 31 10117 Berlin Phone +49 (30) 24 62 599-0 Fax +49 (30) 24 62 599-29 E-Mail: info@allianz-pro-schiene.de Your way to the office of the Pro-Rail Alliance How to reach us by public transport Take the U6 (from the south) or all S-Bahn trains to Friedrichstraße station. From Friedrichstraße walk PRESS CONTACT OF THE PRO-RAIL ALLIANCE Here you can find all press releases and photos of our board members in print quality. You can also subscribe to our newsletter. BECOME A SUPPORTING MEMBER OF THE PRO-RAIL ALLIANCE Overview: advantages of being a supporting memberActively influence railway policy. 1. Actively influence railway policy. Hardly any other area of the economy is so dependent on policy makers as the rail sector. As a supporting member of the Pro-Rail Alliance you can actively influence federal policy – lobbying on behalf of the wholerailway
GLOSSARY | PRO-RAIL ALLIANCE Become a supporting member. learn more POSITION PAPER THREE TRANSPORT POLICY DECISIONS THAT THE Three transport policy decisions that the EU and the German government should take in the European Year of Rail POSITION PAPER 03.03.2021FROM TRUCK TO TRAIN
7 Product Chemical products (total 1,500 products) Tonnage shifted to rail 2.5 m tonnes annually (of which 1.0m tonnes BASF), equivalent to 125,000 trucks (50,000 trucks BASF)CARGOBEAMER
CargoBeamer – reducing the burden on the roads and the environment Sixty percent of all HGV transport onto the railways Over 60 percent of all HGVs on Europe’s motorways are comprisedALLIANZ PRO SCHIENE
Allianz pro Schiene - Das Verkehrsbündnis für mehr Schienenverkehr. Weil Verkehrspolitik Ideen braucht. Die Allianz pro Schiene bringt den umweltfreundlichen Schienenverkehr in Deutschland voran. mehr erfahren. Neuigkeiten direkt in Ihr Postfach. Erhalten Sie unsere Pressemitteilungen und Newsletter per E-Mail! ⏲️ Countdown! WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG EISENBAHN-LIEDER AUS ALLEN GENRES Bahnbrechend: Hier kommt jeder Musikgeschmack zum Zuge. 14. Juni 2020. Über 8 Stunden Musikgenuss voller Eisenbahn-Lieder. Die Allianz pro Schiene feiert im Juni 2020 ihren 20. Geburtstag. Zu diesem Anlass war ursprünglich ein großes Fest geplant, das mit Blick auf die Corona-Pandemie schweren Herzens abgesagt werden musste. SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN BAHNHOF ROTTENBACH: SONDERPREIS BEIM BAHNHOF DES …TRANSLATE THISPAGE
Das Engagement der Bürger und Bürgerinnen für ihren Bahnhof und ihr Ortszentrum war der Jury der Allianz einen Sonderpreis wert. In Rottenbach haben die Bürger das Schicksal ihres Bahnhofes in die eigene Hand genommen. Irgendwann wollten sie nicht mehr weiter jammern über den Verfall im Zentrum ihres Heimartortes – so beschreibtPeter
UMWELT UND VERKEHR: MIT DER BAHN AM …TRANSLATE THIS PAGE Ohne Frage: Für den modernen Menschen ist Mobilität ein Gewinn. Aber zugleich stößt der wachsende Verkehr in seiner jetzigen Form immer mehr an seine Grenzen: Staus verwandeln Mobilität in Stillstand, und Mensch und Umwelt leiden zunehmend unter den Folgen des Verkehrs. Höchste Zeit also für VERKEHRSVERLAGERUNG AUF DIE SCHIENE ELEKTRIFIZIERUNG ERKLÄRT: DAS SCHIENENNETZ MUSS …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DEALLIANZ PRO SCHIENE
Allianz pro Schiene - Das Verkehrsbündnis für mehr Schienenverkehr. Weil Verkehrspolitik Ideen braucht. Die Allianz pro Schiene bringt den umweltfreundlichen Schienenverkehr in Deutschland voran. mehr erfahren. Neuigkeiten direkt in Ihr Postfach. Erhalten Sie unsere Pressemitteilungen und Newsletter per E-Mail! ⏲️ Countdown! WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG EISENBAHN-LIEDER AUS ALLEN GENRES Bahnbrechend: Hier kommt jeder Musikgeschmack zum Zuge. 14. Juni 2020. Über 8 Stunden Musikgenuss voller Eisenbahn-Lieder. Die Allianz pro Schiene feiert im Juni 2020 ihren 20. Geburtstag. Zu diesem Anlass war ursprünglich ein großes Fest geplant, das mit Blick auf die Corona-Pandemie schweren Herzens abgesagt werden musste. SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN BAHNHOF ROTTENBACH: SONDERPREIS BEIM BAHNHOF DES …TRANSLATE THISPAGE
Das Engagement der Bürger und Bürgerinnen für ihren Bahnhof und ihr Ortszentrum war der Jury der Allianz einen Sonderpreis wert. In Rottenbach haben die Bürger das Schicksal ihres Bahnhofes in die eigene Hand genommen. Irgendwann wollten sie nicht mehr weiter jammern über den Verfall im Zentrum ihres Heimartortes – so beschreibtPeter
UMWELT UND VERKEHR: MIT DER BAHN AM …TRANSLATE THIS PAGE Ohne Frage: Für den modernen Menschen ist Mobilität ein Gewinn. Aber zugleich stößt der wachsende Verkehr in seiner jetzigen Form immer mehr an seine Grenzen: Staus verwandeln Mobilität in Stillstand, und Mensch und Umwelt leiden zunehmend unter den Folgen des Verkehrs. Höchste Zeit also für VERKEHRSVERLAGERUNG AUF DIE SCHIENE ELEKTRIFIZIERUNG ERKLÄRT: DAS SCHIENENNETZ MUSS …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE NEWSLETTER JUNI 2021 Guten Tag! sie haben es mal wieder getan. Die Rede ist nicht von verzögerten Abgasnormen oder Abwrackprämien, sondern dem nächsten Coup der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Guten Tag, sie haben es mal wieder getan. Die Rede ist nicht von verzögerten Abgasnormen oder Abwrackprämien, sondern dem nächsten Coup der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). UMWELT UND VERKEHR: MIT DER BAHN AM …TRANSLATE THIS PAGE Ohne Frage: Für den modernen Menschen ist Mobilität ein Gewinn. Aber zugleich stößt der wachsende Verkehr in seiner jetzigen Form immer mehr an seine Grenzen: Staus verwandeln Mobilität in Stillstand, und Mensch und Umwelt leiden zunehmend unter den Folgen des Verkehrs. Höchste Zeit also fürDER DEUTSCHLANDTAKT
Jede halbe Stunde ein Zug von Stadt zu Stadt. Auch auf dem Land bequemes Umsteigen ohne lange Wartezeiten. Das ist der Deutschlandtakt. Zugfahren wird überall in der Republik so leicht wie heute S-Bahn-Fahren in der Metropole. Diese Vision für ein neues Eisenbahn-Zeitalter soll bis 2030 in VERKEHRSWENDE KONKRET Sigel Eschkol / EyeEm Wie können wir mit Praxisbeispielen das Gelingen der Verkehrswende anschieben? Lärm, zu viele Autos, Luftverschmutzung: die Defizite des deutschen Verkehrssystems sind zahlreich und machen den Verkehr nicht umsonst zum Sorgenkind des Umweltschutzes. Deutschland braucht dringend eine Verkehrswende. Aber wie geht man sie an? BAHNHOF ROTTENBACH: SONDERPREIS BEIM BAHNHOF DES …TRANSLATE THISPAGE
Das Engagement der Bürger und Bürgerinnen für ihren Bahnhof und ihr Ortszentrum war der Jury der Allianz einen Sonderpreis wert. In Rottenbach haben die Bürger das Schicksal ihres Bahnhofes in die eigene Hand genommen. Irgendwann wollten sie nicht mehr weiter jammern über den Verfall im Zentrum ihres Heimartortes – so beschreibtPeter
VERKEHRSVERLAGERUNG AUF DIE SCHIENE Um unser Klima zu retten ist deshalb eine Verkehrsverlagerung notwendig, runter von der Straße und rauf auf die Schiene. Denn: Die Bahnen fahren mit Strom, der schon jetzt zu über 60 Prozent aus erneuerbaren Energien gewonnen wird. Damit sind die Bahnen das umweltfreundlichste Verkehrsmittel für KLIMASCHUTZ BRAUCHT MEHR EUROPA IM BAHNVERKEHR Berlin, 4. März 2021. Einen raschen Ausbau europäischer Schienenachsen für internationale Schnell- und Nachtzüge fordern das Verkehrsbündnis Allianz pro Schiene und die Initiative Magistrale für Europa. „Das Europäische Jahr der Schiene muss dem internationalen Bahnverkehr mit Schnell- und Nachtzügen quer durchden Kontinent einen
DIE HYBRID-LOKOMOTIVE EINFACH ERKLÄRT Anders als bei herkömmlichen Dieselloks läuft der Motor auch bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten immer im optimalen Drehzahlbereich und lädt die Batterie. Dadurch können bis zu 50 Prozent Treibstoff gespart werden, der Schadstoffausstoß sinkt sogar um bis zu 70 Prozent. Hybridloks eignen WAS IST EIGENTLICH EIN OBERLEITUNGS-LKW? FRAGEN …TRANSLATE THIS PAGE Oberleitungs-Lkw. Bei einem Oberleitungs-Lkw, auch O-Lkw oder E-Lkw genannt, handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Lkw, der durch eine Oberleitung mit Strom versorgt wird. Die Fahrzeuge sollen zu einer Dekarbonisierung des wachsenden Straßengüterverkehrsbeitragen.
DAS PLANUNGSBESCHLEUNIGUNGSGESETZ EINFACH ERKLÄRTTRANSLATE THIS PAGE Das Planungsbeschleunigungsgesetz ist vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) mit dem Ziel entworfen worden, Planungs- und Genehmigungsverfahren beim Aus- und Neubau von Verkehrsinfrastruktur zu beschleunigen.ALLIANZ PRO SCHIENE
Außerdem fahren Eisenbahnen wegen des geringeren Rollwiderstandes von Rad und Schiene dreimal energieeffizienter als ein Auto. Das verringert den Ausstoß des schädlichen Kohlendioxids (CO2) und schützt unser Klima. Nur mit mehr Schienenverkehr gelingt die Dekarbonisierung des Verkehrs. Sorgt für mehr Lebensqualität imAlltag.
WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG ZAHL DER LOKFÜHRER STEIGT IN DEUTSCHLAND Berlin, 02.11.2019. Im Kampf gegen den Fachkräftemangel erzielt die Eisenbahnbranche zunehmend Erfolge. Bundesweit erhöhten die Unternehmen laut einer Untersuchung der Allianz pro Schiene die Zahl der Lokführer im vergangenen Jahr um 3100 auf knapp 47000. REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN VERKEHRSVERLAGERUNG AUF DIE SCHIENE EISENBAHNER MIT HERZ Eine ICE-Zugbegleiterin überreicht einer Touristin aus Argentinien eine verlorene Handtasche mit 5.000 Euro. In unserem bundesweiten Wettbewerb zeichnen wir diese Eisenbahner mit Herz aus. Damit danken wir den Helden der Schiene, die mit Einsatz, Leidenschaft und Freude an ihrem Beruf ihre Kunden begeistert haben. DUAL-MODE-LOKOMOTIVE EINFACH ERKLÄRT Dual-Mode-Lokomotive. Eine Dual-Mode-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug. Zum einen ist die Dual-Mode-Lokomotive eine echte E-Lok, die mit Strom aus der Oberleitung fährt. Zum anderen hat die Dual-Mode-Lokomotive auch einen emissionsarmen Dieselmotor an Bord. LOKFÜHRER: BERUF MIT DEM GRÖSSTEN NACHWUCHSMANGELTRANSLATE THIS PAGE April 2017. Immer mehr Bahnen in Deutschland nehmen die Ausbildung ihres Lokführernachwuchses in die eigene Hand oder setzen auf Quereinsteiger, die sie zum Triebfahrzeugführer umschulen. „In der Liste der Bundesagentur für Arbeit ist Lokführer der Beruf mit dem größten Nachwuchsmangel.ALLIANZ PRO SCHIENE
Außerdem fahren Eisenbahnen wegen des geringeren Rollwiderstandes von Rad und Schiene dreimal energieeffizienter als ein Auto. Das verringert den Ausstoß des schädlichen Kohlendioxids (CO2) und schützt unser Klima. Nur mit mehr Schienenverkehr gelingt die Dekarbonisierung des Verkehrs. Sorgt für mehr Lebensqualität imAlltag.
WHO WE ARE AND WHAT WE DO: PRO-RAIL ALLIANCE / ALLIANZ PROSEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE SCHIENENNETZ DEUTSCHLAND: DIE BAHNSTRECKEN IM …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON ALLIANZ-PRO-SCHIENE.DE DIGITALE AUTOMATISCHE KUPPLUNG ZAHL DER LOKFÜHRER STEIGT IN DEUTSCHLAND Berlin, 02.11.2019. Im Kampf gegen den Fachkräftemangel erzielt die Eisenbahnbranche zunehmend Erfolge. Bundesweit erhöhten die Unternehmen laut einer Untersuchung der Allianz pro Schiene die Zahl der Lokführer im vergangenen Jahr um 3100 auf knapp 47000. REAKTVIERUNG VON BAHNSTRECKEN VERKEHRSVERLAGERUNG AUF DIE SCHIENE EISENBAHNER MIT HERZ Eine ICE-Zugbegleiterin überreicht einer Touristin aus Argentinien eine verlorene Handtasche mit 5.000 Euro. In unserem bundesweiten Wettbewerb zeichnen wir diese Eisenbahner mit Herz aus. Damit danken wir den Helden der Schiene, die mit Einsatz, Leidenschaft und Freude an ihrem Beruf ihre Kunden begeistert haben. DUAL-MODE-LOKOMOTIVE EINFACH ERKLÄRT Dual-Mode-Lokomotive. Eine Dual-Mode-Lokomotive vereint zwei vollwertige Lokomotiven in einem Fahrzeug. Zum einen ist die Dual-Mode-Lokomotive eine echte E-Lok, die mit Strom aus der Oberleitung fährt. Zum anderen hat die Dual-Mode-Lokomotive auch einen emissionsarmen Dieselmotor an Bord. LOKFÜHRER: BERUF MIT DEM GRÖSSTEN NACHWUCHSMANGELTRANSLATE THIS PAGE April 2017. Immer mehr Bahnen in Deutschland nehmen die Ausbildung ihres Lokführernachwuchses in die eigene Hand oder setzen auf Quereinsteiger, die sie zum Triebfahrzeugführer umschulen. „In der Liste der Bundesagentur für Arbeit ist Lokführer der Beruf mit dem größten Nachwuchsmangel. UMWELT UND VERKEHR: MIT DER BAHN AM …TRANSLATE THIS PAGE Ohne Frage: Für den modernen Menschen ist Mobilität ein Gewinn. Aber zugleich stößt der wachsende Verkehr in seiner jetzigen Form immer mehr an seine Grenzen: Staus verwandeln Mobilität in Stillstand, und Mensch und Umwelt leiden zunehmend unter den Folgen des Verkehrs. Höchste Zeit also für TREIBHAUSGAS-EMISSIONEN: KLIMA SCHONEN? BAHN …TRANSLATE THIS PAGE Video: Deshalb ist die Bahn so umweltfreundlich. Nur mit dem grünen Schienenverkehr können wir unsere Umwelt vor zu viel Treibhausgas-Emissionen schützen. Wieso die Bahn unter den motorisierten Verkehrsträgern am umweltfreundlichsten ist, zeigt unser Erklärvideo. Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube. VERKEHRSWENDE KONKRET Sigel Eschkol / EyeEm Wie können wir mit Praxisbeispielen das Gelingen der Verkehrswende anschieben? Lärm, zu viele Autos, Luftverschmutzung: die Defizite des deutschen Verkehrssystems sind zahlreich und machen den Verkehr nicht umsonst zum Sorgenkind des Umweltschutzes. Deutschland braucht dringend eine Verkehrswende. Aber wie geht man sie an? EISENBAHNER MIT HERZ: DIE NOMINIERTEN Wir freuen uns, dass Sie bei unserem Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz“ mitmachen. So geht’s: Auf dieser Seite erfahren Sie alles über die diesjährigen Kandidatinnen und Kandidaten! Einfach auf „Mehr erfahren“ klicken. Die Nominierten sind alphabetisch gelistet. Pro Eisenbahner:in können Sie eine Stimme vergeben. GÜTERVERKEHR AUF DER SCHIENE: ALLE INFORMATIONEN IM …TRANSLATE THISPAGE
Bis 2030 sollen daher 25 Prozent des Güterverkehrs auf der Schiene stattfinden. Dazu wurde vom Bundesverkehrsministerium (BMVI) und der Branche bereits im Sommer 2017 ein Masterplan Schienengüterverkehr vorgestellt. In 10 Handlungsfeldern werden darin konkrete Maßnahmen auflistet, wie der Marktanteil der Schiene deutlich gesteigert werdenkann.
EIN ÜBERBLICK: INNOVATIVE ANTRIEBE AUF DER SCHIENETRANSLATE THIS PAGE Kein Verkehrsträger ist der Vision „100 Prozent Elektromobilität“ so nah, wie die Schiene. Ob nur mit Strom aus der Oberleitung, Wasserstoff oder Batterie – UNFALLRISIKO: BAHNFAHREN UND AUTOFAHREN IM VERGLEICHTRANSLATE THISPAGE
Im deutschen Zehnjahresschnitt von 2008 bis 2017 war die Wahrscheinlichkeit für Insassen eines Pkw 56-mal höher tödlich zu verunglücken als für Bahnreisende. Bei den Verletzungen fällt das Risiko deutlich größer aus: Bezogen auf die Personenkilometer ist das Unfallrisiko bei jeder Autofahrt gut 133-mal höher als bei einerBahnfahrt.
TREIBHAUSGAS-EMISSIONEN DES VERKEHRS *Bei Annahme des durchschnittlichen Strommixes in Deutschland (42% erneuerbare Energien). Mit tatsächlichem Strommix der DB Fernverkehr (100% erneuerbare Energien): unter 1 g/Pkm. DEUTSCHLAND UND POLEN: EISENBAHN …TRANSLATE THIS PAGE Heute, am 8. Mai 2019, findet in Wrocław (Breslau) der 4. „Deutsch-Polnische Bahngipfel“ statt. Ziel des Treffens ist die Erarbeitung von Lösungen zur Weiterentwicklung des grenzüberschreitenden Schienenverkehrs zwischen Deutschland und demNachbarland Polen.
FRAUEN BEI DER EISENBAHN Ein Interview über die Geschichte der Frauen bei der Eisenbahn. Von den Anfängen im 19ten Jahrhundert bis Heute. 08. Juni 2017. Nur rund 20 Prozent aller Beschäftigten in der Bahnbranche sind weiblich. Deshalb engagieren sich heute viele Unternehmen, Frauen für Bahnberufe zu begeistern. Eisenbahnerinnen haben aber schon immer einewichtige
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Weil Verkehrspolitik Ideen braucht. Die Allianz pro Schiene bringt den umweltfreundlichen Schienenverkehr in Deutschland voran.mehr erfahren
News
Verkehrswende in der Praxis - Vorbild Luxemburg? Auf Einladung von Vize-Premierminister und Verkehrsminister François Bausch war die Allianz pro Schiene zu Besuch im NachbarlandAktuell
4. Juni 2021
Kombinierter Verkehr soll für kleine und mittelgroße Transporteureattraktiver werden
Allianz pro Schiene und BGL starten gemeinsames Projekt Truck2Train / Ziel: Allen interessierten Firmen den Zugang zum KV eröffnenPressemitteilungen
2. Juni 2021
Der Staat muss auf Schiene stärker lenken Schienenallianz plädiert auf Spitzentreffen für neues bahnpolitisches SelbstverständnisPressemitteilungen
17. Mai 2021
alle News
Neuigkeiten direkt in Ihr Postfach Erhalten Sie unsere Pressemitteilungen und Newsletter per E-Mail! Unsere beliebtesten Beiträge: Fragen und Antworten zur Schiene unter StromElektrifizierung
Ein neues Zeitalter für die Eisenbahn - Der DeutschlandtaktDeutschlandtakt
Neues Leben für alte Bahnstrecken. Chancen durch die Reaktivierung.Reaktivierung
Alles Wichtige zum Schienennetz in DeutschlandSchienennetz
10 Gründe, warum die Verlagerung von Transporten auf die Schiene nicht schneller vorankommtGüterverkehr
Wir stellen Ihnen Frauen aus der Bahnbranche vor, die Sie kennensollten
Diversity
⏲️ Countdown! Jetzt für Ihren Eisenbahner mit Herz abstimmen!💗
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Projekte der Allianz pro Schiene Wo gelingt die Verkehrswende bereits? Was können wir von erfolgreichen Städten und Kommunen lernen? Verkehrswende konkret Freiheit ohne Führerschein. Wir wollen den Nahverkehr für junge Menschen noch besser machen. Jung & umweltfreundlich mobil Fahrrad und Zug. Wir bringen die natürlichen Verbündeten noch näherzusammen.
Fahr-Rad-zum-Zug
Die Allianz pro Schiene in den Medien*
Mit wenigen Klicks zum Kombiverkehr background.tagesspiegel.de 3. June 2021*
Der schwierige Umstieg beim Güterverkehr deutschlandfunk.de 1. June 2021*
Immer mehr Sachsen nehmen den Zug: Nahverkehr im Freistaat gewinnt anBeliebtheit
lvz.de 28. May 2021
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Höllentalbahn: Naturschützer gegen Reaktivierung der Trassebr.de 26. May 2021
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Scheuer: Schienenverkehr soll ausgebaut werden sueddeutsche.de 17. May 2021*
Schienengipfel: Scheuer will Ausbau direkter europäischer Bahnlinienbr.de 17. May 2021
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NDR Info Nachrichten vom 17.05.2021:ndr.de 17. May 2021
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Erste Wasserstoffzüge nehmen Betrieb auf n-tv.de 16. May 2021*
Bund fördert bevorzugt Autobahnen in Niedersachsenndr.de 6. May 2021
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Verbände fordern mehr Tempo bei Verkehrswende jungewelt.de 27. April 2021* 1
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Twitter Highlights
Allianz pro Schiene
vor 3 Tagen
Während die Republik über den #Benzinpreis diskutiert, hier eine Einordnung. 📈 Ist das diese soziale #Gerechtigkeit in der #Mobilität, die alle auf einmal beschützen wollen? https://t.co/WluApCmb0wTeilen
Allianz pro Schiene
vor 5 Tagen
Mehr Gütertransporte mit Kombiniertem Verkehr von Bus und Lkw. Das ist das Ziel des gemeinsamen Projekts Truck2Train von #schienenallianz und #BGL Wichtigstes Ziel: Kleinen und mittleren Transporteuren den Zugang erleichtern. Heute geht´s los. allianz-pro-schiene.de/presse/pressem…Teilen
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Wer hat den besten öffentlichen Personenverkehr in Deutschland? Die Erreichbarkeit von Bus und Bahn unterscheidet sich stark nach Bundesländern — Hier finden Sie das deutschlandweite Ranking zumHaltestellen-Netz.
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Themen-Dossier: Finanzierung 86 Mrd. Euro in 10 Jahren — Was das wirklich für die Schienebedeutet.
Erhalt der Infrastruktur Fliegen ist günstig? Warum wir alle für billiges Fliegen bezahlen. Flugzeug wird bevorzugt So viel investiert Deutschland in sein Schienennetz Pro-Kopf Investitionen Was bedeutet eigentlich...?Tonnenkilometer
Fahrerlose Bahn
Elektrifizierung
Schienenverkehrslärmzum Glossar
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Schienenjobs.de - Das Karriereportal der Bahnbranche Aus der Branche für die Branche. Nach diesem Motto hat die Allianz pro Schiene zusammen mit index 2013 ein eigenes Karriereportal gegründet. Mit über 10.000 Stellen ist Schienenjobs.de inzwischen _der_ Ansprechpartner für Jobs in der Bahnbranche. Schauen Sie dochmal vorbei!
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Unsere Wettbewerbe
Eisenbahner mit Herz Die Allianz pro Schiene stellt die Beschäftigten der Branche in den Mittelpunkt! Bereits zum zehnten Mal küren wir den oder die Eisenbahnerin mit Herz. Alle haben sie gemeinsam, dass sie Reisenden hilfsbereit und mit viel Herzblut zur Seite stehen.mehr erfahren
Bahnhof des Jahres
Wer ist der Kundenfreundlichste im ganzen Land? Der Bahnhof ist die Visitenkarte der Stadt. Jedes Jahr küren wir einen Bahnhof, der ganz besonders heraussticht.mehr erfahren
Clara Jaschke Innovationspreis Mobilität brauchte mehr denn je den weiblichen Blick. Daher küren wir jedes Jahr Frauen in der Bahnbranche, die die Mobilität neuerfinden.
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10 x Gründe für mehr Schienenverkehr*
Gut für den Klimaschutz Die Bahnen fahren emissionsarm und effizient. 60 Prozent ihres Stroms stammen bereits aus erneuerbaren Energien. Außerdem fahren Eisenbahnen wegen des geringeren Rollwiderstandes von Rad und Schiene dreimal energieeffizienter als ein Auto. Das verringert den Ausstoß des schädlichen Kohlendioxids (CO2) und schützt unser Klima. Nur mit mehr Schienenverkehr gelingt die Dekarbonisierung des Verkehrs.*
Sorgt für mehr Lebensqualität im Alltag Ein kurzer Weg zur Haltestelle bedeutet Freiheit bei der Verkehrsmittelwahl. Nicht ohne Grund wohnen viele Menschen gerne in der Nähe einer S- oder U-Bahn-Station, schließlich spart die Fahrt mit der Bahn Zeit und Geld. Wer öffentliche Verkehrsmittel in der Nähe hat, muss zum Beispiel seine Kinder nicht mit dem Auto zur Schule oder zum Sport fahren. So trägt der Schienenverkehr zu mehr Lebensqualität bei.*
Bahnfahren ist sicher Bahnfahren ist deutlich sicherer als Autofahren. Damit ist die Verkehrssicherheit ein weiterer großer Gemeinwohlvorteil der Schiene. Auch im Güterverkehr ist die Schiene um ein Vielfaches sicherer als die Straße, weshalb etliche Gefahrgüter nur per Bahn und nicht per Lkw transportiert werden dürfen.*
Leistet Beitrag zur Gesundheit Der Weg zur Haltestelle, die Bewegung beim Umsteigen – Bahnfahrer leben gesünder. Tatsächlich haben wissenschaftliche Untersuchungen nachgewiesen, dass Nutzer des öffentlichen Verkehrs ein deutlich aktiveres Bewegungsprofil aufweisen als Menschen, die mit dem Auto zur Arbeit fahren. Auch bei schädlichen Emissionen spielt der Schienenverkehr die Gesundheitskarte.*
Die Schiene schafft Arbeitsplätze Deutschland profitiert von Wirtschaftsbranchen, die führend auf dem Weltmarkt sind. Die Bahnindustrie ist eine von ihnen: Bahntechnik „made in Germany“ ist ein Gütesiegel für leistungsfähigen Schienenverkehr weltweit. Bahnindustrie und Schienenverkehrsunternehmen in Deutschland zählen auch zu den größten Investoren und wichtigsten Arbeitgebern. Die zukunftsträchtigen Branchen erzielen zusammen einen Jahresumsatz von50 Milliarden Euro.
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Die Schiene ist ein wichtiger Standortfaktor Die Anbindung an den öffentlichen Verkehr ist für rund 70 Prozent der deutschen Führungskräfte ein wichtiges Standortkriterium für das Unternehmen. Dieser Standortvorteil wird in Zukunft mit jeder Energiepreiserhöhung an Bedeutung zunehmen, schließlich ist der Schienenverkehr dreimal energieeffizienter.*
Unverzichtbar für die Exportnation Fast jeder vierte Arbeitsplatz in Deutschland hängt vom Export ab. Ohne seine leistungsfähige Schieneninfrastruktur wäre Deutschland kein führendes Exportland. Auch als Haupttransitland in der Mitte Europas profitiert Deutschland von einem leistungsstarken Schienengüterverkehr, denn im Warentransport über immer längere Strecken liegt eine besondere Stärke der Güterbahnen.*
Die Schiene kann Elektromobilität Wer Erdgas und Öl importiert, ist ökonomisch abhängig und politisch erpressbar. Immer noch wird der Verkehrssektor in Europa zu 92 Prozent fossil betrieben. Diese Abhängigkeit vom Erdöl zu verringern, ist ein wichtiger Beitrag zur Versorgungssicherheit. Die Bahnen sind der Motor der Energiewende.*
Schienenverkehr ist die Lösung für Ballungsräume Weltweit dehnen sich die Ballungsräume aus. Auch in Deutschland und Europa wachsen Städte und Regionen zusammen. In der Fläche ist die Schiene das Rückgrat des öffentlichen Verkehrs. Gleichzeitig ist die Bahn das ideale Verkehrsmittel für den steigenden Bedarf der Städter nach Mobilität. Deshalb setzen immer mehr Metropolen auf die Schiene.*
Spart der Gesellschaft Geld Der umweltschonende und sichere Schienenverkehr verursacht pro Leistungskilometer nur ein Drittel der "externen Kosten" des Straßenverkehrs. Diese versteckten Kosten sind Folgekosten, die zwar von Mobilitätsteilnehmenden verursacht, jedoch von Krankenkassenbeitrags- und Steuerzahlern sowie zum Teil von kommenden Generationen getragen werden. Die externen Kosten des Verkehrs in Deutschland belaufen sich auf 149 Milliarden Euro jährlich.* 1
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1. Gut für den Klimaschutz 2. Sorgt für mehr Lebensqualität im Alltag 3. Bahnfahren ist sicher 4. Leistet Beitrag zur Gesundheit 5. Die Schiene schafft Arbeitsplätze 6. Die Schiene ist Standortfaktor 7. Unverzichtbar für die Exportnation 8. Die Schiene kann Elektromobilität 9. Entlastet Ballungsräume 10. Spart der Gesellschaft Geld Themen-Dossier: Umweltvorteil der Schiene Wie hoch sind die Kosten für Fliegen, Bahnfahren und Auto imVergleich?
Folgekosten der Mobilität Güterbahnen verbrauchen 6 x weniger CO2 als Lkw. Die Daten & Faktendazu.
Umweltvorteil Bahn
Elektromobilität - Alle Reden davon, die Bahn hat es schon. Was nochpassieren muss.
Elektromobilität
Was macht die Allianz pro Schiene? Die Allianz pro Schiene bringt den umweltfreundlichen Schienenverkehr in Deutschland voran. In unserem gemeinnützigen Verein arbeiten 24 Non-Profit-Organisationen und über 150 Wirtschaftsunternehmen zusammen. Zivilgesellschaft und Bahnbranche an einem Tisch: Diese Struktur ist einzigartig – wie wir.mehr erfahren
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