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Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
LA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR …TRANSLATE THIS PAGE Estudio preliminar para la colocación y distribución de las coladas, bebederos y salidas de aire, pues cada pieza, cuando son distintas, así lo requiere. Colocación de dichas coladas y clavos de sujeción. En el procedimiento de micro fusión se efectúa el enracimado o formación del árbol con las piezas complejas. BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE B es la zona central de la estación o instalación, esta libre de cualquier aparato de vía y mide entre 3000 y 5000 mm. Dicho esto una estación de tipo medio debería tener unas dimensiones de entre 5000 a 7000 mm como mínimo. Para la escala N, las mediadas serían: A =450 mm; B = 1100 mm y C = 450mm, Total 2000 mm. 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. FRANCO & CROSTI, UNA PAREJA DE ALTAS Como curiosidad citar que durante la ocupación alemana de la II Guerra Mundial, esta locomotora fue dividida en dos nuevas locomotoras 0-6-2 + 2-6-2T, habiendo sobrevivido al menos una de ellas hasta mediados de los años 1950 en los ferrocarriles Polacos. Las locomotoras Franco-Crosti fueron las primeras en utilizar ladistribución por
LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios.VFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
LA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR …TRANSLATE THIS PAGE Estudio preliminar para la colocación y distribución de las coladas, bebederos y salidas de aire, pues cada pieza, cuando son distintas, así lo requiere. Colocación de dichas coladas y clavos de sujeción. En el procedimiento de micro fusión se efectúa el enracimado o formación del árbol con las piezas complejas. BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE B es la zona central de la estación o instalación, esta libre de cualquier aparato de vía y mide entre 3000 y 5000 mm. Dicho esto una estación de tipo medio debería tener unas dimensiones de entre 5000 a 7000 mm como mínimo. Para la escala N, las mediadas serían: A =450 mm; B = 1100 mm y C = 450mm, Total 2000 mm. 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. FRANCO & CROSTI, UNA PAREJA DE ALTAS Como curiosidad citar que durante la ocupación alemana de la II Guerra Mundial, esta locomotora fue dividida en dos nuevas locomotoras 0-6-2 + 2-6-2T, habiendo sobrevivido al menos una de ellas hasta mediados de los años 1950 en los ferrocarriles Polacos. Las locomotoras Franco-Crosti fueron las primeras en utilizar ladistribución por
LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios. LAS LOCOMOTORAS ARTICULADAS, SINUOSIDAD …TRANSLATE THIS PAGE Si se estima que la vida útil de una locomotora es de 30 años, estas máquinas debieron conservarse -en marcha o paradas (reserva fría)- hasta el año 1990 en que terminaba su amortización. Además de estas impresionantes máquinas articuladas, tenemos las Kitson – Meyer del Lorca-Baza-Águilas y las Du Bousquet de Andaluces. BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE B es la zona central de la estación o instalación, esta libre de cualquier aparato de vía y mide entre 3000 y 5000 mm. Dicho esto una estación de tipo medio debería tener unas dimensiones de entre 5000 a 7000 mm como mínimo. Para la escala N, las mediadas serían: A =450 mm; B = 1100 mm y C = 450mm, Total 2000 mm. LOS TRENES DE SOCORRO VS. TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE BREVE INTRODUCCION A LA REALIDAD DE ESTOS TRENES. A los amigos José Antº Gónzalez Cuenca y Rafael Portoles Mir, ferroviarios. Resulta curioso, cuando uno lleva tiempo en la afición y ha investigado diversos aspectos de la misma, en especial los históricos, el ver como las antiguas Compañías para cada concesión que obtenían marcaban su propio número de locomotoras, AUTOVIAS IBERICOS DE VIA ESTRECHA El modelo terminado y en funcionamiento . EL AM-1 DE E.S.A. La Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante, al igual que otras muchas de vía métrica e incluso de vía ancha, se decanto también por el uso de estos pequeños autovías con la finalidad de rebajar los elevados costes de explotación ocasionados por la tracción vapor-carbón. EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA MAQUETA EVOLUTIVA. *Evolución: Desarrollo o transformación de las ideas o de las teorías. Acción y efecto de evolucionar. En 2009 publiqué un segundo reportaje El Central y el Sierra Menera II sobre la instalación (maqueta) de mi amigo Toni Murciano ambientada en el Central de Aragón y la Cía. 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a FRANCO & CROSTI, UNA PAREJA DE ALTAS Como curiosidad citar que durante la ocupación alemana de la II Guerra Mundial, esta locomotora fue dividida en dos nuevas locomotoras 0-6-2 + 2-6-2T, habiendo sobrevivido al menos una de ellas hasta mediados de los años 1950 en los ferrocarriles Polacos. Las locomotoras Franco-Crosti fueron las primeras en utilizar ladistribución por
2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros y YA VIENEN LOS REYES: LAS MARAVILLOSAS …TRANSLATE THIS PAGE A finales de los años 60 y primeros de los 70 aparece una nueva imagen (las cajas azules y rojas) que incorporan una imagen ferroviaria (locomotora) y una imagen (dibujo) de un niño, reminiscencia de las antiguas portadas. Payá acusa ya serios indicios de que su producción a finales de los 70 no cumple con las expectativas de ventas.VFERRER.NET
NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneasferroviarias.
2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
LA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR …TRANSLATE THIS PAGE Para los modelistas y seguidores de Forotrenes, y todos los demás. ALGUNOS ASPECTOS COMPLEMENTARIOS Y CONCLUSIÓN ( y V) Técnicas defundición
2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE Para Carrington y todos los modelistas presentes y futuros de mente abierta. TABLERO Y CIRCUITOS. No quería escribir sobre el presente tema, pues no hay mas ciego que el que no quiere ver, sordo que no quiere oír, y como dice un amigo mío de Albacete: ¡muchas rejas lleva ya el bancal¡. LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios.VFERRER.NET
NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneasferroviarias.
2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
LA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR …TRANSLATE THIS PAGE Para los modelistas y seguidores de Forotrenes, y todos los demás. ALGUNOS ASPECTOS COMPLEMENTARIOS Y CONCLUSIÓN ( y V) Técnicas defundición
2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE Para Carrington y todos los modelistas presentes y futuros de mente abierta. TABLERO Y CIRCUITOS. No quería escribir sobre el presente tema, pues no hay mas ciego que el que no quiere ver, sordo que no quiere oír, y como dice un amigo mío de Albacete: ¡muchas rejas lleva ya el bancal¡. LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios. RECURSOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular 2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
LAS LOCOMOTORAS ARTICULADAS, SINUOSIDAD …TRANSLATE THIS PAGE NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el origen y su autor siempre que ha sido posible. 2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
LOS TRENES DEL AGUA
NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal.Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el origen y su autor siempre que ha sido posible. 2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. LOS TRENES DE SOCORRO VS. TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE BREVE INTRODUCCION A LA REALIDAD DE ESTOS TRENES. A los amigos José Antº Gónzalez Cuenca y Rafael Portoles Mir, ferroviarios. Resulta curioso, cuando uno lleva tiempo en la afición y ha investigado diversos aspectos de la misma, en especial los históricos, el ver como las antiguas Compañías para cada concesión que obtenían marcaban su propio número de locomotoras, 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros yVFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
LOS APARTADEROS INDUSTRIALES Los apartaderos industriales que llevan el ferrocarril hasta la misma planta son una solución especialmente idónea para aquellas industrias de producción de grandes masas y volúmenes. Solucionando el problema de la salida de los productos hacia los centros de distribución y consumo cuando la empresa está en determinadas áreasde
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros yVFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
LOS APARTADEROS INDUSTRIALES Los apartaderos industriales que llevan el ferrocarril hasta la misma planta son una solución especialmente idónea para aquellas industrias de producción de grandes masas y volúmenes. Solucionando el problema de la salida de los productos hacia los centros de distribución y consumo cuando la empresa está en determinadas áreasde
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros y 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular RECURSOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
LA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR …TRANSLATE THIS PAGE Estudio preliminar para la colocación y distribución de las coladas, bebederos y salidas de aire, pues cada pieza, cuando son distintas, así lo requiere. Colocación de dichas coladas y clavos de sujeción. En el procedimiento de micro fusión se efectúa el enracimado o formación del árbol con las piezas complejas. TRENES ESPECIALES (Y II) A continuación se transcriben algunos puntos relativos a este transporte: 1º” Los presos y penados se transportaran en expediciones que tendrán lugar los días que se determine. Estas expediciones se verificarán por los trenes mixtos, o bien por los trenes correos en las líneas en que no circulen trenes de aquellaclase.”.
MODELISMO – PÁGINA 2 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Modelismo. TOMAR Y DEJAR VAGONES. Introducción al mundo de la explotación ferroviaria y a su entorno en la maqueta. 07/06/2015. A mi amigo Manolo Martínez Rubio El mundo del transporte ferroviario es amplísimo si tenemos en cuenta la gran cantidad y diversidad de cargas que aparecen relacionadas en cualquiera de los múltiplesreglamentos
LA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR …TRANSLATE THIS PAGE Para Joan, Toni y Juan Pablo, verdaderos maestros del modelismo de pieza ibérico. Desde que se publicó la última parte del trabajo “La construcción de Locomotoras de Vapor” algunos amigos me han hecho llegar algunas fotos de sus realizaciones. LAS LOCOMOTORAS ARTICULADAS, SINUOSIDAD …TRANSLATE THIS PAGE Si se estima que la vida útil de una locomotora es de 30 años, estas máquinas debieron conservarse -en marcha o paradas (reserva fría)- hasta el año 1990 en que terminaba su amortización. Además de estas impresionantes máquinas articuladas, tenemos las Kitson – Meyer del Lorca-Baza-Águilas y las Du Bousquet de Andaluces. BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE B es la zona central de la estación o instalación, esta libre de cualquier aparato de vía y mide entre 3000 y 5000 mm. Dicho esto una estación de tipo medio debería tener unas dimensiones de entre 5000 a 7000 mm como mínimo. Para la escala N, las mediadas serían: A =450 mm; B = 1100 mm y C = 450mm, Total 2000 mm. LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios.VFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
ALGUNAS LOCOMOTORAS MITICAS Locomotoras en Kit. De estos modelos – Mikado, Confederada y Bonita – que se suministraron en su día bajo la fórmula de Kit, con la excepción de la última aparecida como producto comercial para el gran público, ya se ha hablado de ellas con profusión en diversos medios. Únicamente diré, que al suministrarse bajo la citadamodalidad
2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros yVFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
ALGUNAS LOCOMOTORAS MITICAS Locomotoras en Kit. De estos modelos – Mikado, Confederada y Bonita – que se suministraron en su día bajo la fórmula de Kit, con la excepción de la última aparecida como producto comercial para el gran público, ya se ha hablado de ellas con profusión en diversos medios. Únicamente diré, que al suministrarse bajo la citadamodalidad
2010 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE LA SUPER ESTRUCTURA (III) CABINA Cabina, caldera, cajón de fuegos, frontal caja de humos, algún elemento vario (domo) Llegados a este punto no nos queda ya sino pasar a 2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros y LA CONSTRUCCION DE LOCOMOTORAS DE VAPOR …TRANSLATE THIS PAGE Estudio preliminar para la colocación y distribución de las coladas, bebederos y salidas de aire, pues cada pieza, cuando son distintas, así lo requiere. Colocación de dichas coladas y clavos de sujeción. En el procedimiento de micro fusión se efectúa el enracimado o formación del árbol con las piezas complejas. LAS LOCOMOTORAS ARTICULADAS, SINUOSIDAD …TRANSLATE THIS PAGE Si se estima que la vida útil de una locomotora es de 30 años, estas máquinas debieron conservarse -en marcha o paradas (reserva fría)- hasta el año 1990 en que terminaba su amortización. Además de estas impresionantes máquinas articuladas, tenemos las Kitson – Meyer del Lorca-Baza-Águilas y las Du Bousquet de Andaluces. UNA DU BOUSQUET EN H0 El sistema Du Bousquet esta basado en las locomotoras articuladas Meyer, en las que dos carros enfrentados e independientes pivotan. El delantero se apoya sobre una rótula lo que le permite un movimiento giratorio y una inclinación en las curvas. El segundo apoya sobre las clásicas resbaladeras. Siendo una variante del sistema Mallet TRENES ESPECIALES (Y II) A continuación se transcriben algunos puntos relativos a este transporte: 1º” Los presos y penados se transportaran en expediciones que tendrán lugar los días que se determine. Estas expediciones se verificarán por los trenes mixtos, o bien por los trenes correos en las líneas en que no circulen trenes de aquellaclase.”.
BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE B es la zona central de la estación o instalación, esta libre de cualquier aparato de vía y mide entre 3000 y 5000 mm. Dicho esto una estación de tipo medio debería tener unas dimensiones de entre 5000 a 7000 mm como mínimo. Para la escala N, las mediadas serían: A =450 mm; B = 1100 mm y C = 450mm, Total 2000 mm. AUTOVIAS IBERICOS DE VIA ESTRECHA El modelo terminado y en funcionamiento . EL AM-1 DE E.S.A. La Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante, al igual que otras muchas de vía métrica e incluso de vía ancha, se decanto también por el uso de estos pequeños autovías con la finalidad de rebajar los elevados costes de explotación ocasionados por la tracción vapor-carbón. EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA …TRANSLATE THIS PAGE EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA MAQUETA EVOLUTIVA. *Evolución: Desarrollo o transformación de las ideas o de las teorías. Acción y efecto de evolucionar. En 2009 publiqué un segundo reportaje El Central y el Sierra Menera II sobre la instalación (maqueta) de mi amigo Toni Murciano ambientada en el Central de Aragón y la Cía. FRANCO & CROSTI, UNA PAREJA DE ALTAS Como curiosidad citar que durante la ocupación alemana de la II Guerra Mundial, esta locomotora fue dividida en dos nuevas locomotoras 0-6-2 + 2-6-2T, habiendo sobrevivido al menos una de ellas hasta mediados de los años 1950 en los ferrocarriles Polacos. Las locomotoras Franco-Crosti fueron las primeras en utilizar ladistribución por
LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios. YA VIENEN LOS REYES: LAS MARAVILLOSAS …TRANSLATE THIS PAGE A finales de los años 60 y primeros de los 70 aparece una nueva imagen (las cajas azules y rojas) que incorporan una imagen ferroviaria (locomotora) y una imagen (dibujo) de un niño, reminiscencia de las antiguas portadas. Payá acusa ya serios indicios de que su producción a finales de los 70 no cumple con las expectativas de ventas.VFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. RECURSOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular MAQUETA – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros y LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios.VFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. RECURSOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular MAQUETA – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros y LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios. VIDEOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
BIBLIOGRAFÍA
Ferrer i Hermenegildo, Vicent (1993). El trenet de La Marina. Dénia: Ajuntament de Dénia. Ferrer i Hermenegildo, Vicent (1998). Los trenes del esparto. Vay – Sud de España. Los autovías YBERN. Ferrer i Hermenegildo, Vicent (2005). El tren Carcaixent Dénia. TRENES ESPECIALES (Y II) A continuación se transcriben algunos puntos relativos a este transporte: 1º” Los presos y penados se transportaran en expediciones que tendrán lugar los días que se determine. Estas expediciones se verificarán por los trenes mixtos, o bien por los trenes correos en las líneas en que no circulen trenes de aquellaclase.”.
MODELISMO – PÁGINA 2 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Modelismo. TOMAR Y DEJAR VAGONES. Introducción al mundo de la explotación ferroviaria y a su entorno en la maqueta. 07/06/2015. A mi amigo Manolo Martínez Rubio El mundo del transporte ferroviario es amplísimo si tenemos en cuenta la gran cantidad y diversidad de cargas que aparecen relacionadas en cualquiera de los múltiplesreglamentos
LOS TRENES DE SOCORRO VS. TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE Año Cía./nº Renfe Constructor nº ejes. 1906 MZA 23/24 GM 323/324 MTM 3. 1912 Norte 50/51 GM 650/651 Baumé Marpent 3. 1923 MZA 28/30 GM 328/330 Zorroza 3. Existieron en Renfe varios tipos de trenes de intervención, clasificados según las operaciones a los que se destinaban. Así existían los trenes de Pequeña Intervención,destinados
LOS TRENES DEL AGUA
Es pues este tema el que vamos a abordar en el presente trabajo, la distribución del agua en tren a los diferentes lugares que la precisaban. Para este cometido, uno más de los muchos que hacía el ferrocarril, aunque a nivel de servicio interior, se contaba con BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE B es la zona central de la estación o instalación, esta libre de cualquier aparato de vía y mide entre 3000 y 5000 mm. Dicho esto una estación de tipo medio debería tener unas dimensiones de entre 5000 a 7000 mm como mínimo. Para la escala N, las mediadas serían: A =450 mm; B = 1100 mm y C = 450mm, Total 2000 mm. AUTOVIAS IBERICOS DE VIA ESTRECHA El modelo terminado y en funcionamiento . EL AM-1 DE E.S.A. La Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante, al igual que otras muchas de vía métrica e incluso de vía ancha, se decanto también por el uso de estos pequeños autovías con la finalidad de rebajar los elevados costes de explotación ocasionados por la tracción vapor-carbón. EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA …TRANSLATE THIS PAGE EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA MAQUETA EVOLUTIVA. *Evolución: Desarrollo o transformación de las ideas o de las teorías. Acción y efecto de evolucionar. En 2009 publiqué un segundo reportaje El Central y el Sierra Menera II sobre la instalación (maqueta) de mi amigo Toni Murciano ambientada en el Central de Aragón y la Cía.VFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. RECURSOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular MAQUETA – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros y LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios.VFERRER.NET
Modelismo. MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO. 30/11/2019. NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el mismo, lo son a efectos de comprensión del texto. Se ha procurado poner el. Leer más. RECURSOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. 2007 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular MAQUETA – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE que hacer con dos ejes, un bogie y una reduccion. 19/03/2020. popular VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN VOLVIENDO AL PASADO, EL VAL DE ZAFAN. UNA VISIÓN DE LA LÍNEA DEL VAL DE ZAFÁN. A Josep Mª Galindo, Santi Miquel, Jordi Valero y a todos los que amamos las viejas líneas ferroviarias. Recientemente un aficionado se manifestaba en el sentido de lo difícil que resulta en este nuestro país obtener información especialmente documental y 2014 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Los trenes made in USA siempre han ejercido un poder especial de atención por parte de los aficionados en parte idealizados por las películas del western, con sus locomotoras, coches, vagones, paisajesy
2012 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mis amigos Basilio, Pepe y Juan Antonio, verdaderos enamorados del ferrocarril 6’38 a.m. Vestíbulo de taquillas de la estación delNord de Valencia.
2008 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A D. Bartolomé Boada Las reproducciones de trenes en miniatura en nuestro país respetando el modelo real, han sido hasta épocas recientes, prácticamente desconocidas. 2011 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE A mi amigo Rafael Gil, maestro en esto de camiones y demás sobre vías El mundo del ferrocarril como resulta obvio, esta formado por trenes que recorren un espacio físico transportando viajeros y LOS TRENES DE SOCORRO VS. LOS TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE LAS GRUAS EN MINIATURA. A todos los lectores de Mejorforo. Con la sola excepción de la grúa en su día fabricada por Ibertren en escala N junto con el correspondiente tren de socorro, y la grúa de 3 ejes de miniaturas Lacalle en HO, no se ha realizado por parte de ninguna empresa comercial española reproducción alguna de estos interesantes vehículos ferroviarios. VIDEOS – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE 2005 – 2020 Vicent Ferrer. TRENES ESPECIALES (I) El siguiente en desaparecer fue el Sffv-2, quizá hacia 1956. Fue en este año cuando se construyó un nuevo breack de O.P., el SS-2. Este coche se previó como ZZ-1112 para Renfe, pero creo que, bien desde la fabricación, bien muy poco después, fue cedido a O.P. y numeradocomo SS-2.
BIBLIOGRAFÍA
Ferrer i Hermenegildo, Vicent (1993). El trenet de La Marina. Dénia: Ajuntament de Dénia. Ferrer i Hermenegildo, Vicent (1998). Los trenes del esparto. Vay – Sud de España. Los autovías YBERN. Ferrer i Hermenegildo, Vicent (2005). El tren Carcaixent Dénia. TRENES ESPECIALES (Y II) A continuación se transcriben algunos puntos relativos a este transporte: 1º” Los presos y penados se transportaran en expediciones que tendrán lugar los días que se determine. Estas expediciones se verificarán por los trenes mixtos, o bien por los trenes correos en las líneas en que no circulen trenes de aquellaclase.”.
MODELISMO – PÁGINA 2 – VFERRER.NETTRANSLATE THIS PAGE Modelismo. TOMAR Y DEJAR VAGONES. Introducción al mundo de la explotación ferroviaria y a su entorno en la maqueta. 07/06/2015. A mi amigo Manolo Martínez Rubio El mundo del transporte ferroviario es amplísimo si tenemos en cuenta la gran cantidad y diversidad de cargas que aparecen relacionadas en cualquiera de los múltiplesreglamentos
LOS TRENES DE SOCORRO VS. TRENES DE …TRANSLATE THIS PAGE Año Cía./nº Renfe Constructor nº ejes. 1906 MZA 23/24 GM 323/324 MTM 3. 1912 Norte 50/51 GM 650/651 Baumé Marpent 3. 1923 MZA 28/30 GM 328/330 Zorroza 3. Existieron en Renfe varios tipos de trenes de intervención, clasificados según las operaciones a los que se destinaban. Así existían los trenes de Pequeña Intervención,destinados
LOS TRENES DEL AGUA
Es pues este tema el que vamos a abordar en el presente trabajo, la distribución del agua en tren a los diferentes lugares que la precisaban. Para este cometido, uno más de los muchos que hacía el ferrocarril, aunque a nivel de servicio interior, se contaba con BREVE INTRODUCCIÓN AL MUNDO CONCEPTUAL …TRANSLATE THIS PAGE B es la zona central de la estación o instalación, esta libre de cualquier aparato de vía y mide entre 3000 y 5000 mm. Dicho esto una estación de tipo medio debería tener unas dimensiones de entre 5000 a 7000 mm como mínimo. Para la escala N, las mediadas serían: A =450 mm; B = 1100 mm y C = 450mm, Total 2000 mm. AUTOVIAS IBERICOS DE VIA ESTRECHA El modelo terminado y en funcionamiento . EL AM-1 DE E.S.A. La Compañía de los Ferrocarriles Estratégicos y Secundarios de Alicante, al igual que otras muchas de vía métrica e incluso de vía ancha, se decanto también por el uso de estos pequeños autovías con la finalidad de rebajar los elevados costes de explotación ocasionados por la tracción vapor-carbón. EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA …TRANSLATE THIS PAGE EL CENTRAL Y EL SIERRA MENERA III, LA MAQUETA EVOLUTIVA. *Evolución: Desarrollo o transformación de las ideas o de las teorías. Acción y efecto de evolucionar. En 2009 publiqué un segundo reportaje El Central y el Sierra Menera II sobre la instalación (maqueta) de mi amigo Toni Murciano ambientada en el Central de Aragón y la Cía.Saltar al contenido
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MADERA, MAS MADERA. EL TRANSPORTE FLUVIAL Y EL CREOSOTADO30/11/2019 vicent
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31/05/2019 vicent
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Publicado en: Modelismo HÁGASE… LA LUZ. EL ALUMBRADO ELÉCTRICO EN LOS COCHES DE VIAJEROS 09/06/2018 Vicent Ferrer NOTA: El presente trabajo es de carácter divulgativo sin ningún tipo de compensación venal. Las imágenes que aparecen en el…Sigue leyendo →
Publicado en: Modelismo DE GRUAS HIDRAULICAS, CUBATOS Y DEPURADORES 17/12/2017 Vicent Ferrer CON MIS MEJORES DESEOS PARA TODOS LOS SEGUIDORES DE ESTOS TRABAJOS Y ESTUDIOSOS DEL FERROCARRIL NOTA: El presente trabajo es…Sigue leyendo →
Publicado en: Modelismo NAVEGACIÓN POR ENTRADAPágina 1 de 16
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