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carroza.
MLT I - MLA I - NORIA - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE 21jun(jun 21)8:00 am 02jul(jul 2)6:00 pm Curso ONLINE EN VIVO Lubricación y análisis de aceite Nivel 1 (MLT I/MLA I) 8:00 am - (Julio 2) 6:00 pm Transmisión en vivo desde Noria Latín América Event Organized By: Noria Latín América Pais:Bolivia,Brasil,Chile,Colombia,Costa Rica,Ecuador,En cualquier lugar,Honduras,México,Nicaragua,Panamá,Perú,Puerto Rico ENGRASAR O NO ENGRASAR Engrasar o No Engrasar. Y o paso una considerable cantidad de tiempo en las plantas ayudando a las compañías a desarrollar planes estratégicos para mejorar las prácticas de lubricación. He visitado casi todo tipo de planta e industria, desde farmacéutica a minería, siderúrgicas a procesadoras de alimentos, y aunque los retos son EL PUNTO DE FLUIDEZ Y LOS El punto de fluidez y los depresores de punto de fluidez. Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latin America. El punto de fluidez de un aceite es la temperatura más baja a la que se observa que un aceite fluye por gravedad en una prueba de laboratorio específica. El punto de fluidez es 3 ºC (5 ºF) porencima de la
GUÍA CONDENSADA PARA LA SELECCIÓN DE ACEITES PARATRANSLATE THIS PAGE Guía Condensada para la Selección de Aceites para Compresores. C asi todos los compresores requieren de un aceite que enfríe, selle o lubrique los componentes internos. Solo los compresores estáticos de jet (eyectores) y las ultimas máquinas del siglo 20 y primeras del 21 con rotores suspendidos en campos magnéticos o con aire, están CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN …TRANSLATETHIS PAGE
La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. ANALIZANDO PARTÍCULAS DE DESGASTE EN ACEITES DE …TRANSLATE THISPAGE
El cómo se generan estás partículas de desgaste dependerá de muchos factores, incluyendo el lubricante utilizado, las condiciones de operación de la máquina y el nivel de limpieza del aceite. Si el lubricante no satisface completamente los requisitos de la máquina,conducirá a un
ANALIZANDO EL COLOR DEL ACEITE El color puede ser utilizado como un indicador de la salud del lubricante, y en muchos casos, es un confiable indicador de campo. Sin embargo, el color por sí solo no indica la historia completa de las condiciones del aceite. SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES?TRANSLATE THIS PAGE Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! LA HISTORIA DE LA LUBRICACIÓN La historia de la lubricación. Jim Fitch, Noria Corporation Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. Al principio, el hombre inventó las máquinas. Una de las primeras máquinas, y quizás el invento más célebre de todos los tiempos, fue el carro o carreta que incorporó la rueda. Esto pronto fue seguido por unacarroza.
MLT I - MLA I - NORIA - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE 21jun(jun 21)8:00 am 02jul(jul 2)6:00 pm Curso ONLINE EN VIVO Lubricación y análisis de aceite Nivel 1 (MLT I/MLA I) 8:00 am - (Julio 2) 6:00 pm Transmisión en vivo desde Noria Latín América Event Organized By: Noria Latín América Pais:Bolivia,Brasil,Chile,Colombia,Costa Rica,Ecuador,En cualquier lugar,Honduras,México,Nicaragua,Panamá,Perú,Puerto Rico ENGRASAR O NO ENGRASAR Engrasar o No Engrasar. Y o paso una considerable cantidad de tiempo en las plantas ayudando a las compañías a desarrollar planes estratégicos para mejorar las prácticas de lubricación. He visitado casi todo tipo de planta e industria, desde farmacéutica a minería, siderúrgicas a procesadoras de alimentos, y aunque los retos son EL PUNTO DE FLUIDEZ Y LOS El punto de fluidez y los depresores de punto de fluidez. Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latin America. El punto de fluidez de un aceite es la temperatura más baja a la que se observa que un aceite fluye por gravedad en una prueba de laboratorio específica. El punto de fluidez es 3 ºC (5 ºF) porencima de la
GUÍA CONDENSADA PARA LA SELECCIÓN DE ACEITES PARATRANSLATE THIS PAGE Guía Condensada para la Selección de Aceites para Compresores. C asi todos los compresores requieren de un aceite que enfríe, selle o lubrique los componentes internos. Solo los compresores estáticos de jet (eyectores) y las ultimas máquinas del siglo 20 y primeras del 21 con rotores suspendidos en campos magnéticos o con aire, están CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN …TRANSLATETHIS PAGE
La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. ANALIZANDO PARTÍCULAS DE DESGASTE EN ACEITES DE …TRANSLATE THISPAGE
El cómo se generan estás partículas de desgaste dependerá de muchos factores, incluyendo el lubricante utilizado, las condiciones de operación de la máquina y el nivel de limpieza del aceite. Si el lubricante no satisface completamente los requisitos de la máquina,conducirá a un
ANALIZANDO EL COLOR DEL ACEITE El color puede ser utilizado como un indicador de la salud del lubricante, y en muchos casos, es un confiable indicador de campo. Sin embargo, el color por sí solo no indica la historia completa de las condiciones del aceite. SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES?TRANSLATE THIS PAGE Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! TBT - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE Buscar: TBT Noria Web Administrador 2021-06-08T15:45:39-05:00 Noria Web Administrador 2021-06-08T15:45:39-05:00 NORIA.MXTRANSLATE THIS PAGEnoria.mx
HYDROSTATIC BALANCE IN HYDRAULIC COMPONENT DESIGN Figure 1. Hydrostatically balanced cylinder loading two lubricated surfaces. The rod-side area of the piston, Area B, is 80 percent of Area A. This means that the force exerted on the lubricated surfaces at the end of the cylinder rod is 20 percent of the force developed by the pressure acting on Area A. PÁGINA NO ENCONTRADA NORIA LATÍN AMÉRICA. Somos una empresa con presencia en Latinoamérica, con más de 18 años de experiencia en la implementación de programas de lubricación de maquinaria y anFILTER ECONOMY
There is a price tag for removing dirt from oil. LA HISTORIA DE LA LUBRICACIÓN La historia de la lubricación. Jim Fitch, Noria Corporation Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. Al principio, el hombre inventó las máquinas. Una de las primeras máquinas, y quizás el invento más célebre de todos los tiempos, fue el carro o carreta que incorporó la rueda. Esto pronto fue seguido por unacarroza.
SISTEMAS HIDRÁULICOS Y SELECCIÓN DE FLUIDOS Sistemas hidráulicos y selección de fluidos. Noria Corporation. Traducción por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. Fue hasta el comienzo de la revolución industrial cuando un mecánico británico llamado Joseph Bramah aplicó el principio de la ley de Pascal en el desarrollo de la primera prensa hidráulica. UNDERSTANDING ABSOLUTE AND KINEMATIC VISCOSITY Generally speaking, kinematic viscosity (cSt) is related to absolute viscosity (cP) as a function of the fluid’s specific gravity (SG) according to the equations in figure 3. Figure 3. Viscosity Equations. As simple and elegant as these equations look, they hold true only for so-called Newtonian fluids. ENGRASAR O NO ENGRASAR Engrasar o No Engrasar. Y o paso una considerable cantidad de tiempo en las plantas ayudando a las compañías a desarrollar planes estratégicos para mejorar las prácticas de lubricación. He visitado casi todo tipo de planta e industria, desde farmacéutica a minería, siderúrgicas a procesadoras de alimentos, y aunque los retos son ANÁLISIS DEL POTENCIAL DE BARNIZ Análisis del Potencial de Barniz. E l aceite lubricante en turbinas a gas y en sistemas hidráulicos está, desafortunadamente, sometido a los estragos ocasionados por la formación de barniz. Está muy bien documentado que el barniz es un contamínate insoluble compuesto principalmente de subproductos de la degradación del aceite y en EL PUNTO DE FLUIDEZ Y LOS El punto de fluidez y los depresores de punto de fluidez. Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latin America. El punto de fluidez de un aceite es la temperatura más baja a la que se observa que un aceite fluye por gravedad en una prueba de laboratorio específica. El punto de fluidez es 3 ºC (5 ºF) porencima de la
ANALIZANDO EL COLOR DEL ACEITE El color puede ser utilizado como un indicador de la salud del lubricante, y en muchos casos, es un confiable indicador de campo. Sin embargo, el color por sí solo no indica la historia completa de las condiciones del aceite. LAS 5 CONDICIONES DE LA INSPECCIÓN 2.0 DE LAS …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON NORIA.MX ANALIZANDO PARTÍCULAS DE DESGASTE EN ACEITES DE …TRANSLATE THISPAGE
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DETERMINACIÓN DE AGUA MEDIANTE EL MÉTODO KARL …TRANSLATE THIS PAGE El método Karl Fischer (KF) por titulación coulométrica es uno de los más más precisos. A diferencia de otras técnicas, éste método puede detectar bajos niveles de agua libre, emulsionada y disuelta (mismos que no pueden ser detectados por otros métodos, como el de crepitación). Cuándo este método es usado correctamente, es capazde
LA HISTORIA DE LA LUBRICACIÓN La historia de la lubricación. Jim Fitch, Noria Corporation Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. Al principio, el hombre inventó las máquinas. Una de las primeras máquinas, y quizás el invento más célebre de todos los tiempos, fue el carro o carreta que incorporó la rueda. Esto pronto fue seguido por unacarroza.
SISTEMAS HIDRÁULICOS Y SELECCIÓN DE FLUIDOS Sistemas hidráulicos y selección de fluidos. Noria Corporation. Traducción por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. Fue hasta el comienzo de la revolución industrial cuando un mecánico británico llamado Joseph Bramah aplicó el principio de la ley de Pascal en el desarrollo de la primera prensa hidráulica. UNDERSTANDING ABSOLUTE AND KINEMATIC VISCOSITY Generally speaking, kinematic viscosity (cSt) is related to absolute viscosity (cP) as a function of the fluid’s specific gravity (SG) according to the equations in figure 3. Figure 3. Viscosity Equations. As simple and elegant as these equations look, they hold true only for so-called Newtonian fluids. ENGRASAR O NO ENGRASAR Engrasar o No Engrasar. Y o paso una considerable cantidad de tiempo en las plantas ayudando a las compañías a desarrollar planes estratégicos para mejorar las prácticas de lubricación. He visitado casi todo tipo de planta e industria, desde farmacéutica a minería, siderúrgicas a procesadoras de alimentos, y aunque los retos son ANÁLISIS DEL POTENCIAL DE BARNIZ Análisis del Potencial de Barniz. E l aceite lubricante en turbinas a gas y en sistemas hidráulicos está, desafortunadamente, sometido a los estragos ocasionados por la formación de barniz. Está muy bien documentado que el barniz es un contamínate insoluble compuesto principalmente de subproductos de la degradación del aceite y en EL PUNTO DE FLUIDEZ Y LOS El punto de fluidez y los depresores de punto de fluidez. Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latin America. El punto de fluidez de un aceite es la temperatura más baja a la que se observa que un aceite fluye por gravedad en una prueba de laboratorio específica. El punto de fluidez es 3 ºC (5 ºF) porencima de la
ANALIZANDO EL COLOR DEL ACEITE El color puede ser utilizado como un indicador de la salud del lubricante, y en muchos casos, es un confiable indicador de campo. Sin embargo, el color por sí solo no indica la historia completa de las condiciones del aceite. LAS 5 CONDICIONES DE LA INSPECCIÓN 2.0 DE LAS …TRANSLATE THIS PAGESEE MORE ON NORIA.MX ANALIZANDO PARTÍCULAS DE DESGASTE EN ACEITES DE …TRANSLATE THISPAGE
El cómo se generan estás partículas de desgaste dependerá de muchos factores, incluyendo el lubricante utilizado, las condiciones de operación de la máquina y el nivel de limpieza del aceite. Si el lubricante no satisface completamente los requisitos de la máquina,conducirá a un
DETERMINACIÓN DE AGUA MEDIANTE EL MÉTODO KARL …TRANSLATE THIS PAGE El método Karl Fischer (KF) por titulación coulométrica es uno de los más más precisos. A diferencia de otras técnicas, éste método puede detectar bajos niveles de agua libre, emulsionada y disuelta (mismos que no pueden ser detectados por otros métodos, como el de crepitación). Cuándo este método es usado correctamente, es capazde
TBT - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE Buscar: TBT Noria Web Administrador 2021-06-08T15:45:39-05:00 Noria Web Administrador 2021-06-08T15:45:39-05:00 UNDERSTANDING ABSOLUTE AND KINEMATIC VISCOSITY Generally speaking, kinematic viscosity (cSt) is related to absolute viscosity (cP) as a function of the fluid’s specific gravity (SG) according to the equations in figure 3. Figure 3. Viscosity Equations. As simple and elegant as these equations look, they hold true only for so-called Newtonian fluids. EL PUNTO DE FLUIDEZ Y LOS El punto de fluidez y los depresores de punto de fluidez. Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latin America. El punto de fluidez de un aceite es la temperatura más baja a la que se observa que un aceite fluye por gravedad en una prueba de laboratorio específica. El punto de fluidez es 3 ºC (5 ºF) porencima de la
CONSEJO PARA LA LUBRICACIÓN DE CADENAS Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. “¿Cuál es su consejo para la lubricación de cadenas de rodillos abiertas?”. La lubricación efectiva de cadenas que operan en un ambiente sucio, abrasivo, puede ser un gran reto. El objetivo de la lubricación de cadenas es colocar una pequeña cantidad de lubricanteentre el
CÓMO FUNCIONA UN ACEITE MULTIGRADO? Cómo se Hace un Aceite Multigrado: Para lograr este efecto, es necesario adicionar al aceite un aditivo llamado mejorador del índice de viscosidad en la formulación del aceite. Su formulación inicia a partir de un básico delgado (digamos SAE 15W con un índice de viscosidad de 95) con un paquete de aditivos de acuerdo a la funciónque va
QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA Un tribosistema se define como un sistema tribológico compuesto por al menos dos cuerpos en contacto y cualquier factor ambiental que afecte su interacción (“tribosystem”, Wikipedia). Es esencial para los tribólogos entender los sistemas tribológicos, ya que esto les permite crear y ejecutar pruebas tribológicas. ANALIZANDO PARTÍCULAS DE DESGASTE EN ACEITES DE …TRANSLATE THISPAGE
El cómo se generan estás partículas de desgaste dependerá de muchos factores, incluyendo el lubricante utilizado, las condiciones de operación de la máquina y el nivel de limpieza del aceite. Si el lubricante no satisface completamente los requisitos de la máquina,conducirá a un
LOS SIETE ERRORES MÁS COMUNES EN EQUIPO …TRANSLATE THIS PAGE Durante mis más de dos décadas trabajando en la industria de los hidráulicos, he estado en la afortunada posición de ser capaz de observar, y aprender, de los errores y omisiones que los usuarios de equipos hidráulicos cometen al dar mantenimiento a sus equipos. Basándome en este largo periodo de observación, a continuación detallo los siete errores más comunes que cometen los LAS 5 CONDICIONES DE LA INSPECCIÓN 2.0 DE LAS …TRANSLATE THIS PAGE Jim Fitch, Noria Corporation. Traducido por Pilar Esquivel, Noria Latín América. Publicado en la revista Machinery Lubrication (4/2017). Cuando la mayoría de nosotros se refiere a inspecciones, estamos pensando en inspeccionar en forma rutinaria máquinas en funcionamiento como, por ejemplo, en los recorridos diarios. LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN …TRANSLATETHIS PAGE
La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE El poder de correlacionar los resultados de lubricación, vibración y análisis infrarrojo. Matthew Adams, Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Por Admin Noria |. 2020-06-11T20:16:13-05:00. LA HISTORIA DE LA LUBRICACIÓN La historia de la lubricación. Jim Fitch, Noria Corporation Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. Al principio, el hombre inventó las máquinas. Una de las primeras máquinas, y quizás el invento más célebre de todos los tiempos, fue el carro o carreta que incorporó la rueda. Esto pronto fue seguido por unacarroza.
QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. ANÁLISIS DEL POTENCIAL DE BARNIZ Análisis del Potencial de Barniz. E l aceite lubricante en turbinas a gas y en sistemas hidráulicos está, desafortunadamente, sometido a los estragos ocasionados por la formación de barniz. Está muy bien documentado que el barniz es un contamínate insoluble compuesto principalmente de subproductos de la degradación del aceite y en CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA CÁLCULO DE LA CANTIDAD DE GRASA Y DE LA FRECUENCIA …TRANSLATE THISPAGE
Para calcular la cantidad de grasa a utilizar en el re-engrase, necesita las dimensiones físicas del rodamiento (principalmente el diámetro exterior y el ancho). Una vez que tiene las medidas (en milímetros), debe multiplicarlas entre sí y a continuación multiplicarlas por 0.005. Esto le proporcionará la cantidad de grasa a aplicar en gramos. SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES?TRANSLATE THIS PAGE Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! IDENTIFICANDO LOS ESPESANTES DE LAS GRASAS Pregunta: ¿Cuáles son los principales espesantes utilizados en la manufactura de las grasas? Respuesta: Los principales espesantes son los jabones de litio, sodio, calcio, bario y aluminio. La bentona o arcilla orgánica se utiliza en algunas aplicaciones de altatemperatura.
LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN …TRANSLATETHIS PAGE
La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE El poder de correlacionar los resultados de lubricación, vibración y análisis infrarrojo. Matthew Adams, Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Por Admin Noria |. 2020-06-11T20:16:13-05:00. LA HISTORIA DE LA LUBRICACIÓN La historia de la lubricación. Jim Fitch, Noria Corporation Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latín América. Al principio, el hombre inventó las máquinas. Una de las primeras máquinas, y quizás el invento más célebre de todos los tiempos, fue el carro o carreta que incorporó la rueda. Esto pronto fue seguido por unacarroza.
QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. ANÁLISIS DEL POTENCIAL DE BARNIZ Análisis del Potencial de Barniz. E l aceite lubricante en turbinas a gas y en sistemas hidráulicos está, desafortunadamente, sometido a los estragos ocasionados por la formación de barniz. Está muy bien documentado que el barniz es un contamínate insoluble compuesto principalmente de subproductos de la degradación del aceite y en CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA CÁLCULO DE LA CANTIDAD DE GRASA Y DE LA FRECUENCIA …TRANSLATE THISPAGE
Para calcular la cantidad de grasa a utilizar en el re-engrase, necesita las dimensiones físicas del rodamiento (principalmente el diámetro exterior y el ancho). Una vez que tiene las medidas (en milímetros), debe multiplicarlas entre sí y a continuación multiplicarlas por 0.005. Esto le proporcionará la cantidad de grasa a aplicar en gramos. SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES?TRANSLATE THIS PAGE Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! IDENTIFICANDO LOS ESPESANTES DE LAS GRASAS Pregunta: ¿Cuáles son los principales espesantes utilizados en la manufactura de las grasas? Respuesta: Los principales espesantes son los jabones de litio, sodio, calcio, bario y aluminio. La bentona o arcilla orgánica se utiliza en algunas aplicaciones de altatemperatura.
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La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. TBT - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE Buscar: TBT Noria Web Administrador 2021-06-08T15:45:39-05:00 Noria Web Administrador 2021-06-08T15:45:39-05:00 MLT I - MLA I - NORIA - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE 21jun(jun 21)8:00 am 02jul(jul 2)6:00 pm Curso ONLINE EN VIVO Lubricación y análisis de aceite Nivel 1 (MLT I/MLA I) 8:00 am - (Julio 2) 6:00 pm Transmisión en vivo desde Noria Latín América Event Organized By: Noria Latín América Pais:Bolivia,Brasil,Chile,Colombia,Costa Rica,Ecuador,En cualquier lugar,Honduras,México,Nicaragua,Panamá,Perú,Puerto Rico QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. CONTROLANDO LA AIREACIÓN EN SISTEMAS HIDRÁULICOS Controlando el aire atrapado (burbujas de aire suspendidas), puede reducir la espuma y oxidación del aceite. La entrada de aire por las líneas de succión del sistema hidráulico también puede generar problemas de aireación. Revise el lado de succión de la bomba para identificar posibles “fugas”. Los sellos de las bombas, conexionesy
ENGRASAR O NO ENGRASAR Engrasar o No Engrasar. Y o paso una considerable cantidad de tiempo en las plantas ayudando a las compañías a desarrollar planes estratégicos para mejorar las prácticas de lubricación. He visitado casi todo tipo de planta e industria, desde farmacéutica a minería, siderúrgicas a procesadoras de alimentos, y aunque los retos son DISEÑO DE ALMACÉN DE LUBRICANTES EN ENVASES …TRANSLATE THIS PAGE Los lubricantes deben ser conservados, manipulados y protegidos adecuadamente durante todo el proceso de lubricación.La contaminación de los lubricantes es uno de los modos de falla más comunes en la maquinaria. La contaminación puede ocurrir durante el transporte, el almacenamiento, manipulación y aplicación a la maquinaria, a menos que se observen las recomendaciones simples de POR QUÉ SE PRESENTA DESGASTE PREMATURO ⇨ NORIA …TRANSLATE THISPAGE
Por qué se presenta desgaste prematuro. Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Latin America. “Hemos encontrado fallas prematuras causadas por desgaste en los discos de fricción de nuestros frenos húmedos y no podemos encontrar la fuente de la falla. Tiene alguna idea de por qué se está presentando desgaste QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA Un tribosistema se define como un sistema tribológico compuesto por al menos dos cuerpos en contacto y cualquier factor ambiental que afecte su interacción (“tribosystem”, Wikipedia). Es esencial para los tribólogos entender los sistemas tribológicos, ya que esto les permite crear y ejecutar pruebas tribológicas. 5 FORMAS PARA DISMINUIR SUS GASTOS EN LUBRICANTES Disminuir los gastos en lubricantes requiere de cambios e iniciativa. Para muchas organizaciones, hay oportunidades obvias al alcance de la mano. A continuación, se presentan cinco estrategias para disminuir sus costos anuales en lubricantes. Selección precisa de la vida óptima del lubricante. Óptimo significa óptimo. CÁLCULO DE LA CANTIDAD DE GRASA Y DE LA FRECUENCIA …TRANSLATE THISPAGE
Para calcular la cantidad de grasa a utilizar en el re-engrase, necesita las dimensiones físicas del rodamiento (principalmente el diámetro exterior y el ancho). Una vez que tiene las medidas (en milímetros), debe multiplicarlas entre sí y a continuación multiplicarlas por 0.005. Esto le proporcionará la cantidad de grasa a aplicar en gramos. LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE El poder de correlacionar los resultados de lubricación, vibración y análisis infrarrojo. Matthew Adams, Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Por Admin Noria |. 2020-06-11T20:16:13-05:00. UNDERSTANDING ABSOLUTE AND KINEMATIC VISCOSITY Generally speaking, kinematic viscosity (cSt) is related to absolute viscosity (cP) as a function of the fluid’s specific gravity (SG) according to the equations in figure 3. Figure 3. Viscosity Equations. As simple and elegant as these equations look, they hold true only for so-called Newtonian fluids. QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es DISEÑO DE ALMACÉN DE LUBRICANTES EN ENVASES …TRANSLATE THIS PAGE Los lubricantes deben ser conservados, manipulados y protegidos adecuadamente durante todo el proceso de lubricación.La contaminación de los lubricantes es uno de los modos de falla más comunes en la maquinaria. La contaminación puede ocurrir durante el transporte, el almacenamiento, manipulación y aplicación a la maquinaria, a menos que se observen las recomendaciones simples de ACEITES PARA MOTORES CON ALTO KILOMETRAJE: UNA GUÍA …TRANSLATE THISPAGE
Los aceites para alto kilometraje contienen aditivos y mejoradores de sellos que reducen las fugas (tanto internas como externas). Es posible que después de uno o dos cambios de aceite, la fuga pueda detenerse. De entrada, esto tiene la posibilidad de reducir las manchas de aceite sobre el pavimento y la quema de aceite en motoresmás antiguos.
QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN …TRANSLATETHIS PAGE
La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES?TRANSLATE THIS PAGE Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! CÓMO MEDIR LA VISCOSIDAD EN ACEITES INDUSTRIALES Y …TRANSLATE THISPAGE
ISO 3448 es el estándar para los aceites empleados en la maquinaria industrial. Estos aceites tienen un grado de viscosidad que va desde el rango 2 hasta el 3,200, siendo 2 la viscosidad más baja y 3,200 la más alta. La viscosidad se mide en centiStokes (viscosidad cinemática) a 40°C. LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE El poder de correlacionar los resultados de lubricación, vibración y análisis infrarrojo. Matthew Adams, Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Por Admin Noria |. 2020-06-11T20:16:13-05:00. UNDERSTANDING ABSOLUTE AND KINEMATIC VISCOSITY Generally speaking, kinematic viscosity (cSt) is related to absolute viscosity (cP) as a function of the fluid’s specific gravity (SG) according to the equations in figure 3. Figure 3. Viscosity Equations. As simple and elegant as these equations look, they hold true only for so-called Newtonian fluids. QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es DISEÑO DE ALMACÉN DE LUBRICANTES EN ENVASES …TRANSLATE THIS PAGE Los lubricantes deben ser conservados, manipulados y protegidos adecuadamente durante todo el proceso de lubricación.La contaminación de los lubricantes es uno de los modos de falla más comunes en la maquinaria. La contaminación puede ocurrir durante el transporte, el almacenamiento, manipulación y aplicación a la maquinaria, a menos que se observen las recomendaciones simples de ACEITES PARA MOTORES CON ALTO KILOMETRAJE: UNA GUÍA …TRANSLATE THISPAGE
Los aceites para alto kilometraje contienen aditivos y mejoradores de sellos que reducen las fugas (tanto internas como externas). Es posible que después de uno o dos cambios de aceite, la fuga pueda detenerse. De entrada, esto tiene la posibilidad de reducir las manchas de aceite sobre el pavimento y la quema de aceite en motoresmás antiguos.
QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN …TRANSLATETHIS PAGE
La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES?TRANSLATE THIS PAGE Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! CÓMO MEDIR LA VISCOSIDAD EN ACEITES INDUSTRIALES Y …TRANSLATE THISPAGE
ISO 3448 es el estándar para los aceites empleados en la maquinaria industrial. Estos aceites tienen un grado de viscosidad que va desde el rango 2 hasta el 3,200, siendo 2 la viscosidad más baja y 3,200 la más alta. La viscosidad se mide en centiStokes (viscosidad cinemática) a 40°C. LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICATRANSLATE THIS PAGE NORIA LATÍN AMÉRICA. Somos una empresa con presencia en Latinoamérica, con más de 18 años de experiencia en la implementación de programas de lubricación de maquinaria y UNDERSTANDING ABSOLUTE AND KINEMATIC VISCOSITY Generally speaking, kinematic viscosity (cSt) is related to absolute viscosity (cP) as a function of the fluid’s specific gravity (SG) according to the equations in figure 3. Figure 3. Viscosity Equations. As simple and elegant as these equations look, they hold true only for so-called Newtonian fluids. QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. ANÁLISIS DEL POTENCIAL DE BARNIZ Análisis del Potencial de Barniz. E l aceite lubricante en turbinas a gas y en sistemas hidráulicos está, desafortunadamente, sometido a los estragos ocasionados por la formación de barniz. Está muy bien documentado que el barniz es un contamínate insoluble compuesto principalmente de subproductos de la degradación del aceite y en 5 FORMAS PARA DISMINUIR SUS GASTOS EN LUBRICANTES Disminuir los gastos en lubricantes requiere de cambios e iniciativa. Para muchas organizaciones, hay oportunidades obvias al alcance de la mano. A continuación, se presentan cinco estrategias para disminuir sus costos anuales en lubricantes. Selección precisa de la vida óptima del lubricante. Óptimo significa óptimo. SEIS PASOS PARA UN ANÁLISIS DE ACEITE MÁS EFECTIVO …TRANSLATE THISPAGE
Paso 4: Extracción de la muestra. Si se elige el método de muestreo por manguera y sólo se utiliza en motores a diesel, esta es una decisión fácil. Compre una bomba de vacío y comience a trabajar. Si, sin embargo, existen más complicaciones para asegurarse de haber seleccionado la ubicación apropiada para tomar las muestras, puede CUÁNDO DEBE FILTRARSE EL ACEITE? Por supuesto, el desgaste mecánico, la corrosión, la degradación del aceite y la exfoliación de la superficie también son fuentes comunes de partículas sólidas. Filtrar el aceite nuevo es la opción más económica para mejorar la confiabilidad mecánica de rodamientos, engranajes, sistemas hidráulicos, motores, compresores,etc.
IDENTIFICANDO LOS ESPESANTES DE LAS GRASAS Respuesta: Los principales espesantes son los jabones de litio, sodio, calcio, bario y aluminio. La bentona o arcilla orgánica se utiliza en algunas aplicaciones de alta temperatura. La poliurea es muy recomendada para la lubricación de rodamientos de motoreseléctricos.
COMPRENDIENDO LAS DIFERENCIAS ENTRE LOS GRUPOS DE …TRANSLATE THISPAGE
Los aceites base del Grupo I tienen menos del 90 por ciento de los hidrocarburos saturados, más de 0.03 por ciento de azufre y un índice de viscosidad en el rango de 80 a 120. El rango de temperatura para estos aceites está entre 0°C y 65°C. Los aceites base del Grupo I son refinados por solventes, que es el proceso más simple derefinación.
CÓMO MEJORAR LA EFICIENCIA HIDRÁULICA Una solución muy conocida aplicada a este problema es incrementar el límite de la mínima viscosidad permitida en aproximadamente un 30 por ciento. Haciendo esto, se reduce la máxima viscosidad permitida a la temperatura de operación, lo cual se convierte en un factor de seguridad en caso de que la viscosidad disminuya por ruptura del MIV LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICA El poder de correlacionar los resultados de lubricación, vibración y análisis infrarrojo. Matthew Adams, Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Por Admin Noria |. 2020-06-11T20:16:13-05:00. QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es ACEITES PARA MOTORES CON ALTO KILOMETRAJE: UNA GUÍA PRÁCTICA Los aceites para alto kilometraje contienen aditivos y mejoradores de sellos que reducen las fugas (tanto internas como externas). Es posible que después de uno o dos cambios de aceite, la fuga pueda detenerse. De entrada, esto tiene la posibilidad de reducir las manchas de aceite sobre el pavimento y la quema de aceite en motoresmás antiguos.
QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA DISEÑO DE ALMACÉN DE LUBRICANTES EN ENVASES CERRADOS Y A Los lubricantes deben ser conservados, manipulados y protegidos adecuadamente durante todo el proceso de lubricación.La contaminación de los lubricantes es uno de los modos de falla más comunes en la maquinaria. La contaminación puede ocurrir durante el transporte, el almacenamiento, manipulación y aplicación a la maquinaria, a menos que se observen las recomendaciones simples de SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES? Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! CÓMO MEDIR LA VISCOSIDAD EN ACEITES INDUSTRIALES Y DE MOTOR ISO 3448 es el estándar para los aceites empleados en la maquinaria industrial. Estos aceites tienen un grado de viscosidad que va desde el rango 2 hasta el 3,200, siendo 2 la viscosidad más baja y 3,200 la más alta. La viscosidad se mide en centiStokes (viscosidad cinemática) a 40°C. PROCEDENCIA DE SILICIO EN ANÁLISIS DE ACEITE RESPUESTA: El silicio es a menudo utilizado como aditivo antiespumante (metil silicona), así que el contenido de silicio en el aceite nuevo debe ser restado del nivel de silicio obtenido en el aceite usado. El silicio también es el resultado de la contaminación con polvo yarena.
LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN DE LA La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICA El poder de correlacionar los resultados de lubricación, vibración y análisis infrarrojo. Matthew Adams, Noria Corporation. Traducido por Roberto Trujillo Corona, Noria Por Admin Noria |. 2020-06-11T20:16:13-05:00. QUÉ INCLUIR EN UNA RUTA DE LUBRICACIÓN Noria Corporation. Traducido por Francisco J. Páez Alfonzo, Noria Latín América Hay muchos aspectos a considerar cuando se diseña una ruta de lubricación. Una ruta de lubricación bien planificada utilizará tareas paso a paso para garantizar su consistencia en todo el equipo de lubricación, ya que sin importar quien la realice, debe ser ejecutada cada vez de la misma manera. CAUSAS DE ESPUMA EN LUBRICANTES Causas de espuma en lubricantes. La espuma en los lubricantes tiene una baja capacidad para soportar carga. La excesiva generación de espuma en un depósito de aceite de una máquina conducirá rápidamente a un excesivo desgaste y la falla catastrófica del sistema. Si el nivel de aceite en el depósito de un motor de combustión interna es ACEITES PARA MOTORES CON ALTO KILOMETRAJE: UNA GUÍA PRÁCTICA Los aceites para alto kilometraje contienen aditivos y mejoradores de sellos que reducen las fugas (tanto internas como externas). Es posible que después de uno o dos cambios de aceite, la fuga pueda detenerse. De entrada, esto tiene la posibilidad de reducir las manchas de aceite sobre el pavimento y la quema de aceite en motoresmás antiguos.
QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA DISEÑO DE ALMACÉN DE LUBRICANTES EN ENVASES CERRADOS Y A Los lubricantes deben ser conservados, manipulados y protegidos adecuadamente durante todo el proceso de lubricación.La contaminación de los lubricantes es uno de los modos de falla más comunes en la maquinaria. La contaminación puede ocurrir durante el transporte, el almacenamiento, manipulación y aplicación a la maquinaria, a menos que se observen las recomendaciones simples de SISTEMAS DE CIRCULACIÓN DE LUBRICANTES? Esta es una de las más de 385 preguntas de las Tarjetas de Estudio de Noria para apoyarlo en su preparación para el examen de Certificación como Técnico en Lubricación de Maquinaria Nivel I (MLT I) por el ICML – ¡Disponibles en Español! CÓMO MEDIR LA VISCOSIDAD EN ACEITES INDUSTRIALES Y DE MOTOR ISO 3448 es el estándar para los aceites empleados en la maquinaria industrial. Estos aceites tienen un grado de viscosidad que va desde el rango 2 hasta el 3,200, siendo 2 la viscosidad más baja y 3,200 la más alta. La viscosidad se mide en centiStokes (viscosidad cinemática) a 40°C. PROCEDENCIA DE SILICIO EN ANÁLISIS DE ACEITE RESPUESTA: El silicio es a menudo utilizado como aditivo antiespumante (metil silicona), así que el contenido de silicio en el aceite nuevo debe ser restado del nivel de silicio obtenido en el aceite usado. El silicio también es el resultado de la contaminación con polvo yarena.
LAS VENTAJAS DE UTILIZAR UN SOFTWARE PARA LA GESTIÓN DE LA La finalidad de un software de gestión de la lubricación es abordar los siguientes tres objetivos: incrementar la productividad de los empleados, agrupar y organizar las actividades relacionadas con la lubricación y disminuir los costos asociados con paros de la maquinaria ocasionados por fallas. LUBLEARN - WEB ARCHIVE - NORIA LATÍN AMÉRICA NORIA LATÍN AMÉRICA. Somos una empresa con presencia en Latinoamérica, con más de 18 años de experiencia en la implementación de programas de lubricación de maquinaria y UNDERSTANDING ABSOLUTE AND KINEMATIC VISCOSITY Generally speaking, kinematic viscosity (cSt) is related to absolute viscosity (cP) as a function of the fluid’s specific gravity (SG) according to the equations in figure 3. Figure 3. Viscosity Equations. As simple and elegant as these equations look, they hold true only for so-called Newtonian fluids. QUÉ ES LA TRIBOLOGÍA Un tribosistema se define como un sistema tribológico compuesto por al menos dos cuerpos en contacto y cualquier factor ambiental que afecte su interacción (“tribosystem”, Wikipedia). Es esencial para los tribólogos entender los sistemas tribológicos, ya que esto les permite crear y ejecutar pruebas tribológicas. 5 FORMAS PARA DISMINUIR SUS GASTOS EN LUBRICANTES Disminuir los gastos en lubricantes requiere de cambios e iniciativa. Para muchas organizaciones, hay oportunidades obvias al alcance de la mano. A continuación, se presentan cinco estrategias para disminuir sus costos anuales en lubricantes. Selección precisa de la vida óptima del lubricante. Óptimo significa óptimo. SEIS PASOS PARA UN ANÁLISIS DE ACEITE MÁS EFECTIVO Paso 4: Extracción de la muestra. Si se elige el método de muestreo por manguera y sólo se utiliza en motores a diesel, esta es una decisión fácil. Compre una bomba de vacío y comience a trabajar. Si, sin embargo, existen más complicaciones para asegurarse de haber seleccionado la ubicación apropiada para tomar las muestras, puede CUÁNDO DEBE FILTRARSE EL ACEITE? Por supuesto, el desgaste mecánico, la corrosión, la degradación del aceite y la exfoliación de la superficie también son fuentes comunes de partículas sólidas. Filtrar el aceite nuevo es la opción más económica para mejorar la confiabilidad mecánica de rodamientos, engranajes, sistemas hidráulicos, motores, compresores,etc.
IDENTIFICANDO LOS ESPESANTES DE LAS GRASAS Respuesta: Los principales espesantes son los jabones de litio, sodio, calcio, bario y aluminio. La bentona o arcilla orgánica se utiliza en algunas aplicaciones de alta temperatura. La poliurea es muy recomendada para la lubricación de rodamientos de motoreseléctricos.
COMPRENDIENDO LAS DIFERENCIAS ENTRE LOS GRUPOS DE ACEITES BASE Los aceites base del Grupo I tienen menos del 90 por ciento de los hidrocarburos saturados, más de 0.03 por ciento de azufre y un índice de viscosidad en el rango de 80 a 120. El rango de temperatura para estos aceites está entre 0°C y 65°C. Los aceites base del Grupo I son refinados por solventes, que es el proceso más simple derefinación.
CUÁNTO TIEMPO PUEDEN ALMACENARSE LOS LUBRICANTES Si se mantienen en condiciones ideales, los aceites con un bajo porcentaje de aditivos pueden almacenarse durante más de cinco años, mientras que los aceites resistentes al fuego y solubles suelen tener un intervalo mucho más corto, de solo seis meses. Hay algunas preocupaciones notables cuando se usan lubricantes que han sidosometidos a un
CÓMO JUSTIFICAR LAS MEJORAS EN EL MANEJO Y ALMACENAMIENTO El almacenamiento y manejo de los lubricantes marca el inicio del ciclo de vida de todos los aceites y grasas desde que arriban a la planta. Si se lleva a cabo correctamente, el manejo del lubricante puede tener un marcado efecto en la confiabilidad de la maquinaria y el tiempo medio entre fallas. Las máquinas operan mejor y con menosfallas
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Noviembre 2019
Bogotá, Colombia.
_30 - 1__Oct___
Lubricación de equipo móvil_(Octubre 30) 8:00 am - (Noviembre 1) 5:30 pm_ _Bogotá, Colombia.___Evento organizado por:_ Noria Latín América_ __Pais:___Colombia_DETALLES DE EVENTO
Un seminario para incrementar la vida de los componentes de equipo móvil, estrategias y conocimientos para el manejo y administraciónde sus lubricantes.
DETALLES DE EVENTO
Un seminario para incrementar la vida de los componentes de equipo móvil, estrategias y conocimientos para el manejo y administraciónde sus lubricantes.
HORA
Octubre 30 (Miercoles) 8:00 am - Noviembre 1 (Viernes) 5:30 pmUBICACIÓN
Bogotá, Colombia.
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Antofagasta, Chile.
_12 - 13__Nov___
Taller Interpretación de análisis de aceite_8:00 am - 6:00 pm (13)_ _Antofagasta, Chile.___Evento organizado por:_ Noria Latín América___Pais:___Chile_
DETALLES DE EVENTO
Taller practico, orientado a acompañarle en la implementación de sus programas de lubricación. Tome decisiones de mantenimiento acertadas. “Hemos vaciado más de 25 años de experiencia implementandoDETALLES DE EVENTO
Taller practico, orientado a acompañarle en la implementación de sus programas de lubricación. Tome decisiones de mantenimiento acertadas. “Hemos vaciado más de 25 años de experiencia implementando procesos de lubricación de clase mundial en esta serie de cursos orientados a acompañarle en la implementación de sus programas lubricación” – GERARDO TRUJILLO – CEO NORIA LATÍN AMÉRICAQUE APRENDERÁ?
Cómo diagnosticar, pronosticar y tomar decisiones de mantenimientoacertadas.
A definir escenarios de diagnostico y tendencia. A clasificar las pruebas de su reporte de análisis de lubricantes. TOTALMENTE PRÁCTICO DETERMINE los modos de falla presentes en la maquinaria PRONOSTIQUE lo que va a ocurrir tanto en el lubricante como en lamaquinaria
ESTABLEZCA objetivos y límitesTOME decisiones
PROGRAME actividades proactivas, preventivas y correctivas, basadas en la causa raíz del problema.HORA
12 (Martes) 8:00 am - 13 (Miercoles) 6:00 pmUBICACIÓN
Antofagasta, Chile.
Conozca más clic aquí EVENTO ORGANIZADO POR Noria Latín AméricaCerrar
Medellín, Colombia._13 - 14__Nov___
Taller Interpretación de análisis de aceite_8:00 am - 6:00 pm (14)_ _Medellín, Colombia.___Evento organizado por:_ Noria Latín América___Pais:___Colombia_
DETALLES DE EVENTO
Taller practico, orientado a acompañarle en la implementación de sus programas de lubricación. Tome decisiones de mantenimiento acertadas. “Hemos vaciado más de 25 años de experiencia implementandoDETALLES DE EVENTO
Taller practico, orientado a acompañarle en la implementación de sus programas de lubricación. Tome decisiones de mantenimiento acertadas. “Hemos vaciado más de 25 años de experiencia implementando procesos de lubricación de clase mundial en esta serie de cursos orientados a acompañarle en la implementación de sus programas lubricación” – GERARDO TRUJILLO – CEO NORIA LATÍN AMÉRICAQUE APRENDERÁ?
Cómo diagnosticar, pronosticar y tomar decisiones de mantenimientoacertadas.
A definir escenarios de diagnostico y tendencia. A clasificar las pruebas de su reporte de análisis de lubricantes. TOTALMENTE PRÁCTICO DETERMINE los modos de falla presentes en la maquinaria PRONOSTIQUE lo que va a ocurrir tanto en el lubricante como en lamaquinaria
ESTABLEZCA objetivos y límitesTOME decisiones
PROGRAME actividades proactivas, preventivas y correctivas, basadas en la causa raíz del problema.HORA
13 (Miercoles) 8:00 am - 14 (Jueves) 6:00 pmUBICACIÓN
Medellín, Colombia. Conozca más clic aquí EVENTO ORGANIZADO POR Noria Latín AméricaCerrar
Santiago, Chile.
_19 - 21__Nov___
Curso Lubricación y Análisis de Aceite nivel 1 - MLT I - MLA I_8:00 am - 6:00 pm (21)_ _Santiago, Chile.___Evento organizado por:_ Noria Latín América_ __Pais:___Chile_DETALLES DE EVENTO
Curso de Lubricación y Análisis de Aceite, desarrolla los fundamentos de la lubricación de maquinaria desde conceptos básicos a un grado especializado. Este curso contiene el másDETALLES DE EVENTO
Curso de Lubricación y Análisis de Aceite, desarrolla los fundamentos de la lubricación de maquinaria desde conceptos básicos a un grado especializado. Este curso contiene el más avanzado conocimiento del mundo de la lubricación y las mejores prácticas en la aplicación y manejo de lubricantes que puede llevar a su industria y comenzar a aplicarinmediatamente.
Si no conoce los fundamentos de los lubricantes, las características de los básicos y espesantes y la importancia de la correcta selección de los aditivos para cumplir con las características de desempeño de cada máquina, difícilmente podrá seleccionar el lubricante adecuado para lograr la máxima confiabilidad de su planta. Los programas de lubricación de clase mundial han cambiado considerablemente a partir de «la vieja manera de hacer las cosas» que se ha transmitido de generación en generación.HORA
19 (Martes) 8:00 am - 21 (Jueves) 6:00 pmUBICACIÓN
Santiago, Chile.
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Diciembre 2019
Santiago, Chile.
_3 - 4__Dec___
Curso Gestión del Programa de Lubricación_8:00 am - 6:00 pm (4)_ _Santiago, Chile.___Evento organizado por:_ Noria Latín América___Pais:___Chile_
DETALLES DE EVENTO
Este curso proporciona las guías y mejores prácticas para el diseño, gestión y medición de un programa de lubricación de excelencia. Porque queremos mejorar la confiabilidad deDETALLES DE EVENTO
Este curso proporciona las guías y mejores prácticas para el diseño, gestión y medición de un programa de lubricación deexcelencia.
Porque queremos mejorar la confiabilidad de las personas y las máquinas a través de la lubricación, este curso proporciona las guías y mejores prácticas para el diseño, gestión y medición de un programa de lubricación de excelencia.OBJETIVO DEL CURSO:
Alinear la estrategia de lubricación, la eliminación de modos de falla, optimizar tareas de lubricación e Incrementar el rendimiento de sus activos a través de nuevos estándares de excelencia y mejores prácticas de lubricación.HORA
3 (Martes) 8:00 am - 4 (Miercoles) 6:00 pmUBICACIÓN
Santiago, Chile.
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Lima, Perú.
_10 - 12__Dec___
Curso Lubricación y Análisis de Aceite nivel 1 - MLT I - MLA I_8:00 am - 6:00 pm (12)_ _Lima, Perú.___Evento organizado por:_ Noria Latín América_ __Pais:___Perú_DETALLES DE EVENTO
Curso de Lubricación y Análisis de Aceite, desarrolla los fundamentos de la lubricación de maquinaria desde conceptos básicos a un grado especializado. Este curso contiene el másDETALLES DE EVENTO
Curso de Lubricación y Análisis de Aceite, desarrolla los fundamentos de la lubricación de maquinaria desde conceptos básicos a un grado especializado. Este curso contiene el más avanzado conocimiento del mundo de la lubricación y las mejores prácticas en la aplicación y manejo de lubricantes que puede llevar a su industria y comenzar a aplicarinmediatamente.
Si no conoce los fundamentos de los lubricantes, las características de los básicos y espesantes y la importancia de la correcta selección de los aditivos para cumplir con las características de desempeño de cada máquina, difícilmente podrá seleccionar el lubricante adecuado para lograr la máxima confiabilidad de su planta. Los programas de lubricación de clase mundial han cambiado considerablemente a partir de «la vieja manera de hacer las cosas» que se ha transmitido de generación en generación.HORA
10 (Martes) 8:00 am - 12 (Jueves) 6:00 pmUBICACIÓN
Lima, Perú.
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León, Gto., México._10 - 11__Dec___
Taller Interpretación de análisis de aceite_8:00 am - 6:00 pm (11)_ _León, Gto., México.___Evento organizado por:_ Noria Latín América_ __Pais:___México_DETALLES DE EVENTO
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10 (Martes) 8:00 am - 11 (Miercoles) 6:00 pmUBICACIÓN
León, Gto., México. Conozca más clic aquí EVENTO ORGANIZADO POR Noria Latín AméricaCerrar
Cochabamba, Bolivia._16 - 18__Dec___
Curso Lubricación y Análisis de Aceite nivel 1 - MLT I - MLA I_8:00 am - 6:00 pm (18)_ _Cochabamba, Bolivia.___Evento organizado por:_ Noria Latín América_ __Pais:___Bolivia_DETALLES DE EVENTO
Curso de Lubricación y Análisis de Aceite, desarrolla los fundamentos de la lubricación de maquinaria desde conceptos básicos a un grado especializado. Este curso contiene el másDETALLES DE EVENTO
Curso de Lubricación y Análisis de Aceite, desarrolla los fundamentos de la lubricación de maquinaria desde conceptos básicos a un grado especializado. Este curso contiene el más avanzado conocimiento del mundo de la lubricación y las mejores prácticas en la aplicación y manejo de lubricantes que puede llevar a su industria y comenzar a aplicarinmediatamente.
Si no conoce los fundamentos de los lubricantes, las características de los básicos y espesantes y la importancia de la correcta selección de los aditivos para cumplir con las características de desempeño de cada máquina, difícilmente podrá seleccionar el lubricante adecuado para lograr la máxima confiabilidad de su planta. Los programas de lubricación de clase mundial han cambiado considerablemente a partir de «la vieja manera de hacer las cosas» que se ha transmitido de generación en generación.HORA
16 (Lunes) 8:00 am - 18 (Miercoles) 6:00 pmUBICACIÓN
Cochabamba, Bolivia. Conozca más clic aquí EVENTO ORGANIZADO POR Noria Latín AméricaCerrar
Enero 2020
Monterrey, N.L., México._28 - 30__Jan___
Curso Lubricación y Análisis de Aceite nivel 1 - MLT I - MLA I_8:00 am - 6:00 pm (30)_ _Monterrey, N.L., México.___Evento organizado por:_ Noria Latín América_ __Pais:___México_DETALLES DE EVENTO
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Curso de Lubricación y Análisis de Aceite, desarrolla los fundamentos de la lubricación de maquinaria desde conceptos básicos a un grado especializado. Este curso contiene el más avanzado conocimiento del mundo de la lubricación y las mejores prácticas en la aplicación y manejo de lubricantes que puede llevar a su industria y comenzar a aplicarinmediatamente.
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28 (Martes) 8:00 am - 30 (Jueves) 6:00 pmUBICACIÓN
Monterrey, N.L., México. Conozca más clic aquí EVENTO ORGANIZADO POR Noria Latín AméricaCerrar
Cancún, Q. Roo., México - Hotel Fiesta Inn Las Américas._28 - 31__Jan___
Curso ingeniería en lubricación de maquinaria - (certificación MLE- ICML 55)_8:00 am - 6:00 pm (31)_ _Cancún, Q. Roo., México - Hotel Fiesta Inn Las Américas.___Evento organizado por:_ Noria Latín América_ __Pais:___México_DETALLES DE EVENTO
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