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PIAGGIO MP3 400
Seit der Vorstellung des neuen Piaggio Beverly 400 hpe war klar, dass sein hubraumgrößerer und leistungsstärkerer Vierventil-Einzylindermotor mit Euro-5-Zertifizierung auch beim Dreiradschwenker MP3 die bisherige 350-Kubik-Variante ersetzen wird. Bereits bei der ersten Einführung des MP3 im Jahr 2006 gab es kurze Zeit eine 400er-Version, die dann vom 500er abgelöst wurde. ZERO ELEKTROMOTORRAD 2021 Zero FXS: 11 oder 15 kW (15 oder 20 PS), 132 km/h, 7,2 kWh, 133 kg, € 12.820,– (D), € 13.260,– (A) Die Zero SR/F ist 2021 erstmals mit einer kleinen Cockpitverkleidung erhältlich, während die SR/S als sehr sportliches Tourenbike eine windschnittige Halbverschalung, etwas abgesenkte Fußrasten und komfortbetontere Sitz-Pads aufweist. PIAGGIO BEVERLY 300 & PIAGGIO BEVERLY 400 IM …TRANSLATE THIS PAGE Das hpe in den neuen Modellbezeichnungen steht für „high performance engine“. Beide Motoren sind flüssig gekühlte Vierventiler mit einzelner obenliegender Nockenwelle. Das bisherige 350-Kubik-Triebwerk wird in Rente geschickt. Beim neuen 300er (den man bereits aus den frischen Vespa-GTS- und Piaggio-MP3-Modellen kennt) ist die Leistung um 23 Prozent und das Drehmoment um 17 Prozent YAMAHA X-MAX 250 ROLLER-TEST Das Fazit ist einfach und unkompliziert: Der neue X-Max 250 ist ein Roller, der genauso passt, wie er ist. MODELLÜBERSICHT. HUBRAUM/LEISTUNG. GEWICHT. PREIS. YAMAHA X-MAX 250. 250 249,8 ccm/15 kW (20,4 PS) 180 kg*. € 4999,–. DATASHEET - MOTOMOBIL.AT Waterproof throttle with reverse switch Hydraulic disc braking front and rear Speedometer & battery power gauges Automatic cuto˜ switch,in the
DAUERTEST SUZUKI ADDRESS 110 Mit Auslaufen der Euro-4-Abgasnorm wird mit dem Suzuki Address 110 eines der preiswürdigsten Angebote vom Rollermarkt verschwinden – aber das aktuelle Modell wird 2021 noch im Angebot sein. Wer für kleines Geld unkompliziert und komfortabel auf Kurz- und Mittelstrecken unterwegs sein will, sollte sich den (seit 2015 gebauten) aktuellen Address sichern. TEST PIAGGIO MP3 350 500 Der 2006 als 125er und 250er erstmals vorgestellte Piaggio MP3 geht zum Teil auf eine von Italjet-Gründer Leopoldo Tartarini entwickelte Konstruktion (Italjet Scooop) zurück und ist der weltweit erste Dreirad-Schwenker in Großserie. Seither gibt es benzinelektrische Hybridversionen und diverse Hubraumerweiterungen auf 300, 400 und 500 Kubik; nach der Vergrößerung der vorderen A RECORD NUMBER OF NEW PRODUCTS A European preview will present the CO-IN 125cc scooter and the long chassis version of the existing Overland 600 vehicle. Aspes, together with its trade partners, will present no less than four new vehicles: two Bicycles with pedal assist system - “Sibilla” and “Elios”; and two hybrid Scooters: PIAGGIO X10 500 TEST Nur wenige Monate nach dem Verkaufsstart des X10 350 bringt Piaggio jetzt auch den X10 500 ins immer dichter werdende Getümmel der reisetauglichen Maxiroller. Während der 350er (Fahrbericht in „motomobil“ Folge 008 und auf www.motomobil.at) mit dem ganz neuen kraftvollen Spritspar-Motor ausgestattet ist und zum schlanken Einführungspreis von 5999 Euro bei den Händlern steht, kostet die HONDA FORZA 750 ERSTER FAHRBERICHT Gerade zu einem Zeitpunkt, zu dem das ehedem mächtige Segment der Maxiroller so nach und nach am Verschwinden ist, zeigt Honda mit dem Forza 750, wie eine Frischzellenkur für diese Gattung funktioniert. Und das mit Bravour und Grandezza. Mittlerweile ist es bereits wieder ein knappes Jahrzehnt her, als Honda mit dem Integra 700 (damals als „New Mid Concept“ vorgestellt) die RollerszenePIAGGIO MP3 400
Seit der Vorstellung des neuen Piaggio Beverly 400 hpe war klar, dass sein hubraumgrößerer und leistungsstärkerer Vierventil-Einzylindermotor mit Euro-5-Zertifizierung auch beim Dreiradschwenker MP3 die bisherige 350-Kubik-Variante ersetzen wird. Bereits bei der ersten Einführung des MP3 im Jahr 2006 gab es kurze Zeit eine 400er-Version, die dann vom 500er abgelöst wurde. ZERO ELEKTROMOTORRAD 2021 Zero FXS: 11 oder 15 kW (15 oder 20 PS), 132 km/h, 7,2 kWh, 133 kg, € 12.820,– (D), € 13.260,– (A) Die Zero SR/F ist 2021 erstmals mit einer kleinen Cockpitverkleidung erhältlich, während die SR/S als sehr sportliches Tourenbike eine windschnittige Halbverschalung, etwas abgesenkte Fußrasten und komfortbetontere Sitz-Pads aufweist. PIAGGIO BEVERLY 300 & PIAGGIO BEVERLY 400 IM …TRANSLATE THIS PAGE Das hpe in den neuen Modellbezeichnungen steht für „high performance engine“. Beide Motoren sind flüssig gekühlte Vierventiler mit einzelner obenliegender Nockenwelle. Das bisherige 350-Kubik-Triebwerk wird in Rente geschickt. Beim neuen 300er (den man bereits aus den frischen Vespa-GTS- und Piaggio-MP3-Modellen kennt) ist die Leistung um 23 Prozent und das Drehmoment um 17 Prozent YAMAHA X-MAX 250 ROLLER-TEST Das Fazit ist einfach und unkompliziert: Der neue X-Max 250 ist ein Roller, der genauso passt, wie er ist. MODELLÜBERSICHT. HUBRAUM/LEISTUNG. GEWICHT. PREIS. YAMAHA X-MAX 250. 250 249,8 ccm/15 kW (20,4 PS) 180 kg*. € 4999,–. DATASHEET - MOTOMOBIL.AT Waterproof throttle with reverse switch Hydraulic disc braking front and rear Speedometer & battery power gauges Automatic cuto˜ switch,in the
DAUERTEST SUZUKI ADDRESS 110 Mit Auslaufen der Euro-4-Abgasnorm wird mit dem Suzuki Address 110 eines der preiswürdigsten Angebote vom Rollermarkt verschwinden – aber das aktuelle Modell wird 2021 noch im Angebot sein. Wer für kleines Geld unkompliziert und komfortabel auf Kurz- und Mittelstrecken unterwegs sein will, sollte sich den (seit 2015 gebauten) aktuellen Address sichern. TEST PIAGGIO MP3 350 500 Der 2006 als 125er und 250er erstmals vorgestellte Piaggio MP3 geht zum Teil auf eine von Italjet-Gründer Leopoldo Tartarini entwickelte Konstruktion (Italjet Scooop) zurück und ist der weltweit erste Dreirad-Schwenker in Großserie. Seither gibt es benzinelektrische Hybridversionen und diverse Hubraumerweiterungen auf 300, 400 und 500 Kubik; nach der Vergrößerung der vorderen A RECORD NUMBER OF NEW PRODUCTS A European preview will present the CO-IN 125cc scooter and the long chassis version of the existing Overland 600 vehicle. Aspes, together with its trade partners, will present no less than four new vehicles: two Bicycles with pedal assist system - “Sibilla” and “Elios”; and two hybrid Scooters: PIAGGIO X10 500 TEST Nur wenige Monate nach dem Verkaufsstart des X10 350 bringt Piaggio jetzt auch den X10 500 ins immer dichter werdende Getümmel der reisetauglichen Maxiroller. Während der 350er (Fahrbericht in „motomobil“ Folge 008 und auf www.motomobil.at) mit dem ganz neuen kraftvollen Spritspar-Motor ausgestattet ist und zum schlanken Einführungspreis von 5999 Euro bei den Händlern steht, kostet die HONDA FORZA 750 ERSTER FAHRBERICHT Gerade zu einem Zeitpunkt, zu dem das ehedem mächtige Segment der Maxiroller so nach und nach am Verschwinden ist, zeigt Honda mit dem Forza 750, wie eine Frischzellenkur für diese Gattung funktioniert. Und das mit Bravour und Grandezza. Mittlerweile ist es bereits wieder ein knappes Jahrzehnt her, als Honda mit dem Integra 700 (damals als „New Mid Concept“ vorgestellt) die Rollerszene ZERO ELEKTROMOTORRAD 2021 Zero FXS: 11 oder 15 kW (15 oder 20 PS), 132 km/h, 7,2 kWh, 133 kg, € 12.820,– (D), € 13.260,– (A) Die Zero SR/F ist 2021 erstmals mit einer kleinen Cockpitverkleidung erhältlich, während die SR/S als sehr sportliches Tourenbike eine windschnittige Halbverschalung, etwas abgesenkte Fußrasten und komfortbetontere Sitz-Pads aufweist. MOTOMOBIL – ÖSTERREICHS PLATTFORM FÜR …TRANSLATE THIS PAGE Nach über 17 Millionen verkauften Vespas seit 1946 ist der neue Dreiventil-Viertakt-Einspritzer mit 125 und 150 Kubik Hubraum der jüngste Stolz des Piaggio-Mutterkonzerns. TEST PIAGGIO MP3 350 500 Der 2006 als 125er und 250er erstmals vorgestellte Piaggio MP3 geht zum Teil auf eine von Italjet-Gründer Leopoldo Tartarini entwickelte Konstruktion (Italjet Scooop) zurück und ist der weltweit erste Dreirad-Schwenker in Großserie. Seither gibt es benzinelektrische Hybridversionen und diverse Hubraumerweiterungen auf 300, 400 und 500 Kubik; nach der Vergrößerung der vorderen YAMAHA X-MAX 250 ROLLER-TEST Das Fazit ist einfach und unkompliziert: Der neue X-Max 250 ist ein Roller, der genauso passt, wie er ist. MODELLÜBERSICHT. HUBRAUM/LEISTUNG. GEWICHT. PREIS. YAMAHA X-MAX 250. 250 249,8 ccm/15 kW (20,4 PS) 180 kg*. € 4999,–. NEUER HONDA FORZA 125 2021 Über 60.000 Exemplare des speziell für Europa entwickelten Honda Forza 125 wurden seit seiner Markteinführung im Jahr 2015 verkauft. Mit dem Modell seit Ende 2018 kamen das komfortabel elektrisch verstellbare Windschild und der in das Smart-Key-System integrierte Schließmechanismus der optionellen, 45 Liter fassenden Smartbox dazu. Mit enorm viel Gepäckraum unter der Sitzbank (zweiPIAGGIO MP3 300 HPE
Fahren wir nicht lang um die Brenn herum: Mit 225 Kilo fahrfertig ist der neue 300er-MP3 gleich um fast 50 Kilo leichter als die aktuellen 500-Kubik-Versionen.Und mit 19,3 kW (26,2 PS) Spitzenleistung ist der im Vergleich zum Vorgänger sparsamere und Euro-5-taugliche Vierventilmotor noch kräftiger als die bereits spürbar erstarkte brandneue Vespa GTS 300 hpe mit ihren 17,5 kW (23,8) PS. DAUERTEST SUZUKI ADDRESS 110 Mit Auslaufen der Euro-4-Abgasnorm wird mit dem Suzuki Address 110 eines der preiswürdigsten Angebote vom Rollermarkt verschwinden – aber das aktuelle Modell wird 2021 noch im Angebot sein. Wer für kleines Geld unkompliziert und komfortabel auf Kurz- und Mittelstrecken unterwegs sein will, sollte sich den (seit 2015 gebauten) aktuellen Address sichern.HONDA SH150I TEST
Im Fall des Honda SH150i, der um 3390 Euro erhältlich ist, verhilft die um knapp sechs Millimeter vergrößerte Zylinderbohrung zu immerhin 11,6 kW (15,8 PS) statt 10,1 kW (13,7 PS) wie beim 125er. Das Drehmoment steigt von 11,5 Newtonmeter auf 14 Newtonmeter, angenehmerweise bei etwas niedrigerem Drehzahlniveau. Es gibtGroßradroller mit
YAMAHA TRICITY 125
Die Yamaha-Idee: Zwei 14-Zöller vorne. schaffen perfekten Federungskomfort. und hohe Fahrsicherheit. Trotz seiner geräumigen Dimensionen. wiegt der Tricity 125 vollgetankt nur 152 Kilo; schmale Spurbreite für den City-Stau. Für kleinere Utensilien gibt es brauchbaren. Kofferraum. Für „richtiges Gepäck“. SUZUKI VANVAN 200 TEST Bei Suzuki neigt sich die jahrzehntelange Ära der Ballonreifen und der RV-Modelle – zumindest einmal vorerst? – dem Ende zu.RV125 und RV200 VanVan werden Ende 2017 in die Rente geschickt: Ihre Euro-3-Motoren wurden nicht auf Euro 4 umgestellt, damit ist das Aus unumgänglich. Was will man an einem luft/ölgekühlten Motor, der im Alltag nur knapp drei Liter auf hundert KilometerSuchen
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Sie sind hier: Start E-BIKE-TEST: DUCATI MIG-RR ELEKTRO-MOUNTAINBIKEES WERDE LICHT
MIT EIN PAAR KLEINEN HANDGRIFFEN MACHEN WIR DAS SUPER-E-BIKE VON DUCATI SO FIT WIE DEN BERÜHMTEN TURNSCHUH Ducati stellt mit dem MIG-RR ein elektrisches Premium-Mountainbike mit besten Komponenten sowie toller Verarbeitung und Lackierung hin. Der Antrieb mit 504-Wattstunden-Akku ist ein drehmomentstarker Steps E8000 von Shimano mit 11-Gang-XT-Kettenschaltung. 6250 Euro sind viel Geld – bei genauer Betrachtung aber auch wieder nicht: Denn nicht nur der klingende Name Ducati und das feine Design kommen ohne Aufpreis. Das MIG-RR wurde in Zusammenarbeit mit der italienischen MTB-Schmiede Thok konzipiert. Deren Gründer und Konstrukteur Stefano Migliorini ist … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: TEST DUCATI MIG-RRROLLER-TUNING: MALOSSI MULTIVAR FÜR DEN BMW C 650 SPORT KNÜPPEL AUS DEM SACK DER KRÄFTIGE ZWEIZYLINDER DES BMW C 650 SPORT SCHEINT SICH SEHR ÜBER DIE ZUSAMMENARBEIT MIT ITALIENISCHEN VARIOMATIK-SPEZIALISTEN ZU FREUEN Zur Einstimmung: Alles Wissenswerte über die Funktionsweise einer Roller-Automatik – und warum sie die beste Einstiegsmöglichkeit ist, die Performance eines Rollers zu verbessern – können Sie in den „motomobil“-Folgen 030, 031, 032 sowie auf www.motomobil.at nachlesen. Im Sack mit dem Malossi-Aufdruck finden wir den Multivar-Kit mit zwei Satz Rollen, diversen Kupplungsfedern, einer Gegendruckfeder und diversen Kleinteilen. Daneben ein Sport-Luftfilter und ein etwas breiterer Kevlar-Keilriemen. Nach einigem … -------------------------
FINDE ICH GUT
Weiterlesen: MALOSSI MULTIVAR BMW C 650 SPORTROLLER-TEST: PEUGEOT PULSION 125
STADTKLAR
URBAN UND CONNECTED – NA, WER WILL DENN DAS NICHT SEIN IN DER „NEUEN MOBILITÄT“. ZUM ROLLER-ERFOLG GEHÖRT ABER AUCH DIE SOUVERÄNE BEHERRSCHUNG DER KLASSISCHEN TUGENDEN Zum 120. Jahrestag der französischen Zweiräder hat der Hersteller mit dem Löwen im markanten Emblem eine deutliche Schärfung seines Profils beschlossen. Dazu gehört einmal die bereits erfolgte Umbenennung von Peugeot Scooters in Peugeot Motocycles. Die Modellpalette wird klar strukturiert: Zu „Motocycles“ gehören natürlich neue Motorräder, designt im urbanen Chic und ausgestattet mit klein- bis mittelvolumigen Motoren des indischen 51-Prozent-Partners Mahindra. Dann neue 50er-Modelle mit … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: TEST PEUGEOT PULSION 125E-BIKE-TEST: HARLEY-DAVIDSON LIVEWIRE
MILWAUKE-E-POWER
ES IST SCHON EIN BISSCHEN IRRITIEREND: ACHT HARLEY-DAVIDSONS GLEITEN HINTEREINANDER VOM HOF EINES HOTELS. UND MAN HÖRT: NICHTS Oder zumindest fast nichts. Vorneweg bollert die fette Road Glide des Tourguides, der bei Motorradpräsentationen für gewöhnlich Kurs und Tempo vorgibt. So ganz aus der Welt ist er also nicht, der vertraute Milwaukee-Eight-Sound, beim ersten Rendezvous mit dem neuen „Leuchtturmmotorrad“ von Harley-Davidson. So bezeichnet Harley-Boss Matthew Levatich die Livewire, an der seit 2014 intensiv gearbeitet wurde. Und die ein völlig neues, von vielen nicht für möglich gehaltenes Kapitel in der Geschichte des Heavy-Metal-Zweiradlabels aufschlägt: Leistungsstarker Elektroantrieb, hochmoderne … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: HARLEY-DAVIDSON LIFEWIRE TESTE-BIKE-TEST: ZERO SR/F
SHOWTIME!
SR/F, SO WIE STREETFIGHTER. UND DAS IST KEIN LEERES VERSPRECHEN Konventionelle Benzinmotorräder versus E-Bikes? Für viele dynamisch orientierte Zweiradfahrer stellte sich die Frage bis jetzt nicht. Elektromotorrädern sagt man etliche Nachteile nach, und teilweise stimmen sie ja tatsächlich (die hartnäckige Reichweitenangst der Skeptiker ist da noch gar nicht berücksichtigt): E-Motorräder haben superdünne Reifen, um durch weniger Haftung und Rollwiderstand die Reichweite zu erhöhen; auch bei der Bremsanlage wird gespart, um das Gesamtgewicht nicht zu groß werden zu lassen; und nicht zuletzt das Design, das sehr oft unbeholfen und zusammengewürfelt wirkt. Zählt man sich nicht zu den erklärten Rettern des Planeten … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: ZERO SR/F TESTE-CAR-NEWS: WIE WERDE ICH E-AUTOBESITZER? GAR NICHT SO KOMPLEX VIELE MENSCHEN STELLEN ES SICH ENORM SCHWIERIG VOR, AUF ELEKTRO UMZUSATTELN. DABEI MUSS MAN NUR EINIGES BEACHTEN Fast 4000 reine Stromer wurden allein 2019 bis zum Mai neu bei uns zugelassen, das vermeldet die brandneue Statistik des BEÖ. Zum Vergleich: Im Vorjahr waren es nur knapp 2600 Autos. Insgesamt kratzt der österreichische Bestand an Elektrofahrzeugen damit jetzt an der 25.000er-Schallmauer. Das ist ein toller Wert, zweifelsohne. Aber dem entgegen steht auch die Tatsache, dass es im Land insgesamt 4,97 Millionen zugelassene PKW gibt – damit wird der Stromer-Bestand zum Nullkomma-Wert. Mit ein Grund dafür, dass die E-Auto-Zahlen … -------------------------
FINDE ICH GUT
Weiterlesen: WIE WERDE ICH E-AUTOBESITZER?E-ROLLER-NEWS: YAMAHA EC-05 MIT WECHSELAKKU
LAND AM STROM
YAMAHA PRÄSENTIERT MIT DEM EC-05 EINEN ATTRAKTIVEN ELEKTROROLLER DER 125ER-KLASSE – LEIDER VORERST NUR FÜR TAIWAN Die 2018 begonnene Kooperation zwischen Yamaha und dem US-taiwanesischen Rollerhersteller und Mobilitätsanbieter Gogoro trägt erste Früchte: Ab 1. August 2019 soll der von Gogoro produzierte und über das Yamaha-Händlernetz vertriebene EC-05 zu kaufen sein. Für die ersten zwölf Monate nach dem Verkaufsstart ist eine Stückzahl von 20.000 Exemplaren geplant. Der Yamaha EC-05 basiert auf dem Gogoro 2, der über 90 km/h schnell ist und 100 Kilometer Reichweite hat. Neben den zwei Wechselakkus bleibt unter derSitzbank noch …
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Weiterlesen: YAMAHA EC-05 ELEKTROROLLERE-BIKE-NEWS: BMW VISION DC ROADSTER ELEKTRISCHE ERWECKUNG WIE RETTET MAN DIE KLASSISCHEN DESIGNMERKMALE EINER BOXER-BMW IN DIE
ELEKTROMOBILITÄT?
In eine Ära also, in der seitlich herausragende Zylinderköpfe keine Rolle spielen und Fahrdynamik viel direkter, ungefilterter, berauschender erlebt wird? Und sehr viel leiser natürlich. Eine mögliche Antwort darauf liefert BMW Motorrad auf der Zukunftsschau „#NEXTGen“, die bis 27. Juni 2019 in der hauseigenen BMW Welt in München stattfindet. Dort zeigen die Münchener den BMW Vision DC Roadster, ein extrem gezeichnetes Elektro-Naked-Bike, das seinen Fahrer spektakulär – und optisch doch vertraut – in die nächste Fortbewegungsepoche … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: BMW DC ROADSTERE-BIKE-NEWS: HUSQVARNA EE 5 AB SOMMER ERHÄLTLICH
NACHWUCHSPFLEGE
MIT EINEM ELEKTRISCHEN OFFROAD-SPORTMOTORRAD FÜTTERT HUSQVARNA DIE HOFFNUNGSFROHE JUGEND AN Bereits 1903 baute Husqvarna das erste Motorrad. In der wechselvollen, sportlich sehr erfolgreichen Geschichte der schwedischen Marke gehörte die Motorradsparte seit den 1980ern zu Cagiva, MV Agusta und später zu BMW, im Jahr 2013 wurden die Markenrechte an die KTM AG veräußert. Die ab Juli 2019 erhältliche EE 5 ist das erste E-Motorrad von Husqvarna, sie soll zweiradbegeisterten Youngsters sozusagen den einspurigen Weg in die Zukunft weisen: Mit 5 kW (6,8 PS) Spitzenleistung scheut sie leistungsmäßig keinen … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: HUSQVARNA EE5 ELEKTROMOTORRADNEUE KONZEPTE: PIAGGIO MP3 300 HPE & MP3 300 HPE SPORT
NIMMS LEICHT
PIAGGIO HAT DEN BERÜHMTEN MP3 GESCHRUMPFT! ABER KEINE ANGST – ES IST NOCH MEHR ALS GENUG DAVON ÜBRIG GEBLIEBEN Fahren wir nicht lang um die Brenn herum: Mit 225 Kilo fahrfertig ist der neue 300er-MP3 gleich um fast 50 Kilo leichter als die aktuellen 500-Kubik-Versionen. Und mit 19,3 kW (26,2 PS) Spitzenleistung ist der im Vergleich zum Vorgänger sparsamere und Euro-5-taugliche Vierventilmotor noch kräftiger als die bereits spürbar erstarkte brandneue Vespa GTS 300 hpe mit ihren 17,5 kW (23,8) PS. Mit Preisen ab 6.990 Euro (lieferbar noch im Juni 2019) bleiben um drei Tausender mehr im Börsel als beim Kauf eines Halbliter-MP3. Der Verkaufserfolgwird es …
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Weiterlesen: PIAGGIO MP3 300 hpeVINTAGE: VESPA-AUKTION IM WIENER DOROTHEUM AM 24. MAI 2019
FÜR IMMER VESPA
EINE ÜBERDOSIS DOLCE VITA VERABREICHTE DAS WIENER DOROTHEUM AM 24. MAI – BEI EINER VERSTEIGERUNG KAMEN 32 KLASSISCHE VESPAS UND DREI LAMBRETTAS UNTER DEN HAMMER Nach „Scootermania“ im Jahr 2018 und „Scootermania Reloaded“ vor wenigen Monaten gab es nun eine Auktion, bei der unter „Solo Vespa. Quasi“ wervolle Meilensteine der italienischen Marke neue Besitzer fanden, außerdem einige Lambrettas. Ein bisschen Kleingeld musste man einstecken haben: Das Zugpferd der Versteigerung war eine rare Vespa 98 aus 1947 – ein Modell, das kaum am Sammlermarkt erhältlich ist, und dementsprechend unter Fachleuten einen Schätzwert zwischen … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: VESPA-AUKTIONROLLER-REISE: ESSEN SUCHEN IN CARNUNTUM-MARCHFELD
EIN GUTER BODEN
DEN FRÜHLINGSAUSFLUG NUTZEN WIR FÜR EINE GELUNGENE EINKAUFSRUNDE IM WUNDERBAREN FEINKOSTLADEN VOR DEN TOREN VON WIEN Und es gibt doch Leben im Marchfeld. Zum Beispiel rote Mangalizaschweine, oder Schwäbisch-Hällische. Sie liefern bekömmliche Grammeln und Leberaufstrich, oder Lardo, unter anderem. Schmalz, Blunzn, Presswurst, was ja allemal die Eckpfeiler einer ausgewogenen Ernährung sind. Bei den Schwäbisch-Hällischen meint man fast, dass sie Designerschweine sind – dabei sind sie eine alte Hausschweinrasse, aber mit ihrer schwarz-grau-rosa Färbung sehen manche von ihnen so aus, als ob man ihnen eine elegante … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: GENUSS-INITIATIVE CARNUNTUM-MARCHFELDROLLER-TEST: VESPA GTS 300 HPE ITALIENISCH FÜR FORTSCHRITTLICHE DIE ZEIT BLEIBT SELBST FÜR DEN ZEITLOSESTEN ALLER ROLLER NICHT STEHEN – UND SO BESCHERT IHM DAS JAHR 2019 MEHR LEISTUNG, FLOTTERE LINIEN, WENIGER ABGASE UND EIN TFT-DISPLAY FÜR SUPERTECHIES Die große Vespa – von den Italienern respektvoll Vespone genannt – ist längst ein Kultmodell. Da fällt es schwer, am Podest zu rütteln. Mitbewerber beißen sich die Zähne aus, aber auch für Piaggio selbst erweist es sich als nicht unproblematisch, die GTS zu erneuern. Zu viel steht am Spiel (siehe Vespa-Verkaufsentwicklung weiter unten) – da bleibt eigentlich nur der evolutionäre Weg mit feinen Adaptionen und zärtlichen Retuschen. So lässt es sich… -------------------------
FINDE ICH GUT
Weiterlesen: VESPA GTS 300 2019125ER-NEWS: HONDA SUPER CUB C125 KOMMT IM WINTER 2018/2019
DIE ZEIT IST REIF
VORSICHTIGE VERMUTUNG: IST HIER DAS KULTBIKE DER 2019ER-SAISON? Von 1958 bis Oktober 2017 wurden genau hundert Millionen Honda Cubs gebaut – es ist das weltweit erfolgreichste Kraftfahrzeug der Menschheitsgeschichte. Und ab Winter 2018/2019 endlich in Österreich. Die Cub ist das einspurige Antlitz der asiatischen Mobilität, Europa hingegen wurde bis jetzt nur in Griechenland („Papaki“) mit einer halbwegs nennenswerten Verbreitung gestreift. Zu uns kamen in überschaubarer Stückzahl Derivate wie Innova 125 oder Wave 110. Das soll sich gründlich ändern. Die neue Honda Super Cub C125 … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: HONDA SUPER CUB C125PEDELEC-NEWS: DUCATI E-MOUNTAINBIKE MIG-RR AB APRIL ERHÄLTLICH DUCATI MIT VIEL LEISE WILL DIE ITALIENISCHE EDELMARKE NACH DEN RENNPISTEN NUN DIE GIPFEL
EROBERN?
Erst vor kurzem auf dem Mailänder Zweiradsalon EICMA präsentiert, kann das neue Ducati Elektro-Mountainbike MIG-RR ab sofort bei Ducati-Händlern, aber auch über www.ducati.com und www.ducati.at reserviert werden; die Auslieferung soll im April 2019 beginnen. Angesichts der Tatsache, dass das obere Preisniveau bei Premium-E-MTBs in letzter Zeit bis in fünfstellige Mondregionen explodiert ist, sind die verlangten 6250 Euro nicht kleinlich, werden aber wahrscheinlich viele Fans der Marke aktivieren. Dafür wird einiges geboten: Technisch entspricht das MIG-RR weitgehend den Offroadern der … -------------------------FINDE ICH GUT
Weiterlesen: DUCATI E-MOUNTAINBIKE MIG-RRE-BIKE-NEWS: HONDA CR ELECTRIC & HONDA BENLY ELECTRIC
AUF LEISEN SOHLEN
AUF DER TOKYO MOTORCYCLE SHOW 2019 PRÄSENTIERT DER WELTGRÖSSTE MOTORRADHERSTELLER ZWEI WEITERE SCHRITTE AUF DEM WEG ZUMELEKTROPROGRAMM
Der Ende März gezeigte Elektro-Crosser von Honda ist zwar ein Prototyp – somit aber weit mehr als eine Studie, die direkt ins Museum wandert oder wieder in der Versenkung verschwindet: Denn der Motor der CR Electric wurde vom Sportpartner Mugen entwickelt, der als verlängerter Arm der Honda-Rennabteilung gilt (Mugen ist seit etlichen Jahren mit dem E-Racer Shinden bei der TT Zero auf der Isle of Man höchst erfolgreich). Die Honda CR Electric entspricht offensichtlich in weiten Details dem … -------------------------FINDE ICH GUT
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