Are you over 18 and want to see adult content?
More Annotations
A complete backup of https://sportstiming.dk
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://mz-store.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://redbarn.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://broncos.com.au
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://us-irelandalliance.org
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://hthtravelinsurance.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://ourescapeclause.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://moya-rybalka.ru
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://enroles.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://southcarolinaradionetwork.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://cordoba.gov.ar
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://qualified.com
Are you over 18 and want to see adult content?
Favourite Annotations
A complete backup of https://apabiz.de
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://seozp.ru
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://lacrosselibrary.org
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://blistex.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://ricawaxperu.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://lilleliis.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://skinfit.eu
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://tortoisegit.org
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://siteground.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://marymount.edu
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://rcog.org.uk
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of https://banlieusardises.com
Are you over 18 and want to see adult content?
Text
CHALLENGE RACING
ポルシェ整備専門店. ポルシェのチューニング及びメンテナンス、一般整備、レースカー作成、エンジン、mto/h作業、
キャラバンLSD
販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのほうがお得です). 取り付け込み価格 220,000円(税込、部品代・オイル代ハイエースLSD
OS技研スーパーロックLSD チャレンジレーシングオリジナルスペック!. !. 販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのハイエース
相変わらず多いハイエースLSD。. もちろんOS技研 デュアルコアチャレンジSPCです。. 毎週 水曜日 土曜日はほぼやっています。. 今日は久々のファイナル交換。. ちなみにこの2個 同じトヨタの8インチ. 3.7ファイナル。. 右がハイエース 左がJZX90. リングギヤのPORSCHE 整備
964は、古い車になるとフロントのオイルクーラーのホースからオイル漏れを起こします。 純正のオイルクーラーラインは、両方で 11万2200円します。996ターボ
996ターボ 後期 6mt. 委託販売車両です。 希少 後期の6速mtです。 996ターボは水冷最初のターボ。 空冷993ターボまではターボはマニュアル車しかありませんでしたが996ターボからティプトロが追加されました。 マフラー&タコ足 富士のストレートで余裕で280kmは超えます。. 可変マフラー完成。. これで街乗りはジェントルにサーキットでは爆音仕様の完成です。. 珍しく 工場はサーキット仕様の車が揃いました。. この4台が一度に揃った事はサーキットでもないです。.チャレンジ964
NV350キャラバン OS技研 LSD NV350キャラバンにOS技研スーパーロックLSDです。. もちろんLSDの仕様はハイエースと同じチャレンジレーシングスペックです。. 組み込みも車上での作業となります。. こちらノーマルのオープンデフ。. LSDは、スタンダードよりも効きを強くしたチャレンジSPCポルシェ996
996以降の水冷ポルシェは、エンジン基本メンテナンスはエンジン降ろしになりますね。. ウオーターポンプとサーモスタット. ブローバイ のオイルセパレーター. セルモーター. 全てのパーツがエンジン脱着時でないとメンテナンスが悪いですね。.続いて
993カレラ 足回り交換 993カレラ 足回り交換. 綺麗な993カレラです。. サスペンション交換とロアアー ブッシュ交換です。. ターボキャリパーですねー。. ビルシュタインのサスペンションKITです。. ビルシュタインのショックの特徴は自由長を長く取りヘルパースプリングのCHALLENGE RACING
ポルシェ整備専門店. ポルシェのチューニング及びメンテナンス、一般整備、レースカー作成、エンジン、mto/h作業、
キャラバンLSD
販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのほうがお得です). 取り付け込み価格 220,000円(税込、部品代・オイル代ハイエースLSD
OS技研スーパーロックLSD チャレンジレーシングオリジナルスペック!. !. 販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのハイエース
相変わらず多いハイエースLSD。. もちろんOS技研 デュアルコアチャレンジSPCです。. 毎週 水曜日 土曜日はほぼやっています。. 今日は久々のファイナル交換。. ちなみにこの2個 同じトヨタの8インチ. 3.7ファイナル。. 右がハイエース 左がJZX90. リングギヤのPORSCHE 整備
964は、古い車になるとフロントのオイルクーラーのホースからオイル漏れを起こします。 純正のオイルクーラーラインは、両方で 11万2200円します。996ターボ
996ターボ 後期 6mt. 委託販売車両です。 希少 後期の6速mtです。 996ターボは水冷最初のターボ。 空冷993ターボまではターボはマニュアル車しかありませんでしたが996ターボからティプトロが追加されました。 マフラー&タコ足 富士のストレートで余裕で280kmは超えます。. 可変マフラー完成。. これで街乗りはジェントルにサーキットでは爆音仕様の完成です。. 珍しく 工場はサーキット仕様の車が揃いました。. この4台が一度に揃った事はサーキットでもないです。.チャレンジ964
NV350キャラバン OS技研 LSD NV350キャラバンにOS技研スーパーロックLSDです。. もちろんLSDの仕様はハイエースと同じチャレンジレーシングスペックです。. 組み込みも車上での作業となります。. こちらノーマルのオープンデフ。. LSDは、スタンダードよりも効きを強くしたチャレンジSPCポルシェ996
996以降の水冷ポルシェは、エンジン基本メンテナンスはエンジン降ろしになりますね。. ウオーターポンプとサーモスタット. ブローバイ のオイルセパレーター. セルモーター. 全てのパーツがエンジン脱着時でないとメンテナンスが悪いですね。.続いて
993カレラ 足回り交換 993カレラ 足回り交換. 綺麗な993カレラです。. サスペンション交換とロアアー ブッシュ交換です。. ターボキャリパーですねー。. ビルシュタインのサスペンションKITです。. ビルシュタインのショックの特徴は自由長を長く取りヘルパースプリングのCHALLENGE RACING
ポルシェ整備専門店. ポルシェのチューニング及びメンテナンス、一般整備、レースカー作成、エンジン、mto/h作業、
マフラー&タコ足 富士のストレートで余裕で280kmは超えます。. 可変マフラー完成。. これで街乗りはジェントルにサーキットでは爆音仕様の完成です。. 珍しく 工場はサーキット仕様の車が揃いました。. この4台が一度に揃った事はサーキットでもないです。.チャレンジ964
アライメント
アライメント&コーナーウエイト。 昔ながらのやり方です。 まずは、台 単体の平行を全て確認。 工場の床は案外凸凹です。 RUF BTR – チャレンジレーシング ブログTRANSLATE THISPAGE
RUF btr. メルセデスに amgやブラバス. bmw に ハルトゲ やシュニッツァー. があるようにポルシェには. RUFがあります。 RUFといえば930 ターボをベースにしたctr ポルシュ930 エレクトリックエアコン 930 RUF BTRに エレクトリックエアコン。 これ、ウチの930乗りのお客さんは、ほとんど興味津々だと思ポルシェ996
996以降の水冷ポルシェは、エンジン基本メンテナンスはエンジン降ろしになりますね。. ウオーターポンプとサーモスタット. ブローバイ のオイルセパレーター. セルモーター. 全てのパーツがエンジン脱着時でないとメンテナンスが悪いですね。.続いて
993カレラ 足回り交換 993カレラ 足回り交換. 綺麗な993カレラです。. サスペンション交換とロアアー ブッシュ交換です。. ターボキャリパーですねー。. ビルシュタインのサスペンションKITです。. ビルシュタインのショックの特徴は自由長を長く取りヘルパースプリングの LSD&ファイナルギアキャンペーン 2.5lディゼルターボの場合 純正4.3ファイナル から 3.9ファイナルへの交換 3.0lディゼルターボの場合 純正4.1ファイナル から 3.7ファイナルへの交換 ポルシュ930 エレクトリックエアコン ポルシュ930 エレクトリックエアコン. 930 RUF BTRに エレクトリックエアコン。. これ、ウチの930乗りのお客さんは、ほとんど興味津々だと思います。. 私もそうです。. 高圧ホース 低圧ホース 取り付け。. コンデンサーは、この位置。. ちなみにコンデンサーはポルシェ930
930 SCは、 Kジェトロ制御のNAエンジンです。. この複雑怪奇なインマニとまるでナウシカのオウムのようなスロットルカバー. 排ガス規制が強くなりこの年式のヨーロッパ車はKジェトロ制御の車が多いですね。. ナロー時代の キャブやメカポンは 6スロ制御なCHALLENGE RACING
ポルシェ整備専門店. ポルシェのチューニング及びメンテナンス、一般整備、レースカー作成、エンジン、mto/h作業、
キャラバンLSD
販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのほうがお得です). 取り付け込み価格 220,000円(税込、部品代・オイル代ハイエースLSD
OS技研スーパーロックLSD チャレンジレーシングオリジナルスペック!. !. 販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのハイエース
相変わらず多いハイエースLSD。. もちろんOS技研 デュアルコアチャレンジSPCです。. 毎週 水曜日 土曜日はほぼやっています。. 今日は久々のファイナル交換。. ちなみにこの2個 同じトヨタの8インチ. 3.7ファイナル。. 右がハイエース 左がJZX90. リングギヤのPORSCHE 整備
964は、古い車になるとフロントのオイルクーラーのホースからオイル漏れを起こします。 純正のオイルクーラーラインは、両方で 11万2200円します。996ターボ
996ターボ 後期 6mt. 委託販売車両です。 希少 後期の6速mtです。 996ターボは水冷最初のターボ。 空冷993ターボまではターボはマニュアル車しかありませんでしたが996ターボからティプトロが追加されました。 NV350キャラバン OS技研 LSD NV350キャラバンにOS技研スーパーロックLSDです。. もちろんLSDの仕様はハイエースと同じチャレンジレーシングスペックです。. 組み込みも車上での作業となります。. こちらノーマルのオープンデフ。. LSDは、スタンダードよりも効きを強くしたチャレンジSPC 930ターボ フルコン EMS 完成 930ターボ フルコン EMS 完成. インジェクターアダプターと. ホルダー。. 同時に2台をフルコン化していますので. 2台分。. インジェクターやレギュレーターも2台分です。. インジェクターですが、サードの650ccは、もう廃盤。. トップフュードで低抵抗の ポルシェ930ターボ 930 ターボ用 可変音量マフラー. オーナーさんが変わったこの車両。 解る人には解りますね。 この車両とも もう10年以上の付き合いです。 ポルシュ930 エレクトリックエアコン ポルシュ930 エレクトリックエアコン. 930 RUF BTRに エレクトリックエアコン。. これ、ウチの930乗りのお客さんは、ほとんど興味津々だと思います。. 私もそうです。. 高圧ホース 低圧ホース 取り付け。. コンデンサーは、この位置。. ちなみにコンデンサーはCHALLENGE RACING
ポルシェ整備専門店. ポルシェのチューニング及びメンテナンス、一般整備、レースカー作成、エンジン、mto/h作業、
キャラバンLSD
販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのほうがお得です). 取り付け込み価格 220,000円(税込、部品代・オイル代ハイエースLSD
OS技研スーパーロックLSD チャレンジレーシングオリジナルスペック!. !. 販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのハイエース
相変わらず多いハイエースLSD。. もちろんOS技研 デュアルコアチャレンジSPCです。. 毎週 水曜日 土曜日はほぼやっています。. 今日は久々のファイナル交換。. ちなみにこの2個 同じトヨタの8インチ. 3.7ファイナル。. 右がハイエース 左がJZX90. リングギヤのPORSCHE 整備
964は、古い車になるとフロントのオイルクーラーのホースからオイル漏れを起こします。 純正のオイルクーラーラインは、両方で 11万2200円します。996ターボ
996ターボ 後期 6mt. 委託販売車両です。 希少 後期の6速mtです。 996ターボは水冷最初のターボ。 空冷993ターボまではターボはマニュアル車しかありませんでしたが996ターボからティプトロが追加されました。 NV350キャラバン OS技研 LSD NV350キャラバンにOS技研スーパーロックLSDです。. もちろんLSDの仕様はハイエースと同じチャレンジレーシングスペックです。. 組み込みも車上での作業となります。. こちらノーマルのオープンデフ。. LSDは、スタンダードよりも効きを強くしたチャレンジSPC 930ターボ フルコン EMS 完成 930ターボ フルコン EMS 完成. インジェクターアダプターと. ホルダー。. 同時に2台をフルコン化していますので. 2台分。. インジェクターやレギュレーターも2台分です。. インジェクターですが、サードの650ccは、もう廃盤。. トップフュードで低抵抗の ポルシェ930ターボ 930 ターボ用 可変音量マフラー. オーナーさんが変わったこの車両。 解る人には解りますね。 この車両とも もう10年以上の付き合いです。 ポルシュ930 エレクトリックエアコン ポルシュ930 エレクトリックエアコン. 930 RUF BTRに エレクトリックエアコン。. これ、ウチの930乗りのお客さんは、ほとんど興味津々だと思います。. 私もそうです。. 高圧ホース 低圧ホース 取り付け。. コンデンサーは、この位置。. ちなみにコンデンサーは RACE – CHALLENGE RACING – チャレンジレーシン …TRANSLATETHIS PAGE
予選 2分05秒884 クラス2位 総合9番手 決勝 クラス2位 ABOUT US – CHALLENGE RACING – チャレンジ …TRANSLATE THISPAGE
会社概要 チャレンジレーシング株式会社 . 住所 〒359-0015 埼玉県所沢市日比田339-1 . tel、fax. 04-2936-8822 ※電話に出れない場合がありますので繋がらない場合は留守電へお願いします。 LSD&ファイナルギアキャンペーン 2.5lディゼルターボの場合 純正4.3ファイナル から 3.9ファイナルへの交換 3.0lディゼルターボの場合 純正4.1ファイナル から 3.7ファイナルへの交換 ポルシュ930 エレクトリックエアコン 930 RUF BTRに エレクトリックエアコン。 これ、ウチの930乗りのお客さんは、ほとんど興味津々だと思 Z34 – チャレンジレーシング ブログTRANSLATE THIS PAGE Z34 燃料コレクタータンク. 先日の富士でお客さんのZ34を試乗すると. 300Rでリミッターの様な症状が出る。. 最初 気のせいかと思い乗ると今度はメインストレートでも、、、、. 燃料計を見ると半分ぐらい、、、、. あきらかにガス欠症状です。. という事でポルシェ996
996以降の水冷ポルシェは、エンジン基本メンテナンスはエンジン降ろしになりますね。. ウオーターポンプとサーモスタット. ブローバイ のオイルセパレーター. セルモーター. 全てのパーツがエンジン脱着時でないとメンテナンスが悪いですね。.続いて
993カレラ 足回り交換 993カレラ 足回り交換. 綺麗な993カレラです。. サスペンション交換とロアアー ブッシュ交換です。. ターボキャリパーですねー。. ビルシュタインのサスペンションKITです。. ビルシュタインのショックの特徴は自由長を長く取りヘルパースプリングのポルシェ930
930 SCは、 Kジェトロ制御のNAエンジンです。. この複雑怪奇なインマニとまるでナウシカのオウムのようなスロットルカバー. 排ガス規制が強くなりこの年式のヨーロッパ車はKジェトロ制御の車が多いですね。. ナロー時代の キャブやメカポンは 6スロ制御な S14シルビア LINK セッティング うちでは珍しい、S14シルビア LINKフルコンのセッティングです。. 仕様は、 中古ノーマルエンジンのGK交換. 東名ポンカ RSタービン ブリッツインタークーラー トラストサクションパイプ. AEM燃料ポンプ サードインジェクター&レギュレター. AEM クラセン Z34 オイルクーラー取り付け Z34 富士を走ると2週で油温が130度超え。. ということで. オイルクーラー取り付けです。. HPIさんの アンダーパネル1対型。. こんな感じの水平マウントです. オイルクーラーコアも1番大きいタイプです。. ついでにデフオイルクーラーも取り付け。.デフ温度も
CHALLENGE RACING
ポルシェ整備専門店. ポルシェのチューニング及びメンテナンス、一般整備、レースカー作成、エンジン、mto/h作業、
チャレンジレーシング ブログ 930Tの定期メンテナンスです。. 今回は、ブーストが上がりすぎの症状もあり入庫。. 5年前ぐらいに作成した車両です。. 964タービン 964インタークーラーの EMSフルコン車両です。. ブースト異常は、 定番のウエストゲートのガイドのガタとブーツ破れですキャラバンLSD
販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのほうがお得です). 取り付け込み価格 220,000円(税込、部品代・オイル代ハイエースLSD
OS技研スーパーロックLSD チャレンジレーシングオリジナルスペック!. !. 販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCの996ターボ
996ターボ 後期 6mt. 委託販売車両です。 希少 後期の6速mtです。 996ターボは水冷最初のターボ。 空冷993ターボまではターボはマニュアル車しかありませんでしたが996ターボからティプトロが追加されました。 NV350キャラバン OS技研 LSD NV350キャラバンにOS技研スーパーロックLSDです。. もちろんLSDの仕様はハイエースと同じチャレンジレーシングスペックです。. 組み込みも車上での作業となります。. こちらノーマルのオープンデフ。. LSDは、スタンダードよりも効きを強くしたチャレンジSPC Z34 オイルクーラー取り付け Z34 富士を走ると2週で油温が130度超え。. ということで. オイルクーラー取り付けです。. HPIさんの アンダーパネル1対型。. こんな感じの水平マウントです. オイルクーラーコアも1番大きいタイプです。. ついでにデフオイルクーラーも取り付け。.デフ温度も
ポルシェ996
996以降の水冷ポルシェは、エンジン基本メンテナンスはエンジン降ろしになりますね。. ウオーターポンプとサーモスタット. ブローバイ のオイルセパレーター. セルモーター. 全てのパーツがエンジン脱着時でないとメンテナンスが悪いですね。.続いて
★ポルシェのオイル管理 ポルシェほどオイル管理が難しい車は、中々ないと思います。 ドライサンプというレーシングカーと同じレイアウトを持 993カレラ 足回り交換 993カレラ 足回り交換. 綺麗な993カレラです。. サスペンション交換とロアアー ブッシュ交換です。. ターボキャリパーですねー。. ビルシュタインのサスペンションKITです。. ビルシュタインのショックの特徴は自由長を長く取りヘルパースプリングのCHALLENGE RACING
ポルシェ整備専門店. ポルシェのチューニング及びメンテナンス、一般整備、レースカー作成、エンジン、mto/h作業、
チャレンジレーシング ブログ 930Tの定期メンテナンスです。. 今回は、ブーストが上がりすぎの症状もあり入庫。. 5年前ぐらいに作成した車両です。. 964タービン 964インタークーラーの EMSフルコン車両です。. ブースト異常は、 定番のウエストゲートのガイドのガタとブーツ破れですキャラバンLSD
販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCのほうがお得です). 取り付け込み価格 220,000円(税込、部品代・オイル代ハイエースLSD
OS技研スーパーロックLSD チャレンジレーシングオリジナルスペック!. !. 販売価格 195,800円(税込). (チャレンジSPCは、OS技研のスタンダードの物と比べて金額が2万円高いですが当店で取り付けの場合、取り付け込みの料金は、同じですのでチャレンジSPCの996ターボ
996ターボ 後期 6mt. 委託販売車両です。 希少 後期の6速mtです。 996ターボは水冷最初のターボ。 空冷993ターボまではターボはマニュアル車しかありませんでしたが996ターボからティプトロが追加されました。 NV350キャラバン OS技研 LSD NV350キャラバンにOS技研スーパーロックLSDです。. もちろんLSDの仕様はハイエースと同じチャレンジレーシングスペックです。. 組み込みも車上での作業となります。. こちらノーマルのオープンデフ。. LSDは、スタンダードよりも効きを強くしたチャレンジSPC Z34 オイルクーラー取り付け Z34 富士を走ると2週で油温が130度超え。. ということで. オイルクーラー取り付けです。. HPIさんの アンダーパネル1対型。. こんな感じの水平マウントです. オイルクーラーコアも1番大きいタイプです。. ついでにデフオイルクーラーも取り付け。.デフ温度も
ポルシェ996
996以降の水冷ポルシェは、エンジン基本メンテナンスはエンジン降ろしになりますね。. ウオーターポンプとサーモスタット. ブローバイ のオイルセパレーター. セルモーター. 全てのパーツがエンジン脱着時でないとメンテナンスが悪いですね。.続いて
★ポルシェのオイル管理 ポルシェほどオイル管理が難しい車は、中々ないと思います。 ドライサンプというレーシングカーと同じレイアウトを持 993カレラ 足回り交換 993カレラ 足回り交換. 綺麗な993カレラです。. サスペンション交換とロアアー ブッシュ交換です。. ターボキャリパーですねー。. ビルシュタインのサスペンションKITです。. ビルシュタインのショックの特徴は自由長を長く取りヘルパースプリングの チャレンジレーシング ブログ 930Tの定期メンテナンスです。. 今回は、ブーストが上がりすぎの症状もあり入庫。. 5年前ぐらいに作成した車両です。. 964タービン 964インタークーラーの EMSフルコン車両です。. ブースト異常は、 定番のウエストゲートのガイドのガタとブーツ破れですハイエース
相変わらず多いハイエースLSD。. もちろんOS技研 デュアルコアチャレンジSPCです。. 毎週 水曜日 土曜日はほぼやっています。. 今日は久々のファイナル交換。. ちなみにこの2個 同じトヨタの8インチ. 3.7ファイナル。. 右がハイエース 左がJZX90. リングギヤのPORSCHE 整備
964は、古い車になるとフロントのオイルクーラーのホースからオイル漏れを起こします。 純正のオイルクーラーラインは、両方で 11万2200円します。 930ターボ フルコン EMS 完成 930ターボ フルコン EMS 完成. インジェクターアダプターと. ホルダー。. 同時に2台をフルコン化していますので. 2台分。. インジェクターやレギュレーターも2台分です。. インジェクターですが、サードの650ccは、もう廃盤。. トップフュードで低抵抗の RUF BTR – チャレンジレーシング ブログTRANSLATE THISPAGE
RUF btr. メルセデスに amgやブラバス. bmw に ハルトゲ やシュニッツァー. があるようにポルシェには. RUFがあります。 RUFといえば930 ターボをベースにしたctr 964ターボ LINKフルコン 964ターボのLINKフルコン作業。. フューエルデリバリー作成。. もともと、Kジェトロの車なのでインジェクション制御用のインジェクションをつけなければなりません。. 続いてコイル。. 独立点火の為のディスビは要らなくなります。. 独立点火用のコイルはポルシェ930
930 SCは、 Kジェトロ制御のNAエンジンです。. この複雑怪奇なインマニとまるでナウシカのオウムのようなスロットルカバー. 排ガス規制が強くなりこの年式のヨーロッパ車はKジェトロ制御の車が多いですね。. ナロー時代の キャブやメカポンは 6スロ制御な 987ボクスター OS技研LSD取り付け 987ボクスター OS技研LSD取り付け. 続いてOS技研LSDの取り付けです。. 純正は、オープンデフです。. ミッドシップでもやはりLSDがないとつまらないですね。.秘密兵器。.
ボクスターのリングギヤボルトは角度締です。. これスナップオン オンのデジタルトルク 993カレラ 足回り交換 993カレラ 足回り交換. 綺麗な993カレラです。. サスペンション交換とロアアー ブッシュ交換です。. ターボキャリパーですねー。. ビルシュタインのサスペンションKITです。. ビルシュタインのショックの特徴は自由長を長く取りヘルパースプリングの ハイエース ファイナルギヤの話。 今日は、ハイエースのファイナルギヤの話。. これは、ハイエースだけではなくほかの車も同じです。. ハイエースのファイナルギヤは、同じ車種でもすごくいっぱいあります。. 下から 3.5 3.7 3.9 4.1 4.3 .4.5 4.8 5.1. という具合です。. これらを車種ごとに チャレンジレーシングPorsche
Demo car
Race
ハイエース
other
USED CAR
ポルシェ整備専門店 ポルシェのチューニング及びメンテナンス、 一般整備、レースカー作成 エンジン、MT O/H 作業 欧州車、 国産車両のチューニング ECUセッティング ワンオフパーツ作成 車両販売 鈑金塗装 最新情報は、 ブログ、FACEBOOK をご覧ください。 WEB日記は、こちらから democar.htmlへのリンク racing.htmlへのリンク racing1.htmlへのリンク LST UP DATE 2019/12/12HOME
ABOUT US
GALLERY
MEINTENANCE
CONTACT
LINK
Details
Copyright © 2024 ArchiveBay.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy | DMCA | 2021 | Feedback | Advertising | RSS 2.0