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BMW I4 : VOICI LE CONCEPT DE LA FUTURE BERLINE ÉLECTRIQUE DE LUXE

Maxime Claudel - il

y a 33 minutes - Vroom

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* Vroom

* BMW i4 : voici le concept de la future berline électrique de

luxe

BMW a dévoilé le concept final i4, qui préfigure la future berline

électrique du constructeur allemand. La version de série entrera en

production en 2021.

Le salon automobile de Genève a été annulé en raison des risques

liés au coronavirus, mais cela n’empêche pas les constructeurs de

dévoiler leurs nouveaux pions. Très tôt ce mardi 3 mars, BMW a

dégainé sa future voiture électrique

sous la forme d’un concept qui donne un aperçu du modèle de

série. La i4 sera une berline haut de gamme dotée de quatre portes.

On espère que la version finale sera proche de ce Concept i4, tant il

est réussi.

Les promesses techniques de BMW n’ont pas changé depuis les

premières informations sur l’i4. La firme, qui commercialise déj�

l’i3, vise toujours les 600 kilomètres d’autonomie

à partir d’une batterie de 80 kWh (cycle WLTP). Cela sous-entend

une efficience inouïe, qui devra être vérifiée au moment où on

pourra conduire l’i4. La production sera lancée en 2021, à Munich,

où le site historique a bénéficié d’un investissement de 200

millions d’euros pour adapter les lignes d’assemblage.

BMW I4 OU CELLES ET CEUX QUI EN ONT MARRE DES SUV ÉLECTRIQUES

Il est en tout cas intéressant de voir que, contrairement à Mercedes

et Audi, BMW préfère miser sur une berline plutôt que sur un SUV

pour son futur véhicule électrique. Et on peut affirmer que cette i4

ne manque pas d’atouts. Le design est très joli : il associe une

silhouette fluide à un museau un peu plus agressif, relevé par une

double calandre fermée cachant des capteurs. BMW a mis des touches de

bleu un peu partout pour symboliser la motorisation électrique,

articulée autour d’un bloc d’une puissance équivalente à 530

chevaux. Il serait suffisant pour passer de 0 à 100 km/h en 4

secondes et BMW n’a pas peur de le comparer à ses moteurs

thermiques V8 — un détail qui parlera aux puristes.

BMW

Concept i4 // Source : BMW

À l’intérieur, on retiendra surtout les deux larges écrans

incurvés. Celui de bord installé derrière le volant sera de série

sur l’i4 et la future iNEXT. En revanche, on peut sortir le carton

rouge pour les matériaux choisis puisque BMW opte notamment pour

du « _ cuir naturel tanné à l’aide de feuilles d’olivier_ »

à l’heure où le vegan commence à investir les habitacles

(exemple : la Tesla Model 3

).

BMW

Concept i4 // Source : BMW

Du côté de la conduite, basée sur la cinquième génération de la

technologie iDrive, le Concept i4 présente trois modes : Core, Sport

et Efficient — dont les noms donnent une indication sur

l’expérience et les performances à attendre. Les ingénieurs de

BMW ont travaillé sur le système d’exploitation pour que

l’interface s’adapte au mode sélectionné. Ils se sont aussi

associés au compositeur Hans Zimmer

pour la signature sonore. Bref, l’i4 est en pole position pour

plaire au plus grand nombre en 2021.

Crédit photo de la une : BMW

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/*Button align start*/
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/* Button align end*/</style>  <meta name="author" content="Maxime Claudel">
  <link rel="image_src" href="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384988_highres_bmw-concept-i4-02-20.jpg?fit=1024,1024">

stopStickyNavClass: 'stop-scroll-event',
            articleContainerClass: 'article-container',
            postSummaryClass: 'post-summary',
            postClass: 'post',
            postCoverClass: 'post-cover',
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            postBreadcrumbClass: 'post-breadcrumb',
            reportArticleClass: 'report-article-container',
            vroomCoverClass: 'cover-vroom',
            vroomFeaturedClass: 'vroom-featured-article',

init: function () {
              this.$contentWrapper = this.getContentWrapper();
              this.contentWrapperWidth = this.getContentWrapperWidth();
              this.navHeight = this.getNavigationHeight();
              this.topBannerHeight = '0';

var $headerNav = document.getElementById(this.headerContainerId);
              if ($headerNav !== null) {
                $headerNav.classList.add(this.stopStickyNavClass);
              }

var $articleContainer = document.getElementsByClassName('articleContainerClass');
              if ($articleContainer.length > 0) {
                $articleContainer[0].style.background = 'transparent';
                $articleContainer[0].style.width = this.contentWrapperWidth + 'px';
                $articleContainer[0].style.left = '50%';
                $articleContainer[0].style.marginLeft = -this.contentWrapperWidth / 2 + 'px';
                $articleContainer[0].style.position = 'relative';
              }

getContentWrapper: function () {
              var $block = document.getElementById(this.mainBlockId);
              if ($block !== null) {
                var children = $block.childNodes;
                for (var i = 0; i < children.length; i++) {
                  var $child = children[i];
                  if ($child.nodeName === 'DIV' && !($child.classList.length > 0 && $child.classList.contains(this.postSummaryClass))) {
                    return $child;
                  }
                }
              } else {
                return document.body;
              }
              return false;
            },

getNavigationHeight: function () {
              var $navigation = document.getElementById(this.headerContainerId);
              console.log($navigation);
              if ($navigation !== null) {
                return $navigation.offsetHeight;
              }
              return 0;
            },

getContentWrapperWidth: function () {
              if (this.$contentWrapper && this.$contentWrapper.classList.length > 0 && this.$contentWrapper.classList.contains(this.articleContainerClass)) {
                var $post = document.getElementsByClassName(this.postClass);
                if ($post.length > 0) {
                  return $post[0].offsetWidth;
                }
                return 0;
              }
              return this.$contentWrapper.offsetWidth;
            }
          };

window.initWallpaperCallback = function() {
            window.modifyLayout.init();
          }
        </script>
            <div id="optidigital-adslot-OutOfPage_1" style="display: none;" class="OutOfPage_1" data-google-query-id="CK_314j__ucCFVB5YgodSe4DrA"><div id="google_ads_iframe_/82864103/numerama.com/vroom-article_0__container__" style="border: 0pt none; width: 1px; height: 1px;"></div></div>
    
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                            </a>
                        </li>
                                                                                                                <li><a href="https://www.numerama.com/tag/essais/" data-universename="Essais" data-universeslug="essais" class="">Essais</a></li>
                                                                                                                                            <li><a href="https://www.numerama.com/tag/voiture-electrique/" data-universename="Voiture électrique" data-universeslug="voiture-electrique" class="active">Voiture électrique</a></li>
                                                                                                                                            <li><a href="https://www.numerama.com/tag/moto-electrique/" data-universename="moto électrique" data-universeslug="moto-electrique" class="">moto électrique</a></li>
                                                                                                                                            <li><a href="https://www.numerama.com/tag/transport/" data-universename="transport" data-universeslug="transport" class="">transport</a></li>
                                                                                                    <div class="clearfix"></div>
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        <h1>BMW i4&nbsp;: voici le concept de la future berline électrique de luxe</h1>
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                <span>
                    <a href="https://www.numerama.com/author/maximeclaudel/"><span>Maxime Claudel</span></a>
                </span>
                 -
                <time datetime="2020-03-03 09:46:00">il y a 33 minutes</time>
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        <span>BMW i4&nbsp;: voici le concept de la future berline électrique de luxe</span>
    </li>
</ul>
</div>

<article class="post-content span8 tablet12 phone12">
                    <p class="chapo">BMW a dévoilé le concept final i4, qui préfigure la future berline électrique du constructeur allemand. La version de série entrera en production en 2021. </p>
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                <p>Le salon automobile de Genève a été annulé en raison des risques liés au coronavirus, mais cela n’empêche pas les constructeurs de dévoiler leurs nouveaux pions. Très tôt ce mardi 3 mars, BMW a dégainé <a href="https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0306176FR/bmw-concept-i4" rel="noopener noreferrer" data-push-event="edito_lien_marchand_,edito_lien_offre_sa-future-voiture-lectrique" target="_blank">sa future voiture électrique</a> sous la forme d’un concept qui donne un aperçu du modèle de série. La i4 sera une berline haut de gamme dotée de quatre portes. On espère que la version finale sera proche de ce Concept i4, tant il est réussi.</p>
<p>Les promesses techniques de BMW n’ont pas changé depuis les premières informations sur l’i4. La firme, qui commercialise déjà l’i3, vise toujours <a href="https://www.numerama.com/vroom/573230-le-bmw-i4-vise-les-600-kilometres-dautonomie.html" rel="" data-push-event="edito_lien_marchand_,edito_lien_offre_les-600-kilomtres-dautonomie">les 600 kilomètres d’autonomie</a> à partir d’une batterie de 80 kWh (cycle WLTP). Cela sous-entend une efficience inouïe, qui devra être vérifiée au moment où on pourra conduire l’i4. La production sera lancée en 2021, à Munich, où le site historique a bénéficié d’un investissement de 200 millions d’euros pour adapter les lignes d’assemblage.</p>
<p><div class="fluid-width-video-wrapper" style="padding-top: 56.2%;"><iframe title="The Sound of the BMW Concept i4 – co-created by Hans Zimmer and Renzo Vitale." src="https://www.youtube.com/embed/Ep-tlvql_j0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" name="fitvid0"></iframe></div></p>
<h2>BMW i4 ou celles et ceux qui en ont marre des SUV électriques</h2>
<p>Il est en tout cas intéressant de voir que, contrairement à Mercedes et Audi, BMW préfère miser sur une berline plutôt que sur un SUV pour son futur véhicule électrique. Et on peut affirmer que cette i4 ne manque pas d’atouts. Le design est très joli&nbsp;: il associe une silhouette fluide à un museau un peu plus agressif, relevé par une double calandre fermée cachant des capteurs. BMW a mis des touches de bleu un peu partout pour symboliser la motorisation électrique, articulée autour d’un bloc d’une puissance équivalente à 530 chevaux. Il serait suffisant pour passer de 0 à 100 km/h en 4 secondes et BMW n’a pas peur de le comparer à ses moteurs thermiques V8 — un détail qui parlera aux puristes.</p>                    <div class="hb__ad hb__ad--content hidden-desktop hidden-tablet">
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<figure id="attachment_609090" aria-describedby="caption-attachment-609090" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384987_highres_bmw-concept-i4-02-20.jpg"><noscript><img src="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384987_highres_bmw-concept-i4-02-20-1024x576.jpg" alt=""><style>.size-large.wp-image-609090{display:none;}</style></noscript><img class="size-large wp-image-609090" alt="" width="1024" height="576" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" data-src="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384987_highres_bmw-concept-i4-02-20-1024x576.jpg" data-srcset="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384987_highres_bmw-concept-i4-02-20-1024x576.jpg 1024w, https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384987_highres_bmw-concept-i4-02-20-680x383.jpg 680w"></a><figcaption id="caption-attachment-609090" class="wp-caption-text">BMW Concept i4 // Source&nbsp;: BMW</figcaption></figure><p>À l’intérieur, on retiendra surtout les deux larges écrans incurvés. Celui de bord installé derrière le volant sera de série sur l’i4 et la future iNEXT. En revanche, on peut sortir le carton rouge pour les matériaux choisis puisque BMW opte notamment pour du&nbsp;«&nbsp;<em> cuir naturel tanné à l’aide de feuilles d’olivier</em>&nbsp;» à l’heure où le vegan commence à investir les habitacles (exemple&nbsp;: <a href="https://www.numerama.com/vroom/544961-tesla-annonce-que-sa-model-3-na-plus-de-cuir-dorigine-animale.html" rel="" data-push-event="edito_lien_marchand_,edito_lien_offre_la-Tesla-Model-3">la Tesla Model 3</a>).</p>
<figure id="attachment_609092" aria-describedby="caption-attachment-609092" style="width: 1024px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384977_highres_bmw-concept-i4-02-20.jpg"><noscript><img src="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384977_highres_bmw-concept-i4-02-20-1024x576.jpg" alt=""><style>.size-large.wp-image-609092{display:none;}</style></noscript><img class="size-large wp-image-609092" alt="" width="1024" height="576" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" data-src="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384977_highres_bmw-concept-i4-02-20-1024x576.jpg" data-srcset="https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384977_highres_bmw-concept-i4-02-20-1024x576.jpg 1024w, https://www.numerama.com/content/uploads/2020/03/p90384977_highres_bmw-concept-i4-02-20-680x383.jpg 680w"></a><figcaption id="caption-attachment-609092" class="wp-caption-text">BMW Concept i4 // Source&nbsp;: BMW</figcaption></figure><p>Du côté de la conduite, basée sur la cinquième génération de la technologie iDrive, le Concept i4 présente trois modes&nbsp;: Core, Sport et Efficient — dont les noms donnent une indication sur l’expérience et les performances à attendre. Les ingénieurs de BMW ont travaillé sur le système d’exploitation pour que l’interface s’adapte au mode sélectionné. Ils se sont aussi associés au compositeur <a href="https://www.numerama.com/vroom/528499-bmw-a-laisse-hans-zimmer-composer-le-son-de-ses-voitures-electriques.html" rel="" data-push-event="edito_lien_marchand_,edito_lien_offre_Hans-Zimmer">Hans Zimmer</a> pour la signature sonore. Bref, l’i4 est en pole position pour plaire au plus grand nombre en 2021.</p>

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            <p class="source">
        <span>Crédit photo de la une :</span>
                    BMW
            </p>
    
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                                On a testé la Tesla Model 3 sur tout un week-end : la distance ne fait pas peur
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/531203-test-super-soco-tc-max-la-moto-electrique-qui-se-rend-indispensable.html" title="Test Super Soco TC Max : la moto &amp;eacute;lectrique qui se rend indispensable" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test Super Soco TC Max : la moto électrique qui se rend indispensable
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/07/photo-10.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide slick-cloned" data-slick-index="-1" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-14" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/527682-test-du-scooter-electrique-niu-m-sport-lhonnete-compagnon-de-ville.html" title="Test Niu M+ Sport : que vaut le scooter &amp;eacute;lectrique de ville &amp;laquo; r&amp;eacute;f&amp;eacute;rent &amp;raquo; sur le march&amp;eacute; ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test Niu M+ Sport : que vaut le scooter électrique de ville « référent » sur le marché ?
                            </p>
                            <img src="//c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/06/photo-3.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide slick-current slick-active" data-slick-index="0" aria-hidden="false"><div><article class="post-list-week slide-0" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/605759-test-du-cannondale-canvas-neo-1-le-velo-electrique-urbain-a-lamericaine.html" title="Test du Cannondale Canvas Neo 1 : le v&amp;eacute;lo &amp;eacute;lectrique urbain, &amp;agrave; l'am&amp;eacute;ricaine" tabindex="0">
                            <p class="title">
                                Test du Cannondale Canvas Neo 1 : le vélo électrique urbain, à l'américaine
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2020/02/cannondale-canvas-neo-3.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide slick-active" data-slick-index="1" aria-hidden="false"><div><article class="post-list-week slide-1" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/604178-test-du-scooter-electrique-rider-5000-rapide-et-furieux-mais-avec-du-style.html" title="Test du scooter &amp;eacute;lectrique Rider 5000 : rapide et furieux, mais avec du style" tabindex="0">
                            <p class="title">
                                Test du scooter électrique Rider 5000 : rapide et furieux, mais avec du style
                            </p>
                            <img src="//c2.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2020/02/1-rider-5000.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide slick-active" data-slick-index="2" aria-hidden="false"><div><article class="post-list-week slide-2" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/579648-peugeot-e-2008-nos-premieres-impressions-sur-le-suv-urbain-dope-a-lelectrique.html" title="Peugeot e-2008 : nos premi&amp;egrave;res impressions sur le SUV urbain dop&amp;eacute; &amp;agrave; l&amp;rsquo;&amp;eacute;lectrique" tabindex="0">
                            <p class="title">
                                Peugeot e-2008 : nos premières impressions sur le SUV urbain dopé à l’électrique
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/12/photo-1-mea.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="3" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-3" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/577733-essai-de-la-nissan-leaf-2-e-les-ameliorations-sur-la-route-justifient-elles-un-prix-plus-eleve.html" title="Essai de la Nissan Leaf 2 e+ : les am&amp;eacute;liorations sur la route justifient-elles un prix plus &amp;eacute;lev&amp;eacute; ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai de la Nissan Leaf 2 e+ : les améliorations sur la route justifient-elles un prix plus élevé ?
                            </p>
                            <img src="//c2.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/12/nissan-leaf-2-e-15.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="4" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-4" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/576312-essai-du-ds7-crossback-e-tense-4x4-la-version-electrifiee-change-t-elle-la-formule.html" title="Essai du DS7 Crossback E-Tense 4x4 : la version &amp;eacute;lectrifi&amp;eacute;e change-t-elle la formule ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai du DS7 Crossback E-Tense 4x4 : la version électrifiée change-t-elle la formule ?
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/11/ds-7-crossback-etense-1.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="5" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-5" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/568241-essai-de-la-ds3-crossback-e-tense-un-petit-suv-premium-dans-le-monde-de-lelectrique.html" title="Essai de la DS3 Crossback e-tense : un petit SUV premium dans le monde de l'&amp;eacute;lectrique" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai de la DS3 Crossback e-tense : un petit SUV premium dans le monde de l'électrique
                            </p>
                            <img src="//c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/11/photo-1.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="6" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-6" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/559487-test-du-scooter-electrique-lve-s5-lautonomie-vaut-elle-le-cout.html" title="Test du scooter &amp;eacute;lectrique LVE S5 : l'autonomie vaut-elle le co&amp;ucirc;t ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test du scooter électrique LVE S5 : l'autonomie vaut-elle le coût ?
                            </p>
                            <img src="//c2.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/10/photos-00_00_00_04-still005.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="7" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-7" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/555006-essai-du-suv-electrique-mercedes-eqc-400-notre-verdict-apres-un-road-trip-de-500-km.html" title="Essai du SUV &amp;eacute;lectrique Mercedes EQC 400 : notre verdict apr&amp;egrave;s un road trip de 500 km" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai du SUV électrique Mercedes EQC 400 : notre verdict après un road trip de 500 km
                            </p>
                            <img src="//c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/09/mercedes-eqc-mea.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="8" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-8" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/550452-essai-de-la-renault-zoe-z-e50-paree-pour-affronter-la-concurrence-mais-a-quel-prix.html" title="Essai de la Renault Zo&amp;eacute; Z.E50 : par&amp;eacute;e pour affronter la concurrence, mais &amp;agrave; quel prix ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai de la Renault Zoé Z.E50 : parée pour affronter la concurrence, mais à quel prix ?
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/09/photo-mea-1.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="9" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-9" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/548995-test-du-emma-que-vaut-le-scooter-electrique-le-moins-cher-du-marche.html" title="Test du Emma : que vaut le scooter &amp;eacute;lectrique le moins cher du march&amp;eacute; ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test du Emma : que vaut le scooter électrique le moins cher du marché ?
                            </p>
                            <img src="//c2.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/09/scooter-emma-ok.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="10" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-10" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/547541-tests-video-de-velos-scooters-et-voitures-electriques-suivez-notre-chaine-youtube-vroom.html" title="Tests vid&amp;eacute;o de v&amp;eacute;los, scooters et voitures &amp;eacute;lectriques : suivez notre cha&amp;icirc;ne YouTube Vroom !" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Tests vidéo de vélos, scooters et voitures électriques : suivez notre chaîne YouTube Vroom !
                            </p>
                            <img src="//c2.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/09/miniature.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="11" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-11" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/545255-test-du-e-roadster-la-moto-electrique-qui-en-a-sous-laccelerateur.html" title="Test e-roadster max : la moto &amp;eacute;lectrique puissante en manque de finesse" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test e-roadster max : la moto électrique puissante en manque de finesse
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/09/img_7345.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="12" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-12" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/533353-tesla-model-3-on-a-teste-le-week-end.html" title="On a test&amp;eacute; la Tesla Model 3 sur tout un week-end : la distance ne fait pas peur" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                On a testé la Tesla Model 3 sur tout un week-end : la distance ne fait pas peur
                            </p>
                            <img src="//c2.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/07/img_1480.jpeg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="13" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-13" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/531203-test-super-soco-tc-max-la-moto-electrique-qui-se-rend-indispensable.html" title="Test Super Soco TC Max : la moto &amp;eacute;lectrique qui se rend indispensable" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test Super Soco TC Max : la moto électrique qui se rend indispensable
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/07/photo-10.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide" data-slick-index="14" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-14" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/527682-test-du-scooter-electrique-niu-m-sport-lhonnete-compagnon-de-ville.html" title="Test Niu M+ Sport : que vaut le scooter &amp;eacute;lectrique de ville &amp;laquo; r&amp;eacute;f&amp;eacute;rent &amp;raquo; sur le march&amp;eacute; ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test Niu M+ Sport : que vaut le scooter électrique de ville « référent » sur le marché ?
                            </p>
                            <img src="//c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/06/photo-3.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide slick-cloned" data-slick-index="15" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-0" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/605759-test-du-cannondale-canvas-neo-1-le-velo-electrique-urbain-a-lamericaine.html" title="Test du Cannondale Canvas Neo 1 : le v&amp;eacute;lo &amp;eacute;lectrique urbain, &amp;agrave; l'am&amp;eacute;ricaine" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test du Cannondale Canvas Neo 1 : le vélo électrique urbain, à l'américaine
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2020/02/cannondale-canvas-neo-3.jpg?resize=231,325">
                        </a>
                    </article></div></div><div class="slick-slide slick-cloned" data-slick-index="16" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-1" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/604178-test-du-scooter-electrique-rider-5000-rapide-et-furieux-mais-avec-du-style.html" title="Test du scooter &amp;eacute;lectrique Rider 5000 : rapide et furieux, mais avec du style" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test du scooter électrique Rider 5000 : rapide et furieux, mais avec du style
                            </p>
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/579648-peugeot-e-2008-nos-premieres-impressions-sur-le-suv-urbain-dope-a-lelectrique.html" title="Peugeot e-2008 : nos premi&amp;egrave;res impressions sur le SUV urbain dop&amp;eacute; &amp;agrave; l&amp;rsquo;&amp;eacute;lectrique" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Peugeot e-2008 : nos premières impressions sur le SUV urbain dopé à l’électrique
                            </p>
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/577733-essai-de-la-nissan-leaf-2-e-les-ameliorations-sur-la-route-justifient-elles-un-prix-plus-eleve.html" title="Essai de la Nissan Leaf 2 e+ : les am&amp;eacute;liorations sur la route justifient-elles un prix plus &amp;eacute;lev&amp;eacute; ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai de la Nissan Leaf 2 e+ : les améliorations sur la route justifient-elles un prix plus élevé ?
                            </p>
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/576312-essai-du-ds7-crossback-e-tense-4x4-la-version-electrifiee-change-t-elle-la-formule.html" title="Essai du DS7 Crossback E-Tense 4x4 : la version &amp;eacute;lectrifi&amp;eacute;e change-t-elle la formule ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai du DS7 Crossback E-Tense 4x4 : la version électrifiée change-t-elle la formule ?
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/11/ds-7-crossback-etense-1.jpg?resize=231,325">
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                    </article></div></div><div class="slick-slide slick-cloned" data-slick-index="20" aria-hidden="true" tabindex="-1"><div><article class="post-list-week slide-5" style="width: 100%; display: inline-block;">
                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/568241-essai-de-la-ds3-crossback-e-tense-un-petit-suv-premium-dans-le-monde-de-lelectrique.html" title="Essai de la DS3 Crossback e-tense : un petit SUV premium dans le monde de l'&amp;eacute;lectrique" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai de la DS3 Crossback e-tense : un petit SUV premium dans le monde de l'électrique
                            </p>
                            <img src="//c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/11/photo-1.jpg?resize=231,325">
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/559487-test-du-scooter-electrique-lve-s5-lautonomie-vaut-elle-le-cout.html" title="Test du scooter &amp;eacute;lectrique LVE S5 : l'autonomie vaut-elle le co&amp;ucirc;t ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test du scooter électrique LVE S5 : l'autonomie vaut-elle le coût ?
                            </p>
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/555006-essai-du-suv-electrique-mercedes-eqc-400-notre-verdict-apres-un-road-trip-de-500-km.html" title="Essai du SUV &amp;eacute;lectrique Mercedes EQC 400 : notre verdict apr&amp;egrave;s un road trip de 500 km" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai du SUV électrique Mercedes EQC 400 : notre verdict après un road trip de 500 km
                            </p>
                            <img src="//c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/09/mercedes-eqc-mea.jpg?resize=231,325">
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/550452-essai-de-la-renault-zoe-z-e50-paree-pour-affronter-la-concurrence-mais-a-quel-prix.html" title="Essai de la Renault Zo&amp;eacute; Z.E50 : par&amp;eacute;e pour affronter la concurrence, mais &amp;agrave; quel prix ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Essai de la Renault Zoé Z.E50 : parée pour affronter la concurrence, mais à quel prix ?
                            </p>
                            <img src="//c1.lestechnophiles.com/www.numerama.com/content/uploads/2019/09/photo-mea-1.jpg?resize=231,325">
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/548995-test-du-emma-que-vaut-le-scooter-electrique-le-moins-cher-du-marche.html" title="Test du Emma : que vaut le scooter &amp;eacute;lectrique le moins cher du march&amp;eacute; ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test du Emma : que vaut le scooter électrique le moins cher du marché ?
                            </p>
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                            <p class="title">
                                Tests vidéo de vélos, scooters et voitures électriques : suivez notre chaîne YouTube Vroom !
                            </p>
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                            <p class="title">
                                Test e-roadster max : la moto électrique puissante en manque de finesse
                            </p>
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/533353-tesla-model-3-on-a-teste-le-week-end.html" title="On a test&amp;eacute; la Tesla Model 3 sur tout un week-end : la distance ne fait pas peur" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                On a testé la Tesla Model 3 sur tout un week-end : la distance ne fait pas peur
                            </p>
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/531203-test-super-soco-tc-max-la-moto-electrique-qui-se-rend-indispensable.html" title="Test Super Soco TC Max : la moto &amp;eacute;lectrique qui se rend indispensable" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test Super Soco TC Max : la moto électrique qui se rend indispensable
                            </p>
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                        <a href="https://www.numerama.com/vroom/527682-test-du-scooter-electrique-niu-m-sport-lhonnete-compagnon-de-ville.html" title="Test Niu M+ Sport : que vaut le scooter &amp;eacute;lectrique de ville &amp;laquo; r&amp;eacute;f&amp;eacute;rent &amp;raquo; sur le march&amp;eacute; ?" tabindex="-1">
                            <p class="title">
                                Test Niu M+ Sport : que vaut le scooter électrique de ville « référent » sur le marché ?
                            </p>
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                <h4> Un bon jeu de société pour enfant, c’est quoi ? </h4>
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                <time class="span12 hidden-tablet hidden-phone">19 décembre 2019</time>
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                <p>Commentaires</p>
                <p class="title">BMW i4&nbsp;: voici le concept de la future berline électrique de luxe</p>
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        <p class="post-title">En cours (<span class="readingTime">3</span> min) <span class="hidden-tablet hidden-phone">: </span><span class="post-title_name">BMW i4&nbsp;: voici le concept de la future berline électrique de luxe</span></p>
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                                <p>La seule chose dont on soit sûr, après la mort, c'est qu'on aide l'herbe et les fleurs à pousser, tout le reste, ce sont des boniments.</p>
                <span class="footer-information_quote-author">Dan Simmons</span>
                <div class="clearfix"></div>
            </blockquote>
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var newWindow = window.open(url, title, features.join(','));

if (window.focus) {
        newWindow.focus();
    }

return newWindow;
};

var isWebView = null;

function checkWebView() {
    if (isWebView === null) {
        function _detectOS(ua) {
            switch (true) {
                case /Android/.test(ua):
                    return "Android";
                case /iPhone|iPad|iPod/.test(ua):
                    return "iOS";
                case /Windows/.test(ua):
                    return "Windows";
                case /Mac OS X/.test(ua):
                    return "Mac";
                case /CrOS/.test(ua):
                    return "Chrome OS";
                case /Firefox/.test(ua):
                    return "Firefox OS";
            }
            return "";
        }

function _detectBrowser(ua) {
            var android = /Android/.test(ua);

switch (true) {
                case /CriOS/.test(ua):
                    return "Chrome for iOS";
                case /Edge/.test(ua):
                    return "Edge";
                case android && /Silk\//.test(ua):
                    return "Silk";
                case /Chrome/.test(ua):
                    return "Chrome";
                case /Firefox/.test(ua):
                    return "Firefox";
                case android:
                    return "AOSP";
                case /MSIE|Trident/.test(ua):
                    return "IE";
                case /Safari\//.test(ua):
                    return "Safari";
                case /AppleWebKit/.test(ua):
                    return "WebKit";
            }
            return "";
        }

function _detectBrowserVersion(ua, browser) {
            switch (browser) {
                case "Chrome for iOS":
                    return _getVersion(ua, "CriOS/");
                case "Edge":
                    return _getVersion(ua, "Edge/");
                case "Chrome":
                    return _getVersion(ua, "Chrome/");
                case "Firefox":
                    return _getVersion(ua, "Firefox/");
                case "Silk":
                    return _getVersion(ua, "Silk/");
                case "AOSP":
                    return _getVersion(ua, "Version/");
                case "IE":
                    return /IEMobile/.test(ua) ? _getVersion(ua, "IEMobile/") :
                        /MSIE/.test(ua) ? _getVersion(ua, "MSIE ")
                            :
                            _getVersion(ua, "rv:");
                case "Safari":
                    return _getVersion(ua, "Version/");
                case "WebKit":
                    return _getVersion(ua, "WebKit/");
            }
            return "0.0.0";
        }

function _getVersion(ua, token) {
            try {
                return _normalizeSemverString(ua.split(token)[1].trim().split(/[^\w\.]/)[0]);
            } catch (o_O) {
            }
            return "0.0.0";
        }

function _normalizeSemverString(version) {
            var ary = version.split(/[\._]/);
            return (parseInt(ary[0], 10) || 0) + "." +
                (parseInt(ary[1], 10) || 0) + "." +
                (parseInt(ary[2], 10) || 0);
        }

function _isWebView_iOS(options) {
            var document = (window["document"] || {});

if ("WEB_VIEW" in options) {
                return options["WEB_VIEW"];
            }
            return !("fullscreenEnabled" in document || "webkitFullscreenEnabled" in document || false);
        }

function _isWebView_Android(options) {
            if ("WEB_VIEW" in options) {
                return options["WEB_VIEW"];
            }
            return !("requestFileSystem" in window || "webkitRequestFileSystem" in window || false);
        }

var options = {};
        var nav = window.navigator || {};
        var ua = nav.userAgent || "";
        var os = _detectOS(ua);
        var browser = _detectBrowser(ua);
        var browserVersion = _detectBrowserVersion(ua, browser);

isWebView = _isWebView(ua, os, browser, browserVersion, options);
    }

return isWebView;
}

window._nsl.push(function ($) {
    var targetWindow = _targetWindow || 'prefer-popup';

$('a[data-plugin="nsl"][data-action="connect"],a[data-plugin="nsl"][data-action="link"]').on('click', function (e) {
        var $target = $(this),
            href = $target.attr('href'),
            success = false;
        if (href.indexOf('?') !== -1) {
            href += '&';
        } else {
            href += '?';
        }
        var redirectTo = $target.data('redirect');
        if (redirectTo === 'current') {
            href += 'redirect=' + encodeURIComponent(window.location.href) + '&';
        } else if (redirectTo && redirectTo !== '') {
            href += 'redirect=' + encodeURIComponent(redirectTo) + '&';
        }

if (targetWindow !== 'prefer-same-window' && checkWebView()) {
            targetWindow = 'prefer-same-window';
        }

if (targetWindow === 'prefer-popup') {
            if (NSLPopupCenter(href + 'display=popup', 'nsl-social-connect', $target.data('popupwidth'), $target.data('popupheight'))) {
                success = true;
                e.preventDefault();
            }
        } else if (targetWindow === 'prefer-new-tab') {
            var newTab = window.open(href + 'display=popup', '_blank');
            if (newTab) {
                if (window.focus) {
                    newTab.focus();
                }
                success = true;
                e.preventDefault();
            }
        }

if (!success) {
            window.location = href;
            e.preventDefault();
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var googleLoginButton = $('a[data-plugin="nsl"][data-provider="google"]');
    if (googleLoginButton.length && checkWebView()) {
        googleLoginButton.remove();
    }
});})();</script>

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