Are you over 18 and want to see adult content?
More Annotations
A complete backup of zimmerbiometdental.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of bolnichniy-listi.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of nofussnatural.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of marketmotive.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of adeptmarketing.com
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of resinobsession.com
Are you over 18 and want to see adult content?
Favourite Annotations
Great offers, great bundles & great value with bmobile
Are you over 18 and want to see adult content?
Home - Avaliações Neuropsicológicas
Are you over 18 and want to see adult content?
Linux News, Reviews and HowTo Guides | Linuxlookup
Are you over 18 and want to see adult content?
NonRev Travel News – Airline Employees, Retirees and Their Families
Are you over 18 and want to see adult content?
A complete backup of ilmuku-duniaku14.blogspot.com
Are you over 18 and want to see adult content?
Text
GIORGI TEVZADZE
Giorgi stał się legendą za życia, a sposób w jaki jeździł szokował. Jedni go podziwiali, inni zastanawiali się, czy skończy we wraku zmiażdżonego samochodu. 23 Czerwca 2013 Giorgi Tevzadze zginął w wypadku samochodowym, jechał jako pasażer.SILNIK 3.0 M57
Najlepszy diesel BMW to silnik 3.0 z rodziny M57, który jest dynamiczny i trwały, wyróżnia się wysoką kulturą pracy, choć należy pamiętać, że sześć cylindrów to także wyższe spalanie i droższy serwis.. Należy zacząć od stwierdzenia, że jest to zdecydowanie lepszy wybór, szczególnie jeśli mówimy o rynkuwtórnym.
ELEKTRYCZNY GARBUS
Pakiet akumulatorów zamontowano pod podłogą, co poprawiło wyważenie samochodu do wzorcowej proporcji 50:50. Z kolei duży zastrzyk mocy (83 KM) i momentu obrotowego (212 Nm) radykalniepoprawił osiągi.
ZAWIESZENIA ADAPTACYJNE. WADY, ZALETY, KOSZTY …TRANSLATE THIS PAGE Opcjonalne w serii 5 i 7 czy X5/6 zawieszenie Adaptive Drivejest rozwinięciem aktywnych stabilizatorów Dynamic Drive, współpracującym z amortyzatorami o elektronicznie regulowanej sile tłumienia.EDC i Adaptive Drive różni też sposób zarządzania pracą amortyzatorów – każdy jest ustawiany indywidualnie, co przydaje się np. podczas jazdy po szutrowych czy mocno zniszczonych KÄFER 1303 BREITBAU Z racji prostoty konstrukcji Garbusjest podatny na tuning. To, co z poczciwego Volkswagena wyczarowała w 1973 roku firma Oettinger, NOWOCZESNY I PROBLEMATYCZNY SILNIK BMW N53 Oferowana od 2007 roku jednostka N53, czyli ostatnie pozbawione doładowania R6 BMW, ma czystsze spaliny i potrafi być oszczędna, jednak zdarzają się jej trudne do usunięcia awarie.. Ostatnim klasycznym sześciocylindrowcem BMW był silnik N52 – wolnossący i z pośrednim wtryskiem paliwa. GARBUSY ROZPOCZĘŁY SEZON ZLOTÓW 2021! BMW Team Kościan – prezentacja klubu Volkswagen szczepi na COVID i daje dodatkowy urlop Opancerzone BMW. Cztery dekady rozwoju gamy. Od trójki po siódemkę! Nowe BMW i4 – “Wszystkie dane liczbowe są tymczasowe”, ale wiemy przynajmniej ile kosztuje “GTX Gon’ Give It To Ya” – czyli 3,2 do setki w ID.4 GTXGIORGI TEVZADZE
Giorgi stał się legendą za życia, a sposób w jaki jeździł szokował. Jedni go podziwiali, inni zastanawiali się, czy skończy we wraku zmiażdżonego samochodu. 23 Czerwca 2013 Giorgi Tevzadze zginął w wypadku samochodowym, jechał jako pasażer.SILNIK 3.0 M57
Najlepszy diesel BMW to silnik 3.0 z rodziny M57, który jest dynamiczny i trwały, wyróżnia się wysoką kulturą pracy, choć należy pamiętać, że sześć cylindrów to także wyższe spalanie i droższy serwis.. Należy zacząć od stwierdzenia, że jest to zdecydowanie lepszy wybór, szczególnie jeśli mówimy o rynkuwtórnym.
ELEKTRYCZNY GARBUS
Pakiet akumulatorów zamontowano pod podłogą, co poprawiło wyważenie samochodu do wzorcowej proporcji 50:50. Z kolei duży zastrzyk mocy (83 KM) i momentu obrotowego (212 Nm) radykalniepoprawił osiągi.
ZAWIESZENIA ADAPTACYJNE. WADY, ZALETY, KOSZTY …TRANSLATE THIS PAGE Opcjonalne w serii 5 i 7 czy X5/6 zawieszenie Adaptive Drivejest rozwinięciem aktywnych stabilizatorów Dynamic Drive, współpracującym z amortyzatorami o elektronicznie regulowanej sile tłumienia.EDC i Adaptive Drive różni też sposób zarządzania pracą amortyzatorów – każdy jest ustawiany indywidualnie, co przydaje się np. podczas jazdy po szutrowych czy mocno zniszczonych KÄFER 1303 BREITBAU Z racji prostoty konstrukcji Garbusjest podatny na tuning. To, co z poczciwego Volkswagena wyczarowała w 1973 roku firma Oettinger, NOWOCZESNY I PROBLEMATYCZNY SILNIK BMW N53 Oferowana od 2007 roku jednostka N53, czyli ostatnie pozbawione doładowania R6 BMW, ma czystsze spaliny i potrafi być oszczędna, jednak zdarzają się jej trudne do usunięcia awarie.. Ostatnim klasycznym sześciocylindrowcem BMW był silnik N52 – wolnossący i z pośrednim wtryskiem paliwa.MAGAZYN TRENDS
Zaczynamy nowy cykl artykułów, z przeglądem najciekawszych według nas ofert sprzedażowych dotyczących BMW. Oto ogłoszenia, które zwróciły naszą uwagę z ostatniego tygodnia: BMW M3 - 260 000 zł -Zobacz OGŁOSZENIE.
SILNIKI 1.8T: ILE KOSZTUJĄ I JAK JE TUNINGOWAĆ? Kolejne poprzeczne 1.8 Turbo były stosowane wyłącznie w Audi TT, S3 oraz Seacie Leonie Cupra i miały 210 i 225 KM. Wyróżniały się przede wszystkim zastosowaniem turbosprężarki KKK K04 oraz odmiennego wału korbowego, mocniejszych korbowodów oraz tłoków, innego koła zamachowego i ILE JEST STACJI ŁADOWANIA W POLSCE? Według „Licznika Elektromobilności” opracowanego przez PSPA oraz PZPM, w Polsce na koniec lipca 2020 roku było dostępnych 1224 stacji ładowania, co przekłada się na 2319 ogólnodostępnych punktówładowania.
SILNIK 1.4 TSI
Opinie o silnikach 1.4 TSI. Podczas jazdy silnik 1.4 TSI spisuje się doskonale niezależnie od auta, które napędza. Nawet najsłabsza odmiana dostępna w Skodzie Superb II gwarantuje wystarczające osiągi przy spalaniu od 8 do 10 l/100 km (kierowcy o ciężkiej ZALETY I WADY SILNIKA BMW M54 M54 odziedziczył jedną z przypadłości M52 – tendencję do spalania oleju – w nowszym silniku zużycie środka smarnego zwykle jest wyraźnie większe. Wyniki na poziomie 0,2–0,5 l/1000 km są uważane za typowe. Nierzadko sięga ono bowiem 1 l/1000 km, a czasami przekracza ten trudny do zaakceptowania próg. NAJGORSZE SILNIKI BMW Silniki N45 (2004 ‒ 2011) z BMW 116i do połowy 2007 roku były wyposażane w wadliwy napinacz łańcucha rozrządu – zbyt słabe napięcie mogło doprowadzić do przeskoczenia łańcucha i poważnego uszkodzenia jednostki napędowej. BMW zarządziło akcję serwisową i wymieniło wadliwe napinacze. Warto wiedzieć, że problem został tylko częściowo rozwiązany. KÄFER 1303 BREITBAU Z racji prostoty konstrukcji Garbusjest podatny na tuning. To, co z poczciwego Volkswagena wyczarowała w 1973 roku firma Oettinger, TO KULOODPORNE BMW MOŻE BYĆ TWOJE ZA OKOŁO 45 …TRANSLATE THISPAGE
To E32 pochodzi z 1993 i nosi oznaczenie BMW E32 750iL Security. Samochód dysponuje ochroną według standardu B6, co oznacza, że poradzi sobie z pociskami kalibru 7.62 mm wystrzeliwanymi z większości karabinów. UŻYWANY VOLKSWAGEN GARBUS Produkcję Garbusa wznowiono po zakończeniu działań zbrojnych. Samochód nieustannie ewoluował. Zmieniano kształt świateł, tylnej szyby, wykończenie wnętrza, modyfikowano zawieszenie, wzmacniano silniki oraz unowocześniano układ podawania paliwa ‒ w 1992 roku wprowadzono wtrysk paliwa, a o czystość spalin zadbał katalizator. UŻYWANY VOLKSWAGEN GOLF VI. CZY WARTO KUPIĆ? …TRANSLATE THIS PAGE Silnik W12 – Inżynieryjny cud Ferdynanda Piëcha Powstało ich tak niewiele, ale czy są doceniane? E39 Alpina B10 3.3 Audi zebrało same gwiazdy do następnego Dakaru. Pojadą autem elektrycznym! Od dzisiaj obowiązują nowe przepisy – O czym musisz pamiętać?GIORGI TEVZADZE
Giorgi zginał będąc pasażerem w swoim BMW M5. Kierujący pojazdem stracił panowanie nad sedanem na jednej z ulic Tibilisi. Wóz uderzył w rosnące przy prawej krawędzi jezdni drzewo prawym bokiem- dokładnie tam, gdzie siedział Tevzadze. Tuż po wypadku wokół samochodu zebrał się tłum, a driftera odwieziono do szpitala. ZAWIESZENIA ADAPTACYJNE. WADY, ZALETY, KOSZTY …TRANSLATE THIS PAGE Zawieszenia adaptacyjne. Wady, zalety, koszty napraw. Adaptacyjne zawieszenia podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy, jednak po określonym przebiegu stają się problemem. I to bardzo kosztownym. Rolą amortyzatorów jest przechwycenie i rozproszenie nadmiaru energii w celu ustabilizowania nadwozia. Gdyby samochód zostałzawieszony
VARIO I - GOLF W PLAŻOWYM WYDANIU - TRENDS MAGAZINESTRANSLATE THISPAGE
W każdym przypadku dotyczyły bowiem konwencjonalnego samochodu. Ze sztywnych ram wyłamał się Volkswagen Vario I. Zaprezentowany w 1990 r. prototyp stanowił próbę stworzenia nowoczesnej odmiany plażowego Buggy, który w latach 60. był budowany na bazie Garbusa. Vario I korzystał z płyty podłogowej Golfa II Syncro.ELEKTRYCZNY GARBUS
Elektryczny Garbus ostro wyrywa z miejsca, a po około 10 s od startu jedzie już 100 km/h. Prędkość maksymalna wzrosła natomiast ze 130 do 150 km/h. Za sprawą przedniego zawieszenia opartego na kolumnach McPhersona („gwint” z regulacją charakterystyki), hamulców tarczowych, podłączonych do nich przewodów w stalowym oplocie czy KÄFER 1303 BREITBAU Käfer 1303 Breitbau – Garbus na sterydach. Z racji prostoty konstrukcji Garbus jest podatny na tuning. To, co z poczciwego Volkswagena wyczarowała w 1973 roku firma Oettinger, przechodzi jednak najśmielsze oczekiwania. Symbioza występuje nie tylko w przyrodzie. Układów generujących obustronne korzyści można bez trudu doszukać się NOWOCZESNY I PROBLEMATYCZNY SILNIK BMW N53 Oferowana od 2007 roku jednostka N53, czyli ostatnie pozbawione doładowania R6 BMW, ma czystsze spaliny i potrafi być oszczędna, jednak zdarzają się jej trudne do usunięcia awarie.. Ostatnim klasycznym sześciocylindrowcem BMW był silnik N52 – wolnossący i z pośrednim wtryskiem paliwa. UŻYWANE BMW X1 E84 (2009-2015): WADY, ZALETY I …TRANSLATE THIS PAGE Używane BMW X1 – najczęstsze usterki spotykane podczas eksploatacji. Planując zakup używanego BMW X1 nie można liczyć na niskie koszty eksploatacji. Diesle N47 potrafią być oszczędne i spalać 6–7 l/100 km. Niestety, mają problem z rozciągającymi się łańcuchami rozrządu i wycierającymi się kołami zębatymi, awydłużone
GIORGI TEVZADZE
Giorgi zginał będąc pasażerem w swoim BMW M5. Kierujący pojazdem stracił panowanie nad sedanem na jednej z ulic Tibilisi. Wóz uderzył w rosnące przy prawej krawędzi jezdni drzewo prawym bokiem- dokładnie tam, gdzie siedział Tevzadze. Tuż po wypadku wokół samochodu zebrał się tłum, a driftera odwieziono do szpitala. ZAWIESZENIA ADAPTACYJNE. WADY, ZALETY, KOSZTY …TRANSLATE THIS PAGE Zawieszenia adaptacyjne. Wady, zalety, koszty napraw. Adaptacyjne zawieszenia podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy, jednak po określonym przebiegu stają się problemem. I to bardzo kosztownym. Rolą amortyzatorów jest przechwycenie i rozproszenie nadmiaru energii w celu ustabilizowania nadwozia. Gdyby samochód zostałzawieszony
VARIO I - GOLF W PLAŻOWYM WYDANIU - TRENDS MAGAZINESTRANSLATE THISPAGE
W każdym przypadku dotyczyły bowiem konwencjonalnego samochodu. Ze sztywnych ram wyłamał się Volkswagen Vario I. Zaprezentowany w 1990 r. prototyp stanowił próbę stworzenia nowoczesnej odmiany plażowego Buggy, który w latach 60. był budowany na bazie Garbusa. Vario I korzystał z płyty podłogowej Golfa II Syncro.ELEKTRYCZNY GARBUS
Elektryczny Garbus ostro wyrywa z miejsca, a po około 10 s od startu jedzie już 100 km/h. Prędkość maksymalna wzrosła natomiast ze 130 do 150 km/h. Za sprawą przedniego zawieszenia opartego na kolumnach McPhersona („gwint” z regulacją charakterystyki), hamulców tarczowych, podłączonych do nich przewodów w stalowym oplocie czy KÄFER 1303 BREITBAU Käfer 1303 Breitbau – Garbus na sterydach. Z racji prostoty konstrukcji Garbus jest podatny na tuning. To, co z poczciwego Volkswagena wyczarowała w 1973 roku firma Oettinger, przechodzi jednak najśmielsze oczekiwania. Symbioza występuje nie tylko w przyrodzie. Układów generujących obustronne korzyści można bez trudu doszukać się NOWOCZESNY I PROBLEMATYCZNY SILNIK BMW N53 Oferowana od 2007 roku jednostka N53, czyli ostatnie pozbawione doładowania R6 BMW, ma czystsze spaliny i potrafi być oszczędna, jednak zdarzają się jej trudne do usunięcia awarie.. Ostatnim klasycznym sześciocylindrowcem BMW był silnik N52 – wolnossący i z pośrednim wtryskiem paliwa. UŻYWANE BMW X1 E84 (2009-2015): WADY, ZALETY I …TRANSLATE THIS PAGE Używane BMW X1 – najczęstsze usterki spotykane podczas eksploatacji. Planując zakup używanego BMW X1 nie można liczyć na niskie koszty eksploatacji. Diesle N47 potrafią być oszczędne i spalać 6–7 l/100 km. Niestety, mają problem z rozciągającymi się łańcuchami rozrządu i wycierającymi się kołami zębatymi, awydłużone
MAGAZYN TRENDS
Magazyn TRENDS - Tuning, newsy i opinie o BMW i Volkswagenie! Tuning, modyfikacje, porady – BMW, VW i inne. VW_prenu. BMW_prenu. -Baner_750x200_BMWtrends-1001. Aktualności. Wydarzenia. Relacjonujemy. W obiektywie.GIORGI TEVZADZE
Giorgi zginał będąc pasażerem w swoim BMW M5. Kierujący pojazdem stracił panowanie nad sedanem na jednej z ulic Tibilisi. Wóz uderzył w rosnące przy prawej krawędzi jezdni drzewo prawym bokiem- dokładnie tam, gdzie siedział Tevzadze. Tuż po wypadku wokół samochodu zebrał się tłum, a driftera odwieziono do szpitala. SILNIKI 1.8T: ILE KOSZTUJĄ I JAK JE TUNINGOWAĆ? Widełki cenowe kończą się w okolicach 5000 zł za najmocniejsze wersje 1.8T z aut o udokumentowanej historii i niskim przebiegu. Oczywiście wiele zależy od stanu turbosprężarki (oraz modelu, w jaki dany motor jest wyposażony), jak i ogólnej kondycji motoru, ale można przyjąć, że cena „słupka” jest niska.UŻYWANY TOUAREG II
Używany Touareg II – czy warto? Wysoki komfort jazdy, realna dzielność terenowa, mocne silniki i możliwość holowania przyczep o masie do 3,5 tony. Używany Touareg drugiej generacji ma komplet asów w rękawie, które oferuje za ułamek ceny nowego egzemplarza. Przymierzając się do zakupu nie wolno jednak zapominać o kosztachSILNIK 1.4 TSI
Silnik 1.4 TSI – opinie, problemy i najlepsze wersje. W 2005 r. koncern VAG wprowadził do sprzedaży silnik 1.4 TSI. Opinie o 1.4 TSI nie są najlepsze głównie za sprawą pierwszych, najbardziej zawodnych wersji tego motoru. Miłośnicy motoryzacji ze zgrozą przyglądali się pierwszym próbom ograniczania pojemności skokowejna rzecz
LAMPY PROJEKTOROWE, KSENONOWE, LED I OLED CZYLI …TRANSLATE THIS PAGE Sięga na 600 metrów – dwukrotnie dalej od najlepszych z dotychczas oferowanych reflektorów. Lampy BMW i8 świecą dziesięć razy intensywniej od ksenonów czy LED-ów, jednak zużywają 30 procent mniej energii. Laserowe diody są źródłem niebieskiego światła. Układ optyczny z soczewkami i fluorescencyjną substancją fosforową JAKIE BMW X5 WYBRAĆ: UŻYWANE E53 CZY NOWE G05 …TRANSLATE THIS PAGE Jakie BMW X5 wybrać: używane E53 czy nowe G05. Rok 2019 jest wyjątkowy dla BMW X5. Popularny duży niemiecki SUV obchodzi właśnie dwudzieste urodziny. Ten okrągły jubileusz postanowiliśmy uczcić w odpowiedni sposób. Zaaranżowaliśmy specjalne spotkanie najnowszej, czyli czwartej już generacji X5 G05 z jej pierwowzoremE53.
UŻYWANY VOLKSWAGEN TOUAREG. WYGODNY, ALE DROGI …TRANSLATE THIS PAGE Używany Volkswagen Touareg. Wygodny, ale drogi. Kombinacja luksusowej limuzyny z pełnowartościowym samochodem terenowym. Przed laty kosztowała fortunę. Obecnie pozytywnie zaskakuje ceną – najtańsze Touaregi kupimy za 25-27 tys. zł, a sensownie utrzymane auta z początku produkcji są wyceniane na 40-50 tys. zł. Pochopnepodejmowanie
UŻYWANY VOLKSWAGEN GARBUS Jak kupować VW Garbusa – PORADNIK. Volkswagen Garbus ma niezaprzeczalny urok i ciekawą historię. Znany w każdym zakątku globu samochód jest najbardziej przyjaznym dla kieszeni pomysłem na klasycznego Volkswagena. Egzemplarz na chodzie kupimy za 5- 10 tys. zł., natomiast na odrestaurowany używany Garbus może kosztować 30‒ 50
UŻYWANE BMW E39. ILE KOSZTUJE JEGO UTRZYMANIE I …TRANSLATE THISPAGE
Strefa BMW 10 września 2017. Używane BMW E39. Ile kosztuje jego utrzymanie i naprawy? E39 to czwarta generacja serii 5, bezpośredni następca bardzo udanego E34. Produkcja limuzyn ruszyła na początku roku 1995, natomiast kombi pojawiło się w drugiej połowie roku1996.
__
* Strona główna
* __Trends
* Hot news
* Lifestyle
* Hot or not?
* Relacjonujemy
* W obiektywie
* __BMW Trends
* Aktualności
* Prezentacje/Testy
* Technika/porady
* Tuning
* Sport
* Społeczność BMW* Kupujemy używany
* Historia / Ciekawostki* Galerie
* Twoje BMW
* __VW Trends
* Aktualności
* Prezentacje/Testy
* Technika/porady
* Tuning
* Sport
* Społeczność VW
* Kupujemy używany
* Historia / Ciekawostki* Galerie
* Twój VW
* __Japan Trends
* Aktualności
* Prezentacje/Testy
* Tuning
* Społeczność
* Kupujemy używany
* Historia/Ciekawostki* Galerie
* __E-Trends
* Aktualności
* Prezentacje/Testy
* Technika/Porady
* Sport
* Historia/Ciekawostki* __Wydarzenia
* BMW
* VW
* Inne
* Galerie
* Zgłoś auto
* Testy na Prawo Jazdy*
__
__ 19/09/2019
NAJNOWSZE BMW Z4 SDRIVE30I- GALERIA Mieliśmy przyjemność przetestować najnowsze BMW Z4 sDrive30i. Z tej okazji przygotowujemy dla Was coś wyjątkowego w następnymnumerze BMW...
Więcej
*
__
__ 18/09/2019
WIESMANN PROJECT GECKO, CZY TO BĘDZIE WIELKI COMEBACK? Project Gecko to najnowsze dziecko niemieckiej manufaktury Wiesmann. Jak zapowiada firma, nowy projekt pozostaje w zgodzie z DNAWiesmanna...
Więcej
*
__
__ 18/09/2019
TESLA WALCZY Z PORSCHE O KORONĘ NÜRBURGRINGU. Tesla walczy o pokonanie północnej pętli Nürburgringu szybciej niż czas ustanowiony przez Porsche Taycan- 7:42. Jak podaje AutoMotor...
Więcej
*
__
__ 17/09/2019
ALPINE A110 RALLY- GALERIA & SPEC Rajdowa wersja samochodu Alpine A110, zaprojektowana i zbudowana przez Signatech w oparciu o założenia ramowe wyznaczone przez Alpine,przejmuje...
Więcej
VW TRENDS 3/2019 NADJEŻDŻA!__ 17/09/2019
Więcej
BMW TRENDS 3/2019 JUŻ W SPRZEDAŻY!__ 12/09/2019
Więcej
PRENUMERATA
__ 29/06/2019
Więcej
LUKSU”S” OD LORINSERA __ __ 19/09/2019 __Krzysztof Kaźmierczak Prawie 15 lat temu swoją premierę miał Mercedes S typoszeregu W221. Ponad 500 tys. sztuk zostało sprzedanych w ciągu ośmiu lat. Tylko legendarny W126 odniósł jak dotąd większy sukces. Ze względu na dużą popularność Sportservice Lorinser oferuje obszerny program modyfikacji do W221. Tuner przypomina, że wszystkie komponenty, które były dostępne w momencie premiery pojazdów klasy… Czytaj dalej Luksu”S” od Lorinsera PIERWSZA HYBRYDA ŠKODY __ __ 19/09/2019 __Krzysztof Kaźmierczak Pierwszy egzemplarz ŠKODY SUPERB iV zjechał z linii produkcyjnej w fabryce zlokalizowanej w miejscowości Kvasiny. W modelu SUPERB iV silnik benzynowy 1.4 TSI oraz silnik elektryczny zapewniają łączną moc 160 kW (218 KM). Akumulator litowo-jonowy wykorzystany w samochodzie ma pojemność 13 kWh, co pozwoli na pokonanie do 56 kilometrów przy zasilaniu wyłącznie energią elektryczną. W… Czytaj dalej Pierwsza hybryda ŠKODY NAJNOWSZE BMW Z4 SDRIVE30I- GALERIA __ __ 19/09/2019 __Krzysztof Kaźmierczak Mieliśmy przyjemność przetestować najnowsze BMW Z4 sDrive30i. Z tej okazji przygotowujemy dla Was coś wyjątkowego w następnym numerze BMW Trends. Zanim to nastąpi, dzielimy się z Wami porcją smakowitych zdjęć tego roadstera. Pod maską silnik 2.0 o mocy 258 KM i 8-biegowy automat napędzający tylną oś. Auto jest wyposażone w miękki, elektryczny dach, a jazda… Czytaj dalej Najnowsze BMW Z4 sDrive30i- GALERIA GARBUS, KTÓRY ZDOBYŁ ANTARKTYDĘ __ __ 18/09/2019 __Krzysztof Kaźmierczak W 1963 r. Volkswagen Beetle stał się pierwszym samochodem produkcyjnym, który eksplorował Antarktydę. Nazwany Antarctica 1 i pomalowany na czerwono, aby wyróżnić się na śniegu, został dostarczony bezpłatnie przez dział marketingu VW. Volkswagen chciał pokazać możliwości pojazdu w każdych warunkach pogodowych. Misja odbyła się pod patronatem ANARE, czyli Australijskich Narodowych Ekspedycji Antarktycznych. Antarctica 1, przetransportowany… Czytaj dalej Garbus, który zdobył Antarktydę HEREZJA! 2JZ W NASCAR – VIDEO __ __ 18/09/2019 __Krzysztof Kaźmierczak Pamiętacie Toyotę GT86 z silnikiem z Ferrari 458 Italia, którą zbudował Ryan Tuerck? Tym razem sprawy poszły o krok dalej, bo Ryan wziął legendarny silnik 2JZ-GTE znany z Toyoty Supra MkIV i zamontował go w bolidzie... NASCAR. Tuning nie zna świętości! Tuning zna tylko wspaniałość :) Zapraszamy na video od ekipy Donut Media. https://www.youtube.com/watch?v=P9bgmEaXLTo Czytaj dalej Herezja! 2JZ w NASCAR – VIDEO1 2 … 228
Starsze →
LOGOWANIE - TESTY NA PRAWO JAZDYLogin (e-mail)
Hasło
Do prawidłowego działania systemu wymagana jest włączona obsługa JavaScript oraz Cookie NADCHODZĄCE WYDARZENIA*
BALTIC TREFFEN 2019
28 września godz.: 10:00 - 29 września godz.: 12:00 Zobacz wszystkie WydarzeniaPOPULARNE
*
BMW
E30 M3 EVO2 odrestaurowane przez specjalistów z…17 września 2019
* Najlepszy
diesel BMW – 3.0d M57. Zalety,…25 sierpnia 2017
*
Herezja! 2JZ w
NASCAR – VIDEO
18 września 2019
*
BMW
naszych czytelników – głosowanie16
września 2019
NAJNOWSZE
*
Luksu”S” od Lorinsera __ 19 września 2019*
Pierwsza hybryda ŠKODY __ 19 września 2019*
Najnowsze BMW Z4 sDrive30i- GALERIA__ 19
września 2019
*
Garbus, który zdobył Antarktydę__ 18
września 2019
ANKIETA
KTÓRY Z SILNIKÓW BMW WEDŁUG WAS NAJBARDZIEJ PALI OLEJ?* N63
* S54
* M52
* M54
* N52
* N54
* N55
* N46
* N20
* N47
* M20
* M30
Zobacz wyniki
Loading ...
NAJNOWSZE GALERIE
*
Najnowsze BMW Z4 sDrive30i- GALERIA__ 19
września 2019
*
Alpine A110 RALLY- GALERIA & SPEC__ 17
września 2019
*
Jeden z dziesięciu, czyli BRABUS G V12 900 __ 17 września 2019 TWOJE BMW – GALERIE*
BMW naszych Czytelników: Szubik i jego BMW E36 320i __ 13 września 2019*
BMW naszych Czytelników: Paulina i jej BMW E36 316i__ 3 września 2019
*
BMW naszych Czytelników: Rafał oraz Albert i ich BMW E36__ 28 sierpnia 2019
INFORMACJE:
* Redakcja
* Reklama
* Polityka prywatności BMW TRENDS – OBSERWUJ NAS!*
*
VW TRENDS – OBSERWUJ NAS!*
*
POLECANE STRONY
* Wybór Kierowców
__
Drodzy czytelnicy!
Od 25 maja 2018 roku zaczęło obowiązywać Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (określane jako "RODO", "ORODO", "GDPR" lub "Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych"). W związku z tym chcielibyśmy poinformować Cię o przetwarzaniu Twoich danych oraz zasadach, na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku. Poniżej znajdziesz podstawowe informacje na ten temat. Jakie informacje o Tobie przetwarzamy i dlaczego to robimy? - Używamy plików cookie lub podobnych technologii w celu zapewnienia Ci dostępu do serwisu, usprawniania jego działania, profilowania i wyświetlania treści dopasowanych do Twoich potrzeb. W każdej chwili możesz zmienić ustawienia plików cookie lub podobnych technologii poprzez zmianę ustawień prywatności w przeglądarce bądź aplikacji. Pamiętaj, że zmiana ta może spowodować brak dostępu do niektórych funkcji serwisu. Dane osobowe dotyczące korzystania z serwisu, w tym zapisywane i odczytywane z plików cookie lub podobnych technologii będą przetwarzane w celu zapewnienia dostępu do serwisu, w celach marketingowych, w tym profilowania, w celach wewnętrznych związanych z prowadzeniem działalności gospodarczej, w tym analitycznych i statystycznych oraz w celu wykonywania obowiązków wynikających z przepisów prawa. Administratorem Twoich danych osobowych jest RT Media Ryszard Turski, ul. Bednarska 16/4, 00-321 Warszawa. Jako administrator dbamy o to, żeby Twoje dane były przetwarzane zgodnie z prawem i bezpieczne. Twoje prawa - Przysługuje Ci prawo do dostępu do danych, ich usunięcia, ograniczenia przetwarzania, przenoszenia, sprzeciwu, sprostowania oraz cofnięcia zgód w każdym czasie. Szczegółowe informacje dotyczące przetwarzania danych osobowych oraz przysługujących Ci uprawnień, informacje dotyczące plików cookie lub podobnych technologii, w tym dotyczące możliwości zarządzania ustawieniami prywatności, znajdują się w PolitycePrywatności.
Ustawienia prywatności Zgadzam się CENTRUM USTAWIEŃ PRYWATNOŚCIOptions
* Zarządzanie zgodami * Polityka prywatności ZARZĄDZANIE ZGODAMI Wyrażenie prezentowanych poniżej zgód jest wymagane do korzystania z serwisu www.trends.com.pl Polityka prywatnościWymagana
Zgadzam się na przetwarzanie moich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przeze mnie z ze strony internetowej www.trends.com.pl , w tym zapisywanych w plikach cookies, w zakresie opisanym w Polityce prywatności. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją dowolnym momencie wycofaćOK
__
TRENDS MAGAZINES
* START
* BMW Trends
* Aktualności
* Prezentacje/Testy
* Technika/porady
* Tuning
* Sport
* Społeczność BMW* Kupujemy używany
* Historia / Ciekawostki* Galerie
* Twoje BMW
* WYDARZENIA
* Zgłoś auto
* __ Back
* VW Trends
* Aktualności
* Prezentacje/Testy
* Technika/porady
* Tuning
* Sport
* Społeczność VW
* Kupujemy używany
* Historia / Ciekawostki* Galerie
* Twój VW
* WYDARZENIA
* Zgłoś auto
* __ Back
* INNE
* Japan Trends
* E-Trends
* Trends
* Hot news
* Hot or not?
* Waszym zdaniem
* __ Back
* Punkty sprzedaży Trends* Redakcja
Details
Copyright © 2024 ArchiveBay.com. All rights reserved. Terms of Use | Privacy Policy | DMCA | 2021 | Feedback | Advertising | RSS 2.0