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Ore di guida ore di riposo: la guida. Ogni camionisti può guidare fino ad un massimo di 9 ore giornaliere, prorogabili a 10 solo due volte a settimana. Bisettimanalmente il limite massimo di ore alla guida è di 90. E’ necessario interrompere per 45 minuti il lavoro ogni 4 ore e mezza di guida. I 45 minuti di riposo possono esseresuddivisi
AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03. Enrico ha mantenuto la tappezzeria originale nera con gli inserti rossi, che è bellissima e realizzata con materiali di qualità. Invece, sul cruscotto, si è scatenato con una cubicatura che ricorda un po’ il marmo delle tombe. Terza ed ultima parte dell’incontro con il Volvo S650 di Enrico Aloisi. AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01. «Il nostro mezzo più vecchio ha 3 anni, anche i semirimorchi sono tutti recentissimi e da poco abbiamo comprato uno Chereau frigo che non ha paragoni». Comincia così la presentazione di Enrico Aloisi, 35 anni, di Verona, una moglie, un figlio, più un altro in arrivo, titolare di un’azienda di 4 camion LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica CAMION A METANO? PRO E CONTRO Vediamo alcuni pro e contro dei camion a metano che stanno prendendo sempre più “strada” nel nostro paese. Prima di tutto, ci sono da considerare gli enormi benefici a livello ambientale, come sappiamo la direzione da prendere è quella delle emissioni zero ed i Tir sono tra i principali colpevoli dell’inquinamento atmosferico, secondo STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non IL TC 497, IL CAMION PIÙ LUNGO DEL MONDO Il Tc 497 era lungo 204 metri, aveva quattro motori da 1170 cv l’uno, poteva portare 150 tonnellate, aveva una cabina di 9 metri e non serviva a niente. C’ è stato un periodo della nostra storia in cui si è pensato che, per affrontare trasporti impegnativi in zone gelide come l’Alaska o nei deserti, c’era bisogno di veri e propri treni su gomme. È la storia (incredibile) di CONVIENE FARE IL PADRONCINO? Ci ha scritto un lettore, Simone Quaggio, che nella sua lettera ci d lo spunto per una riflessione: conviene davvero fare il padroncino oggi? Simone ci racconta le sue difficoltà: «Ho 37 anni appena compiuti – dice – sono di Mariano Comense in provincia di Como.Ho iniziato a lavorare come camionista a 20 anni, seguendo le orme di mio padre, e sono sempre stato indipendente. PROFESSIONE CAMIONISTA Professione Camionista - da oltre 25 anni il riferimento dei camionisti. Ultime news. MAN TGX: SCHEDA TECNICA E CONSUMI Motore Man D26, 12,4 litri. Potenza 375 kW (510 cv) a 1800 giri/min. Coppia 2600 Nm da 930 a 1350 giri/min. Cilindri 6 in linea – 4 valvole per cilindro. Freno motore EVBec 325 kW a 2400 giri/min +. Intarder 500 kW. Cambio automatizzato 14 marce Man. TipMatic 14.27 DD. ORE DI GUIDA, ORE DI RIPOSO: TUTTO QUELLO CHE È …TRANSLATE THISPAGE
Ore di guida ore di riposo: la guida. Ogni camionisti può guidare fino ad un massimo di 9 ore giornaliere, prorogabili a 10 solo due volte a settimana. Bisettimanalmente il limite massimo di ore alla guida è di 90. E’ necessario interrompere per 45 minuti il lavoro ogni 4 ore e mezza di guida. I 45 minuti di riposo possono esseresuddivisi
AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03. Enrico ha mantenuto la tappezzeria originale nera con gli inserti rossi, che è bellissima e realizzata con materiali di qualità. Invece, sul cruscotto, si è scatenato con una cubicatura che ricorda un po’ il marmo delle tombe. Terza ed ultima parte dell’incontro con il Volvo S650 di Enrico Aloisi. AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01. «Il nostro mezzo più vecchio ha 3 anni, anche i semirimorchi sono tutti recentissimi e da poco abbiamo comprato uno Chereau frigo che non ha paragoni». Comincia così la presentazione di Enrico Aloisi, 35 anni, di Verona, una moglie, un figlio, più un altro in arrivo, titolare di un’azienda di 4 camion LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica CAMION A METANO? PRO E CONTRO Vediamo alcuni pro e contro dei camion a metano che stanno prendendo sempre più “strada” nel nostro paese. Prima di tutto, ci sono da considerare gli enormi benefici a livello ambientale, come sappiamo la direzione da prendere è quella delle emissioni zero ed i Tir sono tra i principali colpevoli dell’inquinamento atmosferico, secondo STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non IL TC 497, IL CAMION PIÙ LUNGO DEL MONDO Il Tc 497 era lungo 204 metri, aveva quattro motori da 1170 cv l’uno, poteva portare 150 tonnellate, aveva una cabina di 9 metri e non serviva a niente. C’ è stato un periodo della nostra storia in cui si è pensato che, per affrontare trasporti impegnativi in zone gelide come l’Alaska o nei deserti, c’era bisogno di veri e propri treni su gomme. È la storia (incredibile) di CONVIENE FARE IL PADRONCINO? Ci ha scritto un lettore, Simone Quaggio, che nella sua lettera ci d lo spunto per una riflessione: conviene davvero fare il padroncino oggi? Simone ci racconta le sue difficoltà: «Ho 37 anni appena compiuti – dice – sono di Mariano Comense in provincia di Como.Ho iniziato a lavorare come camionista a 20 anni, seguendo le orme di mio padre, e sono sempre stato indipendente. LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non FARE IL CAMIONISTA IN GERMANIA? SCOPRIAMO COMETRANSLATE THIS PAGE Regole per fare il camionista in Germania: parlare tedesco. Innanzi tutto, se vogliamo lavorare in Germania, è indispensabile parlare la lingua. Per questo, si possono frequentare i corsi del Goethe Institut. Ci sono a Roma, Milano, Torino e Napoli, ma anche a Genova, Trieste e Palermo (sfruttando organizzazioni collegate). IL CAMION PIU' GRANDE DEL MONDO Il Liebherr T-284 da l’impressione di trovarsi su un set cinematografico, e fa sentire microscopici. E’ il veicolo più imponente del mondo: è un dumper, unico e assolutamente insolito. Incredibile sia dal punto di vista estetico che quello strutturale. Questo camion è in grado di trasportare fino a 363.000 kg di caricoutile, grazie ad
CAMIONISTI E MALATTIA PROFESSIONALE: LA MIALGIA. …TRANSLATE THISPAGE
La mialgia colpisce quasi tutti i camionisti, ecco dunque un buon consiglio. O rmai è assodato che “la relazione tra lavoro di guida di automezzi, siano essi macchine industriali e agricole o veicoli di trasporto, e disturbi/patologie a carico dell’apparato muscolo-scheletrico è ben documentata da lungo tempo”. Molti studi clinico-epidemiologici hanno rilevato “un eccesso di PERCHÉ IL MESTIERE DEL CAMIONISTA NON È CLASSIFICATO …TRANSLATETHIS PAGE
Camionista: lavoro usurante o gravoso? Nel numero scorso abbiamo pubblicato una precisazione che spiega come fare il camionista sia considerato un lavoro usurante, ma mica tanto. Infatti, dal 1° maggio 2017, gli autisti nati tra il 1951 e il 1953 possono smettere di lavorare, però senza diritto alla pensione. In cambio, possono usufruire dell’APE agevolata, cioè di un prestito dello CODOGNOTTO APRE LA TRATTA TRA EUROPA E …TRANSLATE THIS PAGE In controtendenza con dazi e limiti alle frontiere, Codognotto amplia il proprio raggio d’azione sia verso la Cina che tra Polonia e UK. Codognotto Italia S.p.A., dinamica società di trasporto con sede in provincia di Treviso, ha annunciato ai primi di novembre 2020 due servizi intermodali, il primo intercontinentale e il secondo intraeuropeo. Di fatto, IL CB: VERO ALLEATO DEI CAMIONISTI Il CB: vero alleato dei camionisti. «N el 1991 tutti dicevano che con l’arrivo dei telefonini il CB sarebbe sparito. E, in effetti, per qualche mese ne abbiamo venduti un po’ di meno. Poi, per., . tornato tutto come prima: i camionisti hanno riconosciuto i vantaggi di un CB. SCANIA: 50 ANNI DI STORIA IN UN CAMION A ll’European Truck Festival di Brescia abbiamo rivisto il nuovo Scania S650 presentato già ai Giorni del Re qualche mese fa. Questa volta, però, lo abbiamo osservato con altri occhi. In mezzo a tanti camion decorati, pieni di luce e di acciaio, di aerografie e di idee formidabili, questo mezzo dedicato al 50° Anniversario del V8 ci ha fatto un’impressione molto forte. LE MALATTIE PROFESSIONALI RICONOSCIUTE DALL'INAILTRANSLATE THIS PAGE Le malattie professionali riconosciute dall’Inail per gli autisti. La malattia professionale o come viene comunemente chiamata, causa di servizio Inail, è una malattia che viene contratta dal lavoratore a causa e nell’esercizio della mansione svolta durante l’attivitlavorativa.
PROFESSIONE CAMIONISTA Professione Camionista - da oltre 25 anni il riferimento dei camionisti. Ultime news. MAN TGX: SCHEDA TECNICA E CONSUMI Motore Man D26, 12,4 litri. Potenza 375 kW (510 cv) a 1800 giri/min. Coppia 2600 Nm da 930 a 1350 giri/min. Cilindri 6 in linea – 4 valvole per cilindro. Freno motore EVBec 325 kW a 2400 giri/min +. Intarder 500 kW. Cambio automatizzato 14 marce Man. TipMatic 14.27 DD. ORE DI GUIDA, ORE DI RIPOSO: TUTTO QUELLO CHE È …TRANSLATE THISPAGE
Ore di guida ore di riposo: la guida. Ogni camionisti può guidare fino ad un massimo di 9 ore giornaliere, prorogabili a 10 solo due volte a settimana. Bisettimanalmente il limite massimo di ore alla guida è di 90. E’ necessario interrompere per 45 minuti il lavoro ogni 4 ore e mezza di guida. I 45 minuti di riposo possono esseresuddivisi
AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03. Enrico ha mantenuto la tappezzeria originale nera con gli inserti rossi, che è bellissima e realizzata con materiali di qualità. Invece, sul cruscotto, si è scatenato con una cubicatura che ricorda un po’ il marmo delle tombe. Terza ed ultima parte dell’incontro con il Volvo S650 di Enrico Aloisi. AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01. «Il nostro mezzo più vecchio ha 3 anni, anche i semirimorchi sono tutti recentissimi e da poco abbiamo comprato uno Chereau frigo che non ha paragoni». Comincia così la presentazione di Enrico Aloisi, 35 anni, di Verona, una moglie, un figlio, più un altro in arrivo, titolare di un’azienda di 4 camion LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non IL TC 497, IL CAMION PIÙ LUNGO DEL MONDO Il Tc 497 era lungo 204 metri, aveva quattro motori da 1170 cv l’uno, poteva portare 150 tonnellate, aveva una cabina di 9 metri e non serviva a niente. C’ è stato un periodo della nostra storia in cui si è pensato che, per affrontare trasporti impegnativi in zone gelide come l’Alaska o nei deserti, c’era bisogno di veri e propri treni su gomme. È la storia (incredibile) di CONVIENE FARE IL PADRONCINO? Ci ha scritto un lettore, Simone Quaggio, che nella sua lettera ci d lo spunto per una riflessione: conviene davvero fare il padroncino oggi? Simone ci racconta le sue difficoltà: «Ho 37 anni appena compiuti – dice – sono di Mariano Comense in provincia di Como.Ho iniziato a lavorare come camionista a 20 anni, seguendo le orme di mio padre, e sono sempre stato indipendente. LE MALATTIE PROFESSIONALI RICONOSCIUTE DALL'INAILTRANSLATE THIS PAGE Le malattie professionali riconosciute dall’Inail per gli autisti. La malattia professionale o come viene comunemente chiamata, causa di servizio Inail, è una malattia che viene contratta dal lavoratore a causa e nell’esercizio della mansione svolta durante l’attivitlavorativa.
PROFESSIONE CAMIONISTA Professione Camionista - da oltre 25 anni il riferimento dei camionisti. Ultime news. MAN TGX: SCHEDA TECNICA E CONSUMI Motore Man D26, 12,4 litri. Potenza 375 kW (510 cv) a 1800 giri/min. Coppia 2600 Nm da 930 a 1350 giri/min. Cilindri 6 in linea – 4 valvole per cilindro. Freno motore EVBec 325 kW a 2400 giri/min +. Intarder 500 kW. Cambio automatizzato 14 marce Man. TipMatic 14.27 DD. ORE DI GUIDA, ORE DI RIPOSO: TUTTO QUELLO CHE È …TRANSLATE THISPAGE
Ore di guida ore di riposo: la guida. Ogni camionisti può guidare fino ad un massimo di 9 ore giornaliere, prorogabili a 10 solo due volte a settimana. Bisettimanalmente il limite massimo di ore alla guida è di 90. E’ necessario interrompere per 45 minuti il lavoro ogni 4 ore e mezza di guida. I 45 minuti di riposo possono esseresuddivisi
AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03. Enrico ha mantenuto la tappezzeria originale nera con gli inserti rossi, che è bellissima e realizzata con materiali di qualità. Invece, sul cruscotto, si è scatenato con una cubicatura che ricorda un po’ il marmo delle tombe. Terza ed ultima parte dell’incontro con il Volvo S650 di Enrico Aloisi. AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 01. «Il nostro mezzo più vecchio ha 3 anni, anche i semirimorchi sono tutti recentissimi e da poco abbiamo comprato uno Chereau frigo che non ha paragoni». Comincia così la presentazione di Enrico Aloisi, 35 anni, di Verona, una moglie, un figlio, più un altro in arrivo, titolare di un’azienda di 4 camion LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non IL TC 497, IL CAMION PIÙ LUNGO DEL MONDO Il Tc 497 era lungo 204 metri, aveva quattro motori da 1170 cv l’uno, poteva portare 150 tonnellate, aveva una cabina di 9 metri e non serviva a niente. C’ è stato un periodo della nostra storia in cui si è pensato che, per affrontare trasporti impegnativi in zone gelide come l’Alaska o nei deserti, c’era bisogno di veri e propri treni su gomme. È la storia (incredibile) di CONVIENE FARE IL PADRONCINO? Ci ha scritto un lettore, Simone Quaggio, che nella sua lettera ci d lo spunto per una riflessione: conviene davvero fare il padroncino oggi? Simone ci racconta le sue difficoltà: «Ho 37 anni appena compiuti – dice – sono di Mariano Comense in provincia di Como.Ho iniziato a lavorare come camionista a 20 anni, seguendo le orme di mio padre, e sono sempre stato indipendente. LE MALATTIE PROFESSIONALI RICONOSCIUTE DALL'INAILTRANSLATE THIS PAGE Le malattie professionali riconosciute dall’Inail per gli autisti. La malattia professionale o come viene comunemente chiamata, causa di servizio Inail, è una malattia che viene contratta dal lavoratore a causa e nell’esercizio della mansione svolta durante l’attivitlavorativa.
LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non IL CAMION PIU' GRANDE DEL MONDO Il Liebherr T-284 da l’impressione di trovarsi su un set cinematografico, e fa sentire microscopici. E’ il veicolo più imponente del mondo: è un dumper, unico e assolutamente insolito. Incredibile sia dal punto di vista estetico che quello strutturale. Questo camion è in grado di trasportare fino a 363.000 kg di caricoutile, grazie ad
FARE IL CAMIONISTA IN GERMANIA? SCOPRIAMO COMETRANSLATE THIS PAGE Regole per fare il camionista in Germania: parlare tedesco. Innanzi tutto, se vogliamo lavorare in Germania, è indispensabile parlare la lingua. Per questo, si possono frequentare i corsi del Goethe Institut. Ci sono a Roma, Milano, Torino e Napoli, ma anche a Genova, Trieste e Palermo (sfruttando organizzazioni collegate). CAMIONISTI E MALATTIA PROFESSIONALE: LA MIALGIA. …TRANSLATE THISPAGE
La mialgia colpisce quasi tutti i camionisti, ecco dunque un buon consiglio. O rmai è assodato che “la relazione tra lavoro di guida di automezzi, siano essi macchine industriali e agricole o veicoli di trasporto, e disturbi/patologie a carico dell’apparato muscolo-scheletrico è ben documentata da lungo tempo”. Molti studi clinico-epidemiologici hanno rilevato “un eccesso di PERCHÉ IL MESTIERE DEL CAMIONISTA NON È CLASSIFICATO …TRANSLATETHIS PAGE
Camionista: lavoro usurante o gravoso? Nel numero scorso abbiamo pubblicato una precisazione che spiega come fare il camionista sia considerato un lavoro usurante, ma mica tanto. Infatti, dal 1° maggio 2017, gli autisti nati tra il 1951 e il 1953 possono smettere di lavorare, però senza diritto alla pensione. In cambio, possono usufruire dell’APE agevolata, cioè di un prestito dello ATTENTION ASSIST: QUANDO LA STANCHEZZA A BORDO …TRANSLATE THIS PAGE LE CONOSCIAMO COME “ATTENTION ASSIST”, SONO LE TECNOLOGIE CHE ANALIZZANO LO STILE DI GUIDA DEGLI AUTISTI E CI DICONO QUANDO LA STANCHEZZA DIVENTA UN PERICOLO. VEDIAMO COME FUNZIONANO In principio fu una ricerca del Dipartimento per la Sicurezza dei Trasporti degli Stati Uniti, che sottolineava come, nel 52% dei casi, gli incidenti che vedevano coinvolti CODOGNOTTO APRE LA TRATTA TRA EUROPA E …TRANSLATE THIS PAGE In controtendenza con dazi e limiti alle frontiere, Codognotto amplia il proprio raggio d’azione sia verso la Cina che tra Polonia e UK. Codognotto Italia S.p.A., dinamica società di trasporto con sede in provincia di Treviso, ha annunciato ai primi di novembre 2020 due servizi intermodali, il primo intercontinentale e il secondo intraeuropeo. Di fatto, LE MALATTIE PROFESSIONALI RICONOSCIUTE DALL'INAILTRANSLATE THIS PAGE Le malattie professionali riconosciute dall’Inail per gli autisti. La malattia professionale o come viene comunemente chiamata, causa di servizio Inail, è una malattia che viene contratta dal lavoratore a causa e nell’esercizio della mansione svolta durante l’attivitlavorativa.
IL CB: VERO ALLEATO DEI CAMIONISTI Il CB: vero alleato dei camionisti. «N el 1991 tutti dicevano che con l’arrivo dei telefonini il CB sarebbe sparito. E, in effetti, per qualche mese ne abbiamo venduti un po’ di meno. Poi, per., . tornato tutto come prima: i camionisti hanno riconosciuto i vantaggi di un CB. PROFESSIONE CAMIONISTA Professione Camionista - da oltre 25 anni il riferimento dei camionisti. Ultime news. MAN TGX: SCHEDA TECNICA E CONSUMI Motore Man D26, 12,4 litri. Potenza 375 kW (510 cv) a 1800 giri/min. Coppia 2600 Nm da 930 a 1350 giri/min. Cilindri 6 in linea – 4 valvole per cilindro. Freno motore EVBec 325 kW a 2400 giri/min +. Intarder 500 kW. Cambio automatizzato 14 marce Man. TipMatic 14.27 DD. LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica ORE DI GUIDA, ORE DI RIPOSO: TUTTO QUELLO CHE È …TRANSLATE THISPAGE
Ore di guida ore di riposo: la guida. Ogni camionisti può guidare fino ad un massimo di 9 ore giornaliere, prorogabili a 10 solo due volte a settimana. Bisettimanalmente il limite massimo di ore alla guida è di 90. E’ necessario interrompere per 45 minuti il lavoro ogni 4 ore e mezza di guida. I 45 minuti di riposo possono esseresuddivisi
CAMION A METANO? PRO E CONTRO Vediamo alcuni pro e contro dei camion a metano che stanno prendendo sempre più “strada” nel nostro paese. Prima di tutto, ci sono da considerare gli enormi benefici a livello ambientale, come sappiamo la direzione da prendere è quella delle emissioni zero ed i Tir sono tra i principali colpevoli dell’inquinamento atmosferico, secondo STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non IL TC 497, IL CAMION PIÙ LUNGO DEL MONDO Il Tc 497 era lungo 204 metri, aveva quattro motori da 1170 cv l’uno, poteva portare 150 tonnellate, aveva una cabina di 9 metri e non serviva a niente. C’ è stato un periodo della nostra storia in cui si è pensato che, per affrontare trasporti impegnativi in zone gelide come l’Alaska o nei deserti, c’era bisogno di veri e propri treni su gomme. È la storia (incredibile) di PERCHÉ IL MESTIERE DEL CAMIONISTA NON È CLASSIFICATO …TRANSLATETHIS PAGE
Camionista: lavoro usurante o gravoso? Nel numero scorso abbiamo pubblicato una precisazione che spiega come fare il camionista sia considerato un lavoro usurante, ma mica tanto. Infatti, dal 1° maggio 2017, gli autisti nati tra il 1951 e il 1953 possono smettere di lavorare, però senza diritto alla pensione. In cambio, possono usufruire dell’APE agevolata, cioè di un prestito dello IL CB: VERO ALLEATO DEI CAMIONISTI Il CB: vero alleato dei camionisti. «N el 1991 tutti dicevano che con l’arrivo dei telefonini il CB sarebbe sparito. E, in effetti, per qualche mese ne abbiamo venduti un po’ di meno. Poi, per., . tornato tutto come prima: i camionisti hanno riconosciuto i vantaggi di un CB. LE MALATTIE PROFESSIONALI RICONOSCIUTE DALL'INAILTRANSLATE THIS PAGE Le malattie professionali riconosciute dall’Inail per gli autisti. La malattia professionale o come viene comunemente chiamata, causa di servizio Inail, è una malattia che viene contratta dal lavoratore a causa e nell’esercizio della mansione svolta durante l’attivitlavorativa.
PROFESSIONE CAMIONISTA Professione Camionista - da oltre 25 anni il riferimento dei camionisti. Ultime news. MAN TGX: SCHEDA TECNICA E CONSUMI Motore Man D26, 12,4 litri. Potenza 375 kW (510 cv) a 1800 giri/min. Coppia 2600 Nm da 930 a 1350 giri/min. Cilindri 6 in linea – 4 valvole per cilindro. Freno motore EVBec 325 kW a 2400 giri/min +. Intarder 500 kW. Cambio automatizzato 14 marce Man. TipMatic 14.27 DD. LE PAROLE PIÙ USATE NEL LINGUAGGIO CB Il mondo del CB Il linguaggio CB è un insieme di sigle, abbreviazioni e modi di dire in uso nelle comunicazioni radio. Abbiamo fatto un riassunto delle parole più usate dai camionisti! La grande: Autostrada La piccola: Statale Barra pesante: Camion Barra leggera: Furgoni Kappa Roger: Si, Ok Colpo di bassa: Fare una telefonata Carica ORE DI GUIDA, ORE DI RIPOSO: TUTTO QUELLO CHE È …TRANSLATE THISPAGE
Ore di guida ore di riposo: la guida. Ogni camionisti può guidare fino ad un massimo di 9 ore giornaliere, prorogabili a 10 solo due volte a settimana. Bisettimanalmente il limite massimo di ore alla guida è di 90. E’ necessario interrompere per 45 minuti il lavoro ogni 4 ore e mezza di guida. I 45 minuti di riposo possono esseresuddivisi
CAMION A METANO? PRO E CONTRO Vediamo alcuni pro e contro dei camion a metano che stanno prendendo sempre più “strada” nel nostro paese. Prima di tutto, ci sono da considerare gli enormi benefici a livello ambientale, come sappiamo la direzione da prendere è quella delle emissioni zero ed i Tir sono tra i principali colpevoli dell’inquinamento atmosferico, secondo STORIE DI CAMIONISTI: 4 MILIONI DI KM SUL MIO CAMION …TRANSLATE THISPAGE
4 milioni di km sul mio camion dal 1980 Tutto comincia nel 1980, l’anno di costruzione dello Scania 142 di Leif Eriksen, camionista danese, che ci parla con vero amore del suo 14 litri V8 intercooler. Perché quanto vai in giro sullo stesso camion per 4 milioni di chilometri, e per quasi 40 anni, non IL TC 497, IL CAMION PIÙ LUNGO DEL MONDO Il Tc 497 era lungo 204 metri, aveva quattro motori da 1170 cv l’uno, poteva portare 150 tonnellate, aveva una cabina di 9 metri e non serviva a niente. C’ è stato un periodo della nostra storia in cui si è pensato che, per affrontare trasporti impegnativi in zone gelide come l’Alaska o nei deserti, c’era bisogno di veri e propri treni su gomme. È la storia (incredibile) di PERCHÉ IL MESTIERE DEL CAMIONISTA NON È CLASSIFICATO …TRANSLATETHIS PAGE
Camionista: lavoro usurante o gravoso? Nel numero scorso abbiamo pubblicato una precisazione che spiega come fare il camionista sia considerato un lavoro usurante, ma mica tanto. Infatti, dal 1° maggio 2017, gli autisti nati tra il 1951 e il 1953 possono smettere di lavorare, però senza diritto alla pensione. In cambio, possono usufruire dell’APE agevolata, cioè di un prestito dello IL CB: VERO ALLEATO DEI CAMIONISTI Il CB: vero alleato dei camionisti. «N el 1991 tutti dicevano che con l’arrivo dei telefonini il CB sarebbe sparito. E, in effetti, per qualche mese ne abbiamo venduti un po’ di meno. Poi, per., . tornato tutto come prima: i camionisti hanno riconosciuto i vantaggi di un CB. LE MALATTIE PROFESSIONALI RICONOSCIUTE DALL'INAILTRANSLATE THIS PAGE Le malattie professionali riconosciute dall’Inail per gli autisti. La malattia professionale o come viene comunemente chiamata, causa di servizio Inail, è una malattia che viene contratta dal lavoratore a causa e nell’esercizio della mansione svolta durante l’attivitlavorativa.
AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03 AEROGRAFIE DA BRIVIDI 03. Enrico ha mantenuto la tappezzeria originale nera con gli inserti rossi, che è bellissima e realizzata con materiali di qualità. Invece, sul cruscotto, si è scatenato con una cubicatura che ricorda un po’ il marmo delle tombe. Terza ed ultima parte dell’incontro con il Volvo S650 di Enrico Aloisi. FARE IL CAMIONISTA IN GERMANIA? SCOPRIAMO COMETRANSLATE THIS PAGE Regole per fare il camionista in Germania: parlare tedesco. Innanzi tutto, se vogliamo lavorare in Germania, è indispensabile parlare la lingua. Per questo, si possono frequentare i corsi del Goethe Institut. Ci sono a Roma, Milano, Torino e Napoli, ma anche a Genova, Trieste e Palermo (sfruttando organizzazioni collegate). CAMIONISTI E MALATTIA PROFESSIONALE: LA MIALGIA. …TRANSLATE THISPAGE
La mialgia colpisce quasi tutti i camionisti, ecco dunque un buon consiglio. O rmai è assodato che “la relazione tra lavoro di guida di automezzi, siano essi macchine industriali e agricole o veicoli di trasporto, e disturbi/patologie a carico dell’apparato muscolo-scheletrico è ben documentata da lungo tempo”. Molti studi clinico-epidemiologici hanno rilevato “un eccesso di VIAGGIARE SULLA ALASKA ROUTE 11 VIAGGIARE SULLA ALASKA ROUTE 11. 600 CHILOMETRI NELLA TERRA PIÙ FREDDA DEL NORDAMERICA, DOVE UN CAMIONISTA PUÒ CONTARE SOLO SU SE STESSO O SUI COLLEGHI CHE VIAGGIANO. OLTRE LA FRONTIERA DEL GELO. l suo nome completo è James Dalton Highway ma per tutti i valorosi che non si fanno spaventare dai disagi e che la attraversano è CONVIENE FARE IL PADRONCINO? Ci ha scritto un lettore, Simone Quaggio, che nella sua lettera ci d lo spunto per una riflessione: conviene davvero fare il padroncino oggi? Simone ci racconta le sue difficoltà: «Ho 37 anni appena compiuti – dice – sono di Mariano Comense in provincia di Como.Ho iniziato a lavorare come camionista a 20 anni, seguendo le orme di mio padre, e sono sempre stato indipendente. ATTENTION ASSIST: QUANDO LA STANCHEZZA A BORDO …TRANSLATE THIS PAGE LE CONOSCIAMO COME “ATTENTION ASSIST”, SONO LE TECNOLOGIE CHE ANALIZZANO LO STILE DI GUIDA DEGLI AUTISTI E CI DICONO QUANDO LA STANCHEZZA DIVENTA UN PERICOLO. VEDIAMO COME FUNZIONANO In principio fu una ricerca del Dipartimento per la Sicurezza dei Trasporti degli Stati Uniti, che sottolineava come, nel 52% dei casi, gli incidenti che vedevano coinvolti VOLVO FH CON I-SAVE: NUOVO MOTORE, NUOVI CONSUMITRANSLATE THIS PAGE S iamo andati fino a Göteborg, in Svezia, in casa Volvo Trucks, per conoscere e provare i nuovi truck FH dotati del pacchetto I-Save. Si tratta di un insieme di soluzioni tecnologiche avanzate, prima fra tutte il nuovo motore D13TC Turbo Compound, che garantiscono una maggiore sicurezza e consentono di ottenere un risparmio in termini di consumi fino al 7%. È stata una prova precisa, che ci ACTROS TEST CONSUMI: 4,6 KM CON UN LITRO Actros Test Consumi: 4,6 km con un litro. È stato un test strabiliante. In autostrada a 82 km/h, abbiamo toccato i 4,9 km con un litro, ma – al di là di alcune condizioni favorevoli – è il sistema che funziona e che ha ridotto davvero i consumi ( Avevamo gi fatto un test del nuovo Actros, per leggere l’articolo clicca qui )D i
NUOVE PROCEDURE DI REVISIONE PER I VEICOLI OLTRE LE …TRANSLATE THISPAGE
Dal 13 febbraio 2017, sono cambiate le regole per le revisioni dei veicoli industriali oltre le 3,5 ton Il ministero dei Trasporti lo ha diffuso tramite un comunicato stampa. D’ora in avanti la revisione di questi veicoli dovrà essere svolta con controlli strumentali e visivi attraverso tre modi: implici al controllo strumentale, espliciti non compresi METANO: CERCHIAMO DI CAPIRCI DI PIÙ TRE OBIEZIONI. 1. La prima obiezione è che un camion a metano costa di più. È vero. Però ci sono stati anche incentivi interessanti (9 mila euro per l’acquisto di mezzi da 16 tonnellate e oltre, alimentati a metano CNG e ben 13 mila nel caso di alimentazione LNG) e già si discute di un loro possibile rinnovo. 2.* Home
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