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APE 50 PAPIERE?
Ich wollte mal fragen wie die Papiere von der ape 50 aussehen. Ein Kollege meinte ich müsst eine Art Fahrzeug Schein haben wie bei seiner Vespa. So ein grüner gefalteter lappen. Ich hingegen habe aber nur ein a4 großes Blatt auf englisch mit paar Daten drauf. Und dann Kaufvertrag vom Shop. VESPA ELEKTRIK UMRÜSTUNG VON 6V AUF 12V Allgemein. Beim Umbau einer Kontaktzündung auf eine 12V CDI Zündung muss die Funktionsweise des Kabelbaums geändert werden. Die elektrische Anlage des Rollers war zuvor so ausgelegt, dass die Versorgungsspannung für die Verbraucher (also z.B. Licht) auf Masse kurzgeschlossen wurde, um den Verbraucher zu deaktivieren. UHRMACHER HIER? SWATCH IRONY GLAS AUSTAUSCHBAR? Geschrieben: 6. November 2008 (bearbeitet) da wir keinen Swatch-Store in der Nähe haben, habe ich den Swatch Kundenservice angeschrieben. Prompte Antwort: Ja, bei diesen Modellen ist dies (Glaswechsel) möglich. Die Arbeiten werden ausschließlich in unserem Service-Center ausgeführt, Sie müssten die Uhr zu Hd. ZÜNDKERZENSTECKER WIDERSTAND Juli 2012. Eigentlich spielt es heutzutage keine Rolle. Es baut sich in der Zündung eine Induktionsspannung auf. Diese kann sich aber erst entladen, wenn sie den Vorwiderstand überwinden kann, d.h. je höher der Widerstand, desto höher die Spannung an den Zündkerzenelektroden, wenn es funkt und desto sicherer die Zündung.OPEL VIVARO
moin, habe in meiner (bald Ex-Firma) noch einen Opel Vivaro 1,9DI L2H1 als LKW Nahverkehr zugelassenIch möchte den in meinen Privatbesitz übernehmen und frage mal, welche Zulassung am besten ist, LKW beibehalten (Fahrverbot am WE??) WoMo oder PKW? Meine Tochter macht demnächst den Lappen und w HAMMERITE LACK ENTFERNEN? Hallo zusammenIch habe eine alte Vespa gekauft, wo der Vorbesitzer leider den O-Lack Gold mit Hammerite über gestrichen hat.Hat jemand Erfahrung mit entfernen von Hammerite Lack? Würde sehr gerne den alten O-Lack wieder zurück haben Bitte um Hilfe.DankeOM GSF - DAS VESPA LAMBRETTA FORUMTRANSLATE THIS PAGE GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Alle Aktivitäten. Vespa Lambretta Forum. Dem GSF helfen! Nachdem die Support Zugänge massiv wegbrechen, muss ich euch um etwas bitten: Wenn euch das GSF gefällt, dann legt bitte einen kleinen Dauerauftrag bei eurer Bank an, damit ich das GSF erhalten kann. Hier gibt es mehr Infos. VESPA P 200 E (VSX1T) VESPA 125 TS (VNL3T) Farben (cod.MaxMayer): von 1975 bis 1977: Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108, ab 1975: Rosso Katmandu (Katmandu-Rot) 1.298.5875, ab 1976 MUSS ERDKABEL IN EIN SCHUTZROHR GELEGT WERDEN? 1.879 Beiträge. Share. Geschrieben: 4. November 2007. schnick schnack.. erdkabl kann man in der erde ohne schutzrohr verlegen das schutzrohr ist wenn nur zum mechanischen schutz da denn das rohr ist kein schutz vor feuchtigkeit .. da es meist im rohr feuchter ist als in der erde selber.. (kondenswasser).. Zitieren.APE 50 PAPIERE?
Ich wollte mal fragen wie die Papiere von der ape 50 aussehen. Ein Kollege meinte ich müsst eine Art Fahrzeug Schein haben wie bei seiner Vespa. So ein grüner gefalteter lappen. Ich hingegen habe aber nur ein a4 großes Blatt auf englisch mit paar Daten drauf. Und dann Kaufvertrag vom Shop. VESPA ELEKTRIK UMRÜSTUNG VON 6V AUF 12V Allgemein. Beim Umbau einer Kontaktzündung auf eine 12V CDI Zündung muss die Funktionsweise des Kabelbaums geändert werden. Die elektrische Anlage des Rollers war zuvor so ausgelegt, dass die Versorgungsspannung für die Verbraucher (also z.B. Licht) auf Masse kurzgeschlossen wurde, um den Verbraucher zu deaktivieren. UHRMACHER HIER? SWATCH IRONY GLAS AUSTAUSCHBAR? Geschrieben: 6. November 2008 (bearbeitet) da wir keinen Swatch-Store in der Nähe haben, habe ich den Swatch Kundenservice angeschrieben. Prompte Antwort: Ja, bei diesen Modellen ist dies (Glaswechsel) möglich. Die Arbeiten werden ausschließlich in unserem Service-Center ausgeführt, Sie müssten die Uhr zu Hd. ZÜNDKERZENSTECKER WIDERSTAND Juli 2012. Eigentlich spielt es heutzutage keine Rolle. Es baut sich in der Zündung eine Induktionsspannung auf. Diese kann sich aber erst entladen, wenn sie den Vorwiderstand überwinden kann, d.h. je höher der Widerstand, desto höher die Spannung an den Zündkerzenelektroden, wenn es funkt und desto sicherer die Zündung.OPEL VIVARO
moin, habe in meiner (bald Ex-Firma) noch einen Opel Vivaro 1,9DI L2H1 als LKW Nahverkehr zugelassenIch möchte den in meinen Privatbesitz übernehmen und frage mal, welche Zulassung am besten ist, LKW beibehalten (Fahrverbot am WE??) WoMo oder PKW? Meine Tochter macht demnächst den Lappen und w HAMMERITE LACK ENTFERNEN? Hallo zusammenIch habe eine alte Vespa gekauft, wo der Vorbesitzer leider den O-Lack Gold mit Hammerite über gestrichen hat.Hat jemand Erfahrung mit entfernen von Hammerite Lack? Würde sehr gerne den alten O-Lack wieder zurück haben Bitte um Hilfe.DankeOM VESPA PK 50 S (V5X2T) Vespa PK 50 S (V5X2T) Die Vespa PK des Herstellers Piaggio wurde zwischen 1983 und 1996 in verschiedenen Versionen (PK, PK XL, PK XL2) und Motorisierungen gebaut. Vorgänger der Modellreihe "PK" war die Vespa 50 / Vespa 125 Primavera ET3, Nachfolgemodell die Vespa ET. Bei der hier behandelten "Vespa PK 50 S" handelt es sich um die besser VESPA 125 GTR (VNL2T) Vespa 125 GTR (VNL2T) Die GTR (das "R" steht für "rinnovato") ist bei den 125ern die Nachfolgerin der GT und Rahmen und Motor behalten deren Präfix. Der Rahmen entspricht dem der 150 Sprint Veloce und der Rally 200, was sich gegenüber der GT vor allem am nun großen, runden Scheinwerfer (Ø 130 mm) bemerkbar macht. VESPA 150 SUPER (VBC1T) Vespa 150 Super (VBC1T) Wie die Vespa 125 Super die Nachfolgerin der VNB ist, so ist die Vespa 150 Super das entsprechende Folgemodell der VBB und wird die ersten drei Baujahre parallel zu dieser angeboten. Sie wird in 15 Produktionsjahren in einer Stückzahl von über einer halben Million gebaut. Die außenliegende Zündspule im MODELLÜBERSICHT VESPA (RAHMENNUMMERN) 50ccm VESPA 50/N . 1963 V5A1T 1001 6960 (sog. "1.Serie") . 1964 V5A1T 6961 61346 (sog. "1.Serie") . 1965 V5A1T 61347 92876 (sog. "1.Serie") . 1965 V5A1T 92877 101576 . 1966 V5A1T 101577 155460 . 1967 V5A1T 155461 190977 . 1967 V5A1T 200001 213546 . 1968 V5A1T 213547 248333 . 1969 V5A1T 248334 275620 . 1970 V5A1T 275621 280997 . 1971 V5A1T 280998 283299 . VESPA 50/S . 1963 VESPA 150 SPRINT (VLB1T) Schriftzüge und Embleme: einzeiliger Relief-Schriftzug "Vespa S." aus dunkelblau lackiertem Aluminium am Beinschild, am Heck oberhalb des Rücklichts befindet sich der Schriftzug "150 Sprint" aus dem gleichen Material. Ab 1.10.1967 sechseckiges Piaggio-Emblem und ab irgendwann gerader Vespa-Schriftzug in Blockbuchstaben. VESPA 125 PRIMAVERA (VMA2T) Vespa 125 Primavera (VMA2T) Aus Vespa Lambretta Wiki. Zur Navigation springen Zur Suche springen. Die Primavera war das Facelift der 125 Nuova, die bereits seit 1965 gebaut wurde. Gegenüber dieser wurde die Motorleistung verbessert, der Radstand verlängert und in der linken Seitenbacke ein verschließbares Handschuhfach geschaffen. VERGASER DELL'ORTO SI TUNING Hier wird ein Vespa-P(X)200 Motor mit einem SI24/24 Vergaser als Beispiel herangezogen, grundsätzlich ist das aber auf jeden anderen Motor übertragbar, und natürlich auch auf die kleineren SI-Vergaser!Vieles gilt analog für diverse andere Zweitaktvergaser auch! Die SI-Gaser mit ihren optimalen kurzen Gaswegen werden oft verkannt und sind wesentlich besser als ihr Ruf! Bis einer MOTOR VNL3M AUS P 125 X Ist ein Motor von der TS 75-78. Er wurde auch in die ersten P125X (78-79)eingebaut (habe selbst so ein Teil). Es ist ein 6V Motor mit 3 Überströmern, 7,7PS und Kontaktzündung. ZÜNDKERZE & ZÜNDZEITPUNKT 125 (VNB1-VNB4) u. T/2. 18°/24° ohne/mit elektr. Zündung. Quelle: Das Große "Welche Zündkerze und welcher ZZP?"-Topic im German Scooter Forum sowie diverse Bedienungsanleitungen und Werkstatthandbücher. BENZINFILTER FLUSSRICHTUNG Geschrieben: 27. Juni 2014. sei vorsichtig mit der Durchflußmenge ! Habs gradb hinter mir, war wegen Adpation von 8 auf 6mm verbaut (Papierfilter). Die sind vielleicht gut, wenn man eine Benzinpumpe hat. Ansonsten kann das schnell ins Auge gehen ! Ich hätte ja auch gerne einen - aber halt nur, wenns funktioniert. GSF - DAS VESPA LAMBRETTA FORUMGSF SERVICINGELECTRIC SCOOTERS FORUMGSF CAR PARTSGSF MORTGAGE COMPANYGSF MORTGAGE CORPORATION Das älteste und größte Forum für Vespa und Lambretta Roller in Deutschland .und weltweit. Über 66000 Rollerliebhaber warten aufdich!
VESPA PK 50 S (V5X2T) VESPA 50 N/L/R (V5A1T) MODELLÜBERSICHT VESPA (RAHMENNUMMERN) 50ccm VESPA 50/N . 1963 V5A1T 1001 6960 (sog. "1.Serie") . 1964 V5A1T 6961 61346 (sog. "1.Serie") . 1965 V5A1T 61347 92876 (sog. "1.Serie") . 1965 V5A1T 92877 101576 . 1966 V5A1T 101577 155460 . 1967 V5A1T 155461 190977 . 1967 V5A1T 200001 213546 . 1968 V5A1T 213547 248333 . 1969 V5A1T 248334 275620 . 1970 V5A1T 275621 280997 . 1971 V5A1T 280998 283299 . VESPA 50/S . 1963 LAMBRETTA LD / NSU PRIMA D TUNING? Na dann danke ich dir erstmal - nur läßt mich der Ehrgeiz nicht los und suche ( evtl. hier im Forum ) jemand, der mir sagen kann, ob es irgend einen Tuningzylinder gibt, der auf die 150er NSU Prima D paßt ( mal abgesehen vom Puff und Ansaugstutzen ) - evtl Malossi 136 ccm ? ZÜNDKERZE & ZÜNDZEITPUNKT Modell / Zylinder ZZP° vor OT Zündkerze; NGK: Bosch: Piaggio Champion: Champion: Beru: Denso: AC: Marelli: Lodge: KLG Vespa: Smallframe 50er-125er Original: V50 MOTOR VNL3M AUS P 125 X Ist ein Motor von der TS 75-78. Er wurde auch in die ersten P125X (78-79)eingebaut (habe selbst so ein Teil). Es ist ein 6V Motor mit 3 Überströmern, 7,7PS und Kontaktzündung. MUSS ERDKABEL IN EIN SCHUTZROHR GELEGT WERDEN? ein bekannter erzählte mir das man dieses schwarze erdkabel nur im schutzschlauch in der erde verlegen darf,da dies sonst nach einer gewissen zeit durch feuchtigkeit probleme bekommen würde.stimmtdas?danke olaf
HAMMERITE LACK ENTFERNEN? Hallo zusammenIch habe eine alte Vespa gekauft, wo der Vorbesitzer leider den O-Lack Gold mit Hammerite über gestrichen hat.Hat jemand Erfahrung mit entfernen von Hammerite Lack? Würde sehr gerne den alten O-Lack wieder zurück haben Bitte um Hilfe.DankeOMOSTWESTFALEN-LIPPE
NEU * NEU * NEU Mittwoch, den 4.Oktober 2017 erster Clubabend des VC OWL ab 19:30 Uhr in der Pizzeria Sole Doro, Cheruskerstraße 82, 33647 Bielefeld Jeder, der sich dem italienischen Blech verbunden fühlt, ist herzlich willkommen. Männer wie Frauen! Infos über vc GSF - DAS VESPA LAMBRETTA FORUMGSF SERVICINGELECTRIC SCOOTERS FORUMGSF CAR PARTSGSF MORTGAGE COMPANYGSF MORTGAGE CORPORATION Das älteste und größte Forum für Vespa und Lambretta Roller in Deutschland .und weltweit. Über 66000 Rollerliebhaber warten aufdich!
VESPA PK 50 S (V5X2T) VESPA 50 N/L/R (V5A1T) MODELLÜBERSICHT VESPA (RAHMENNUMMERN) 50ccm VESPA 50/N . 1963 V5A1T 1001 6960 (sog. "1.Serie") . 1964 V5A1T 6961 61346 (sog. "1.Serie") . 1965 V5A1T 61347 92876 (sog. "1.Serie") . 1965 V5A1T 92877 101576 . 1966 V5A1T 101577 155460 . 1967 V5A1T 155461 190977 . 1967 V5A1T 200001 213546 . 1968 V5A1T 213547 248333 . 1969 V5A1T 248334 275620 . 1970 V5A1T 275621 280997 . 1971 V5A1T 280998 283299 . VESPA 50/S . 1963 LAMBRETTA LD / NSU PRIMA D TUNING? Na dann danke ich dir erstmal - nur läßt mich der Ehrgeiz nicht los und suche ( evtl. hier im Forum ) jemand, der mir sagen kann, ob es irgend einen Tuningzylinder gibt, der auf die 150er NSU Prima D paßt ( mal abgesehen vom Puff und Ansaugstutzen ) - evtl Malossi 136 ccm ? ZÜNDKERZE & ZÜNDZEITPUNKT Modell / Zylinder ZZP° vor OT Zündkerze; NGK: Bosch: Piaggio Champion: Champion: Beru: Denso: AC: Marelli: Lodge: KLG Vespa: Smallframe 50er-125er Original: V50 MOTOR VNL3M AUS P 125 X Ist ein Motor von der TS 75-78. Er wurde auch in die ersten P125X (78-79)eingebaut (habe selbst so ein Teil). Es ist ein 6V Motor mit 3 Überströmern, 7,7PS und Kontaktzündung. MUSS ERDKABEL IN EIN SCHUTZROHR GELEGT WERDEN? ein bekannter erzählte mir das man dieses schwarze erdkabel nur im schutzschlauch in der erde verlegen darf,da dies sonst nach einer gewissen zeit durch feuchtigkeit probleme bekommen würde.stimmtdas?danke olaf
HAMMERITE LACK ENTFERNEN? Hallo zusammenIch habe eine alte Vespa gekauft, wo der Vorbesitzer leider den O-Lack Gold mit Hammerite über gestrichen hat.Hat jemand Erfahrung mit entfernen von Hammerite Lack? Würde sehr gerne den alten O-Lack wieder zurück haben Bitte um Hilfe.DankeOMOSTWESTFALEN-LIPPE
NEU * NEU * NEU Mittwoch, den 4.Oktober 2017 erster Clubabend des VC OWL ab 19:30 Uhr in der Pizzeria Sole Doro, Cheruskerstraße 82, 33647 Bielefeld Jeder, der sich dem italienischen Blech verbunden fühlt, ist herzlich willkommen. Männer wie Frauen! Infos über vc VESPA 125 (VNA1T-VNA2T) Farben (cod.MaxMayer): VNA1T: Grigio (Grau) 15046, VNA2T: Grigio Beige chiaro (Hellbeige) 15099, deutsche VNA (Vespa Augsburg): bavariablau (Hellblau-Metallic) A 5739 Mipa BC-Lack 09.03.05 Lüfterradabdeckung Alluminio (Aluminium) 1.268.0983 . Korrosionsschutz (cod. VESPA 125 GTR (VNL2T) Die GTR (das "R" steht für "rinnovato") ist bei den 125ern die Nachfolgerin der GT und Rahmen und Motor behalten deren Präfix. Der Rahmen entspricht dem der 150 Sprint Veloce und der Rally 200, was sich gegenüber der GT vor allem am nun großen, runden Scheinwerfer (Ø 130 mm) bemerkbar macht. AUSLANDSPRODUKTION VESPA (ÜBERSICHT) Douglas Vespa - Bristol . Produktionsdauer: April 1951 - 1965 Produzierte Modelle: Vespa 125 (Rod) Vespa 125 (G) Vespa 125 (GL2) Vespa 125 (42L2) Vespa 125 (92L2) PX125 VERGASER BEDÜSUNG Welche Düsen gehören sich in eine PX 125 Baujahr 1981 SI 20/20 Original Verbaut ist im Moment Nebendüse 52/140 Hauptkorrekturdüse 160 Mischrohr BE5 Düse 100APE 50 PAPIERE?
Guten Tag alle zusammen. Ich wollte mal fragen wie die Papiere von der ape 50 aussehen. Ein Kollege meinte ich müsst eine Art Fahrzeug Schein haben wie bei seiner Vespa. UHRMACHER HIER? SWATCH IRONY GLAS AUSTAUSCHBAR? Habe eine Swatch Irony Chrono Uhr, bei der das Glas gesprungen ist. Habe mal gehört, dass die Irony die einzige Swatch ist, bei der man das Glas tauschen kann.Gibte es ZÜNDKERZENSTECKER WIDERSTAND Hallo Leute,spielt es irgendeine Rolle ob eine Zündkerzenstecker 1kOhm oder 5kOhm hat?Es scheinen sich die Geister zwischen dem Beru 1kOhm mit Blechgehäuse und dem Plastik-NGK mit 5kOhm zu spalten. SIND ZÜNDKERZEN MESSBAR? Hallo allerseits,kurze vorgeschichte: Meine Mühle hatte echte probleme mit der zündung, fehlzündungen am stand, schlechte gasannahme usw. darauf hin hab ich einfach mal die zündkerze durch eine nagelneue ersetzt und weg waren all die problemchen so und nun zum wesentlichen: danach hab ich versuch RAHMENNUMMER LEGAL ÄNDERN (ANLEITUNG) Da ich es jetzt leider erst selbst durch habe, dachte ich mir, dass ich mal hier poste wie man so eine Änderung der FIN (Fahrgestellnummeridentifikationsnummer GEMISCHSCHRAUBE AM SI VERGASER MahlzeitEine kurze und scheinbar einfache Frage - die mir ständig unterschiedlich beantwortet wird. ( Die Gemischschraube am SI Vergaser ist STANDARD auf 1,5 Umdrehungen rausgedreht.Was passiert, wenn ich diese um eine halbe Umdrehung reindrehe ?Wird das Gemisch dann fetter oder magerer ?Wie wirkJump to content
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