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FREMO STARTSEITE
Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen.BUILDING MODULES
In this section, it is about showing how a module can be built. First, I show how the module box can be built, then how electronics work, how the tracks is laid and finally how the landscape is modeled.MODULAR SYSTEMS
Here is an overview of our modular systems. We have developed several modular systems for a variety of sizes, gauges, prototype and themes. STANDARD - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER A year ago, the Executive Board Klaus Weibezahn asked to write a standard form for H0-Europe. In Issue 2 / 2008, we announced that the first version was ready and interested parties were invited to get involved in finalizing the standards. H0-NORTH AMERICA STANDARD The track must end level and in a right angle to the module profile. It is also mandatory to be centered at symmetric module profiles. Especially for modules that don't have a row of joining holes in der head: If not prevented by the support structure of a module a centerhole is mandatory.
MODULSYSTEME
Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickeltMODULKASTEN
Modulbreite. Wer – besonders bei Streckenmodulen – Breite sparen will, wähle 300 mm; einerseits, damit es sich lohnt, andererseits, weil schmälere nichtBAUGRÖSSE 1E
Nachdem die Firma KM 1 Schmalspurmodelle im Maßstab 1:32 nach württembergischem Vorbild angekündigt hatte, keimte die Idee auf, neben Regelspur- auch Schmalspurmodule nach Vorbildern mit 750 mm Spurweite zu bauen.. Auch wenn zuvor schon mit den Modellen der ehem. Firma Hübner erste Gehversuche bei FREMO:32 unternommen wurden, kam die Schmalspur erst mit dem Erscheinen der SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Intro. Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. ELEKTRIK UND VERKABELUNG IM MODUL Stromquellen für externe Zusatzverbraucher (Beispiel: frei verwendbare Signalmodule) geben 12..15 V Gleichspannung ab. Signale auf frei verwendbaren Signalmodulen erhalten ein 5 m langes Anschlußkabel zu ihrem Stell- und Anschlusskasten.FREMO STARTSEITE
Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen.BUILDING MODULES
In this section, it is about showing how a module can be built. First, I show how the module box can be built, then how electronics work, how the tracks is laid and finally how the landscape is modeled.MODULAR SYSTEMS
Here is an overview of our modular systems. We have developed several modular systems for a variety of sizes, gauges, prototype and themes. STANDARD - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER A year ago, the Executive Board Klaus Weibezahn asked to write a standard form for H0-Europe. In Issue 2 / 2008, we announced that the first version was ready and interested parties were invited to get involved in finalizing the standards. H0-NORTH AMERICA STANDARD The track must end level and in a right angle to the module profile. It is also mandatory to be centered at symmetric module profiles. Especially for modules that don't have a row of joining holes in der head: If not prevented by the support structure of a module a centerhole is mandatory.
MODULSYSTEME
Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickeltMODULKASTEN
Modulbreite. Wer – besonders bei Streckenmodulen – Breite sparen will, wähle 300 mm; einerseits, damit es sich lohnt, andererseits, weil schmälere nichtBAUGRÖSSE 1E
Nachdem die Firma KM 1 Schmalspurmodelle im Maßstab 1:32 nach württembergischem Vorbild angekündigt hatte, keimte die Idee auf, neben Regelspur- auch Schmalspurmodule nach Vorbildern mit 750 mm Spurweite zu bauen.. Auch wenn zuvor schon mit den Modellen der ehem. Firma Hübner erste Gehversuche bei FREMO:32 unternommen wurden, kam die Schmalspur erst mit dem Erscheinen der SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Intro. Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. ELEKTRIK UND VERKABELUNG IM MODUL Stromquellen für externe Zusatzverbraucher (Beispiel: frei verwendbare Signalmodule) geben 12..15 V Gleichspannung ab. Signale auf frei verwendbaren Signalmodulen erhalten ein 5 m langes Anschlußkabel zu ihrem Stell- und Anschlusskasten. N-RE GUIDELINE FOR CONSTRUCTION AND OPERATION As of: 02 July 2007 N-RE is the name of a fraction of enthusiasts of the N-gauge (scale 1:160) in FREMO.The R in the name stands for "standard gauge" (German: "Regelspur") and the E for "Europe", to indicate the main focus; but this does not mean an exclusion.. N-RE has developed this "Guidelines".It intends to encourage the construction and operation of modular model railway layouts H0-EUROPE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER H0-Europe, what is it? Many years ago the module building in FREMO began with H0-Europe. Apart from that, still the majority of the German model railway H0-scale is to attach the long history of H0-European Modules in FREMO, is the reason for their proliferation. 00FREMO - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER 00 gauge modelling (4mm:1ft or 1:76) is widespread in the UK but not so well known outside the British Islands. A few Germans had recognised the potential of modelling to a British prototype and founded 00Fremo, a modular group for British prototypes embraced by the huge Fremo (Friends of European Railway Modellers) modelling club.Though 00 gauge uses 16,5 mm track instead of the prototypical AMERICAN - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER North American railroad operation in N scale (1/160) is part of the FREMO since 2003. Many aspects of our modular system americaN have been adapted from proven FREMO systems: a largely freeform module geometry, a railhead height of 1300mm (51 inches), connecting modules without transition track and use of NMRA-DCC and Loconet.There is no compatibility with the modular PRACTICE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER What is a module and how it evolves? How the modules fit together mechanically and electrically? How does it works with the controller? What exactly is so special about the FREMO operation and how does itrun exactly?
MODULES - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Let's turn to the base of common operation: the modules. A module is a piece of model railway, designed according to the creator's own wishes, which can be connectedSYSTEM DESCRIPTION
Besondere Regeln für Treffen in der Pandemie! Special rules for meetings while Corona Pandemic! Informationen des Vorstands zum Thema – Further information from the boardMODULE MANAGEMENT
One can wonder why there really should be a central management modules? It's a task which takes time to administer. And really, because we would just meet to build, play and run. SITEMAP - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Besondere Regeln für Treffen in der Pandemie! Special rules for meetings while Corona Pandemic! Informationen des Vorstands zum Thema – Further information from the board MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Für Arrangement-Planer sind hier alle Modulzeichnungen im dwg-Format verfügbar (rechte Maustaste -> Ziel speichern unter)/ all module drawings in dwg format (right mouse button -> save as): americaN-Module, Stand 3. März 2021. Für den schnellen Überblick über den Gesamtbestand gibt es alle Module auf einem pdf-Dokument / a pdf document with all modules for a quick overview is availableFREMO STARTSEITE
JHV 2016 Arendal. Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des. Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen. Folge bitte den Menüpunkten auf der linken Seite. Im Abschnitt " Über den FREMO " findest Du eine kurze Vorstellung des Vereins.BUILDING MODULES
The method to build a module does not exist: different methods have proved their worth. This explicitly refers to module kits from (Internet: www.williwinsen.de). Those who purchase such kits will receive a complete module box with complete module housing, with end posts, side panels and sports race. Construction kits are simple toassemble.
MODULAR SYSTEMS
Gauge. Here is an overview of our modular systems. We have developed several modular systems for a variety of sizes, gauges, prototype andthemes.
STANDARD - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Klaus has written the standard, not only for H0-Europe, but also directly the standards for H0-RE-QA, H0Fine, private railway, main line and FREMO: 87 was added. So that everyone interested has a quick overview of the differences between the different systems. The standard is written in German. H0-NORTH AMERICA STANDARD Module Profiles. All module profiles used within the FREMO North American Standard are symmetrical by design. The only exceptions are the hill form used by Narrow Gauge H0n3 and the NAI heads. Transition modules are only in need when joining modules with different profiles. For double track the decision is made to set the track spacing at52mm.
MODULSYSTEME
Baugrößen. Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickelt.BAUGRÖSSE 1E
Auf dem Jubiläumstreffen 2016 in Riesa konnten wir die ersten, nach FREMO:32e-Norm gebauten Module aufbauen und testen. Die hier gewonnenen Erkenntnisse wurden zur Überarbeitung der Modelle, Module und Norm genutzt und beim Treffen 2017 in Warendorf erstmals im Betrieb getestet. In Rastede 2018 gab es das erste reine 1e-Treffen.MODULKASTEN
Zugunsten eines einheitlichen Aussehens sollen alle Module durchgehend 400 mm breit sein. Betriebsstellen, die mehr Platz benötigen, dürfen breiter sein, sollen sich aber zu den Stirnen hin auf 400 mm verjüngen. (Siehe auch "Bewährt".) Für den Außenanstrich der Modulkästen ist ein mattes Grau vorgesehen (bevorzugt "Staubgrau RAL7037").
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie Motoren ELEKTRIK UND VERKABELUNG IM MODUL Empfehlungen. Stromquellen für externe Zusatzverbraucher (Beispiel: frei verwendbare Signalmodule) geben 12..15 V Gleichspannung ab. Signale auf frei verwendbaren Signalmodulen erhalten ein 5 m langes Anschlußkabel zu ihrem Stell- und Anschlusskasten. Der wird (z.B. mit einer Schraubzwinge) an der zugeordneten Betriebsstelle befestigt.FREMO STARTSEITE
JHV 2016 Arendal. Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des. Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen. Folge bitte den Menüpunkten auf der linken Seite. Im Abschnitt " Über den FREMO " findest Du eine kurze Vorstellung des Vereins.BUILDING MODULES
The method to build a module does not exist: different methods have proved their worth. This explicitly refers to module kits from (Internet: www.williwinsen.de). Those who purchase such kits will receive a complete module box with complete module housing, with end posts, side panels and sports race. Construction kits are simple toassemble.
MODULAR SYSTEMS
Gauge. Here is an overview of our modular systems. We have developed several modular systems for a variety of sizes, gauges, prototype andthemes.
STANDARD - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Klaus has written the standard, not only for H0-Europe, but also directly the standards for H0-RE-QA, H0Fine, private railway, main line and FREMO: 87 was added. So that everyone interested has a quick overview of the differences between the different systems. The standard is written in German. H0-NORTH AMERICA STANDARD Module Profiles. All module profiles used within the FREMO North American Standard are symmetrical by design. The only exceptions are the hill form used by Narrow Gauge H0n3 and the NAI heads. Transition modules are only in need when joining modules with different profiles. For double track the decision is made to set the track spacing at52mm.
MODULSYSTEME
Baugrößen. Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickelt.BAUGRÖSSE 1E
Auf dem Jubiläumstreffen 2016 in Riesa konnten wir die ersten, nach FREMO:32e-Norm gebauten Module aufbauen und testen. Die hier gewonnenen Erkenntnisse wurden zur Überarbeitung der Modelle, Module und Norm genutzt und beim Treffen 2017 in Warendorf erstmals im Betrieb getestet. In Rastede 2018 gab es das erste reine 1e-Treffen.MODULKASTEN
Zugunsten eines einheitlichen Aussehens sollen alle Module durchgehend 400 mm breit sein. Betriebsstellen, die mehr Platz benötigen, dürfen breiter sein, sollen sich aber zu den Stirnen hin auf 400 mm verjüngen. (Siehe auch "Bewährt".) Für den Außenanstrich der Modulkästen ist ein mattes Grau vorgesehen (bevorzugt "Staubgrau RAL7037").
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie Motoren ELEKTRIK UND VERKABELUNG IM MODUL Empfehlungen. Stromquellen für externe Zusatzverbraucher (Beispiel: frei verwendbare Signalmodule) geben 12..15 V Gleichspannung ab. Signale auf frei verwendbaren Signalmodulen erhalten ein 5 m langes Anschlußkabel zu ihrem Stell- und Anschlusskasten. Der wird (z.B. mit einer Schraubzwinge) an der zugeordneten Betriebsstelle befestigt. FREMO AND CORONA-PANDEMIE The form of event must be approved by the responsible local regulatory authority. Hygiene concept must be submitted to the President at least 10 days in advance and approved by the President. Observe distance regulations, wear mouth-nose masks if necessary. Wear mouth-nose masks when assembling and aligning modules. H0-EUROPE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER H0-Europe, what is it? Many years ago the module building in FREMO began with H0-Europe. Apart from that, still the majority of the German model railway H0-scale is to attach the long history of H0-European Modules in FREMO, is the reason for their proliferation. PRACTICE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Fremo in practice, how does it work? The mill in Wesenberg (Foto: Rüdiger Bäcker) What is a module and how it evolves? How the modules fit together mechanically and electrically? How does it works with the controller? What exactly is so special about the MODULES - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER A module is a piece of model railway, designed according to the creator's own wishes, which can be connected via standardized ends with other modules. In general, the required length of a module is not defined, but the owner should consider his/her personal limit oftransportation. A
SITEMAP - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Besondere Regeln für Treffen in der Pandemie! Special rules for meetings while Corona Pandemic! Informationen des Vorstands zum Thema – Further information from the boardMODULE MANAGEMENT
How the modules is managed. With the large influx of members has also modular approach has grown considerably. It is therefore no longer possible to manage modules without benefit of a central EDV system. This system is currently being worked through. N-RE GUIDELINE FOR CONSTRUCTION AND OPERATION As of: 02 July 2007 N-RE is the name of a fraction of enthusiasts of the N-gauge (scale 1:160) in FREMO.The R in the name stands for "standard gauge" (German: "Regelspur") and the E for "Europe", to indicate the main focus; but this does not mean an exclusion.. N-RE has developed this "Guidelines".It intends to encourage the construction and operation of modular model railway layoutsSYSTEM DESCRIPTION
A brief system description. One of the most important criteria when selecting a digital control system for operating at FREMO was that it should be accessible to all and not only offered by one supplier. That one leaned on the DCC-Norm from NMRA (National Model Railroad Association, USA) made it possible to use many typical commercial MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER Für Arrangement-Planer sind hier alle Modulzeichnungen im dwg-Format verfügbar (rechte Maustaste -> Ziel speichern unter)/ all module drawings in dwg format (right mouse button -> save as): americaN-Module, Stand 3. März 2021. Für den schnellen Überblick über den Gesamtbestand gibt es alle Module auf einem pdf-Dokument / a pdf document with all modules for a quick overview is availableMODULEELEKTRIC
The above mentioned determinations enter into force on 1 January 2011 so that all FREMO-Members have sufficient time to perform the necessary conversions. Thus, the necessary determinations to issue "Modulelektrik" has been taken. The decisions made by the board will be included in the specifications for meeting participants (Pflichtenheft
FREMO STARTSEITE
JHV 2016 Arendal. Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des. Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen. Folge bitte den Menüpunkten auf der linken Seite. Im Abschnitt " Über den FREMO " findest Du eine kurze Vorstellung des Vereins.ABOUT FREMO
FREMO stands for "Freundeskreis Europäischer MOdellbahner", translated Friendship of European railway modellers. In the USA there is another club, the Free-Mo for Free form Modules. Both clubs, the European and the American, are absolutely independent, but joined by common goals. We are aiming at operation as close to prototype aspossible.
H0-NORTH AMERICA STANDARD Module Profiles. All module profiles used within the FREMO North American Standard are symmetrical by design. The only exceptions are the hill form used by Narrow Gauge H0n3 and the NAI heads. Transition modules are only in need when joining modules with different profiles. For double track the decision is made to set the track spacing at52mm.
MODULSYSTEME
Baugrößen. Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickelt. MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE H0-Europa ist das älteste FREMO-Modulsystem. Aus ihm heraus haben sich im Laufe der Zeit dem Trend zu grösserer Massstäblichkeit folgend, weitere Systeme entwickelt. Eines davon ist H0 Regelspur RP25/110, welches hier beschrieben wird. Das Modulsystem H0 Regelspur RP25 i st f ür die B au gr össe H 0 ( 1: 87) und 1435 m m V o r b ildspu rw
FAHRZEUGLISTEN
Fahrzeuglisten. Beim Vorbild werden sämtliche Fahrzeuge über eine eindeutige Fahrzeugnummer identifiziert, jede Nummer wird nur einmalig bei jeder Bahnverwaltung vergeben. Um dieses auch im Modell zu erreichen, werden bei FREMO:87 Fahrzeuglisten geführt. Anhand der Listen wird ersichtlich, welche Wagen bereits als Modell erstellt undim
MODULKASTEN
Zugunsten eines einheitlichen Aussehens sollen alle Module durchgehend 400 mm breit sein. Betriebsstellen, die mehr Platz benötigen, dürfen breiter sein, sollen sich aber zu den Stirnen hin auf 400 mm verjüngen. (Siehe auch "Bewährt".) Für den Außenanstrich der Modulkästen ist ein mattes Grau vorgesehen (bevorzugt "Staubgrau RAL7037").
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie MotorenMOTIVE FÜR MODULE
Reinhold Barkhoff hat sich der Thematik angenommen und einige interessante Motive skizziert. Anfang 2013 errichte mich aus Holland die Einladung zu einer Großveranstaltung des Fremo, dem Freundeskreis Europäischer Modellbahner. Mit Spannung und Erwartung nahm ich die Einladung an. Von meinen Gastgeber herzlich empfangen fand ich michalsbald
SCHWELLENPLATINE FÜR MODULÜBERGÄNGE Schwellenplatine für Modulübergänge. Zum einfachen Bau stabiler Modulübergänge hat Oliver Hampel eine Schwellenplatine entwickelt, die bezüglich der Schwellenteilung und der Schwellenabmessungen dem Atlas Code 55 - Gleis entspricht. Die Platine ist 148mm lang und hat 44 Schwellen, woraus sich bis zu 22 Schwellenendstücke herstellenlassen.
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JHV 2016 Arendal. Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des. Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen. Folge bitte den Menüpunkten auf der linken Seite. Im Abschnitt " Über den FREMO " findest Du eine kurze Vorstellung des Vereins.ABOUT FREMO
FREMO stands for "Freundeskreis Europäischer MOdellbahner", translated Friendship of European railway modellers. In the USA there is another club, the Free-Mo for Free form Modules. Both clubs, the European and the American, are absolutely independent, but joined by common goals. We are aiming at operation as close to prototype aspossible.
H0-NORTH AMERICA STANDARD Module Profiles. All module profiles used within the FREMO North American Standard are symmetrical by design. The only exceptions are the hill form used by Narrow Gauge H0n3 and the NAI heads. Transition modules are only in need when joining modules with different profiles. For double track the decision is made to set the track spacing at52mm.
MODULSYSTEME
Baugrößen. Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickelt. MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE H0-Europa ist das älteste FREMO-Modulsystem. Aus ihm heraus haben sich im Laufe der Zeit dem Trend zu grösserer Massstäblichkeit folgend, weitere Systeme entwickelt. Eines davon ist H0 Regelspur RP25/110, welches hier beschrieben wird. Das Modulsystem H0 Regelspur RP25 i st f ür die B au gr össe H 0 ( 1: 87) und 1435 m m V o r b ildspu rw
FAHRZEUGLISTEN
Fahrzeuglisten. Beim Vorbild werden sämtliche Fahrzeuge über eine eindeutige Fahrzeugnummer identifiziert, jede Nummer wird nur einmalig bei jeder Bahnverwaltung vergeben. Um dieses auch im Modell zu erreichen, werden bei FREMO:87 Fahrzeuglisten geführt. Anhand der Listen wird ersichtlich, welche Wagen bereits als Modell erstellt undim
MODULKASTEN
Zugunsten eines einheitlichen Aussehens sollen alle Module durchgehend 400 mm breit sein. Betriebsstellen, die mehr Platz benötigen, dürfen breiter sein, sollen sich aber zu den Stirnen hin auf 400 mm verjüngen. (Siehe auch "Bewährt".) Für den Außenanstrich der Modulkästen ist ein mattes Grau vorgesehen (bevorzugt "Staubgrau RAL7037").
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie MotorenMOTIVE FÜR MODULE
Reinhold Barkhoff hat sich der Thematik angenommen und einige interessante Motive skizziert. Anfang 2013 errichte mich aus Holland die Einladung zu einer Großveranstaltung des Fremo, dem Freundeskreis Europäischer Modellbahner. Mit Spannung und Erwartung nahm ich die Einladung an. Von meinen Gastgeber herzlich empfangen fand ich michalsbald
SCHWELLENPLATINE FÜR MODULÜBERGÄNGE Schwellenplatine für Modulübergänge. Zum einfachen Bau stabiler Modulübergänge hat Oliver Hampel eine Schwellenplatine entwickelt, die bezüglich der Schwellenteilung und der Schwellenabmessungen dem Atlas Code 55 - Gleis entspricht. Die Platine ist 148mm lang und hat 44 Schwellen, woraus sich bis zu 22 Schwellenendstücke herstellenlassen.
HOME - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER AGM 2016 Arendal. This is the Website of " Freundeskreis Europäischer Modellbahner - FREMO e. V." You will find information about us and about our Ideas. See the menu left for futher details. Also see the video below; Introducing FREMO.MODULAR SYSTEMS
Gauge. Here is an overview of our modular systems. We have developed several modular systems for a variety of sizes, gauges, prototype andthemes.
FINESCALE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE fiNescale. Die fiNescale Idee in Kurzform: - angestrebt werden feine und weitgehend maßstäblich gestaltete Module und Modelle. Dieses ermöglicht den Einsatz einer vorbildnahen Kupplung. Schmale Räder werden durch das feinere Rad-Schiene-System möglich - damit unterscheidet sich fiNescale technisch von den anderen N Systemen. MitLOGIN/LOGOUT
Zugangsdaten anfordern. Mitglieder des FREMO können Zugangsdaten für den internen Bereich anfordern. Bitte nachfolgendes Formular ausfüllen und abschicken. (Dies gilt auch sollte ein Mitglied seine Zugangsdaten verlieren.) (Wenn es nur um ein neues Passwort geht, gehe bitte zur " Passwort vergessen " Seite. Hier kannst du es sofortbekommen.)
H0 FREMO:87
Die FREMO:87-Gruppe stellt sich vor. Wir sind eine Gruppe von Modelleisenbahnern, die das Vorbild möglichst exakt ins Modell umsetzen möchten. Hierzu haben wir eigene Normen für H0 und H0e erstellt, die kompatibel zu Proto:87 und H0-Pur sind. Was uns von anderen FREMO-Gruppen unterscheidet, ist das maßstäbliche Rad-Schiene-System und derMODULKASTEN
Besondere Regeln für Treffen in der Pandemie! Special rules for meetings while Corona Pandemic! Informationen des Vorstands zum Thema – Further information from the board MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE H0-Europa ist das älteste FREMO-Modulsystem. Aus ihm heraus haben sich im Laufe der Zeit dem Trend zu grösserer Massstäblichkeit folgend, weitere Systeme entwickelt. Eines davon ist H0 Regelspur RP25/110, welches hier beschrieben wird. Das Modulsystem H0 Regelspur RP25 i st f ür die B au gr össe H 0 ( 1: 87) und 1435 m m V o r b ildspu rw
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie MotorenSIGNALSCHACHT
Der Wattenscheider Signalschacht wurde von Jochen Leisner und Martin Balser entworfen. Ziel war es, eine rein mechanische Schnittstelle zwischen Modul und Signal herzustellen. Somit kann eine Betriebsstelle ihre Signale mitbringen und auf fremden Modulen0 REGELSPUR
Spur 0 Regelspur im FREMO. Seit ein paar Jahren ist es um die Regelspur bei der Spur 0 wieder munter geworden. Und nachdem dann in Schutterwald die ersten Grundlagen für den Neustart gelegt wurden, wollen wir hier darüber informieren.FREMO STARTSEITE
JHV 2016 Arendal. Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des. Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen. Folge bitte den Menüpunkten auf der linken Seite. Im Abschnitt " Über den FREMO " findest Du eine kurze Vorstellung des Vereins.ABOUT FREMO
FREMO stands for "Freundeskreis Europäischer MOdellbahner", translated Friendship of European railway modellers. In the USA there is another club, the Free-Mo for Free form Modules. Both clubs, the European and the American, are absolutely independent, but joined by common goals. We are aiming at operation as close to prototype aspossible.
H0-NORTH AMERICA STANDARD Module Profiles. All module profiles used within the FREMO North American Standard are symmetrical by design. The only exceptions are the hill form used by Narrow Gauge H0n3 and the NAI heads. Transition modules are only in need when joining modules with different profiles. For double track the decision is made to set the track spacing at52mm.
MODULSYSTEME
Baugrößen. Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickelt. MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE H0-Europa ist das älteste FREMO-Modulsystem. Aus ihm heraus haben sich im Laufe der Zeit dem Trend zu grösserer Massstäblichkeit folgend, weitere Systeme entwickelt. Eines davon ist H0 Regelspur RP25/110, welches hier beschrieben wird. Das Modulsystem H0 Regelspur RP25 i st f ür die B au gr össe H 0 ( 1: 87) und 1435 m m V o r b ildspu rw
FAHRZEUGLISTEN
Fahrzeuglisten. Beim Vorbild werden sämtliche Fahrzeuge über eine eindeutige Fahrzeugnummer identifiziert, jede Nummer wird nur einmalig bei jeder Bahnverwaltung vergeben. Um dieses auch im Modell zu erreichen, werden bei FREMO:87 Fahrzeuglisten geführt. Anhand der Listen wird ersichtlich, welche Wagen bereits als Modell erstellt undim
MODULKASTEN
Zugunsten eines einheitlichen Aussehens sollen alle Module durchgehend 400 mm breit sein. Betriebsstellen, die mehr Platz benötigen, dürfen breiter sein, sollen sich aber zu den Stirnen hin auf 400 mm verjüngen. (Siehe auch "Bewährt".) Für den Außenanstrich der Modulkästen ist ein mattes Grau vorgesehen (bevorzugt "Staubgrau RAL7037").
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie MotorenMOTIVE FÜR MODULE
Reinhold Barkhoff hat sich der Thematik angenommen und einige interessante Motive skizziert. Anfang 2013 errichte mich aus Holland die Einladung zu einer Großveranstaltung des Fremo, dem Freundeskreis Europäischer Modellbahner. Mit Spannung und Erwartung nahm ich die Einladung an. Von meinen Gastgeber herzlich empfangen fand ich michalsbald
SCHWELLENPLATINE FÜR MODULÜBERGÄNGE Schwellenplatine für Modulübergänge. Zum einfachen Bau stabiler Modulübergänge hat Oliver Hampel eine Schwellenplatine entwickelt, die bezüglich der Schwellenteilung und der Schwellenabmessungen dem Atlas Code 55 - Gleis entspricht. Die Platine ist 148mm lang und hat 44 Schwellen, woraus sich bis zu 22 Schwellenendstücke herstellenlassen.
FREMO STARTSEITE
JHV 2016 Arendal. Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des. Freundeskreises Europäischer Modellbahner – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen. Folge bitte den Menüpunkten auf der linken Seite. Im Abschnitt " Über den FREMO " findest Du eine kurze Vorstellung des Vereins.ABOUT FREMO
FREMO stands for "Freundeskreis Europäischer MOdellbahner", translated Friendship of European railway modellers. In the USA there is another club, the Free-Mo for Free form Modules. Both clubs, the European and the American, are absolutely independent, but joined by common goals. We are aiming at operation as close to prototype aspossible.
H0-NORTH AMERICA STANDARD Module Profiles. All module profiles used within the FREMO North American Standard are symmetrical by design. The only exceptions are the hill form used by Narrow Gauge H0n3 and the NAI heads. Transition modules are only in need when joining modules with different profiles. For double track the decision is made to set the track spacing at52mm.
MODULSYSTEME
Baugrößen. Hier gibt es eine Übersicht unserer Modulsysteme. Wir haben verschiedene Modulsysteme für unterschiedliche Baugrößen, Spurweiten, Vorbilder und Motive entwickelt. MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE H0-Europa ist das älteste FREMO-Modulsystem. Aus ihm heraus haben sich im Laufe der Zeit dem Trend zu grösserer Massstäblichkeit folgend, weitere Systeme entwickelt. Eines davon ist H0 Regelspur RP25/110, welches hier beschrieben wird. Das Modulsystem H0 Regelspur RP25 i st f ür die B au gr össe H 0 ( 1: 87) und 1435 m m V o r b ildspu rw
FAHRZEUGLISTEN
Fahrzeuglisten. Beim Vorbild werden sämtliche Fahrzeuge über eine eindeutige Fahrzeugnummer identifiziert, jede Nummer wird nur einmalig bei jeder Bahnverwaltung vergeben. Um dieses auch im Modell zu erreichen, werden bei FREMO:87 Fahrzeuglisten geführt. Anhand der Listen wird ersichtlich, welche Wagen bereits als Modell erstellt undim
MODULKASTEN
Zugunsten eines einheitlichen Aussehens sollen alle Module durchgehend 400 mm breit sein. Betriebsstellen, die mehr Platz benötigen, dürfen breiter sein, sollen sich aber zu den Stirnen hin auf 400 mm verjüngen. (Siehe auch "Bewährt".) Für den Außenanstrich der Modulkästen ist ein mattes Grau vorgesehen (bevorzugt "Staubgrau RAL7037").
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie MotorenMOTIVE FÜR MODULE
Reinhold Barkhoff hat sich der Thematik angenommen und einige interessante Motive skizziert. Anfang 2013 errichte mich aus Holland die Einladung zu einer Großveranstaltung des Fremo, dem Freundeskreis Europäischer Modellbahner. Mit Spannung und Erwartung nahm ich die Einladung an. Von meinen Gastgeber herzlich empfangen fand ich michalsbald
SCHWELLENPLATINE FÜR MODULÜBERGÄNGE Schwellenplatine für Modulübergänge. Zum einfachen Bau stabiler Modulübergänge hat Oliver Hampel eine Schwellenplatine entwickelt, die bezüglich der Schwellenteilung und der Schwellenabmessungen dem Atlas Code 55 - Gleis entspricht. Die Platine ist 148mm lang und hat 44 Schwellen, woraus sich bis zu 22 Schwellenendstücke herstellenlassen.
HOME - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHER AGM 2016 Arendal. This is the Website of " Freundeskreis Europäischer Modellbahner - FREMO e. V." You will find information about us and about our Ideas. See the menu left for futher details. Also see the video below; Introducing FREMO.MODULAR SYSTEMS
Gauge. Here is an overview of our modular systems. We have developed several modular systems for a variety of sizes, gauges, prototype andthemes.
FINESCALE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE fiNescale. Die fiNescale Idee in Kurzform: - angestrebt werden feine und weitgehend maßstäblich gestaltete Module und Modelle. Dieses ermöglicht den Einsatz einer vorbildnahen Kupplung. Schmale Räder werden durch das feinere Rad-Schiene-System möglich - damit unterscheidet sich fiNescale technisch von den anderen N Systemen. MitLOGIN/LOGOUT
Zugangsdaten anfordern. Mitglieder des FREMO können Zugangsdaten für den internen Bereich anfordern. Bitte nachfolgendes Formular ausfüllen und abschicken. (Dies gilt auch sollte ein Mitglied seine Zugangsdaten verlieren.) (Wenn es nur um ein neues Passwort geht, gehe bitte zur " Passwort vergessen " Seite. Hier kannst du es sofortbekommen.)
H0 FREMO:87
Die FREMO:87-Gruppe stellt sich vor. Wir sind eine Gruppe von Modelleisenbahnern, die das Vorbild möglichst exakt ins Modell umsetzen möchten. Hierzu haben wir eigene Normen für H0 und H0e erstellt, die kompatibel zu Proto:87 und H0-Pur sind. Was uns von anderen FREMO-Gruppen unterscheidet, ist das maßstäbliche Rad-Schiene-System und derMODULKASTEN
Besondere Regeln für Treffen in der Pandemie! Special rules for meetings while Corona Pandemic! Informationen des Vorstands zum Thema – Further information from the board MODULE - FREMO - FREUNDESKREIS EUROPÄISCHERTRANSLATE THIS PAGE H0-Europa ist das älteste FREMO-Modulsystem. Aus ihm heraus haben sich im Laufe der Zeit dem Trend zu grösserer Massstäblichkeit folgend, weitere Systeme entwickelt. Eines davon ist H0 Regelspur RP25/110, welches hier beschrieben wird. Das Modulsystem H0 Regelspur RP25 i st f ür die B au gr össe H 0 ( 1: 87) und 1435 m m V o r b ildspu rw
SELBSTBAUPROJEKTE VON EXTERNEN SEITEN Auf dieser Seite findet sich eine Liste von Internetseiten, die Selbstbauprojekte anbieten. Dabei geht es vor allem um das (digitale) Steuern von Weichen und Signalen. Es soll eine Übersicht über die angebotenen Protokolle wie DCC, XBus, Loconet, etc. gegeben werden. Ebenso wird auf die Kompatibilität zu gängigen Antrieben wie MotorenSIGNALSCHACHT
Der Wattenscheider Signalschacht wurde von Jochen Leisner und Martin Balser entworfen. Ziel war es, eine rein mechanische Schnittstelle zwischen Modul und Signal herzustellen. Somit kann eine Betriebsstelle ihre Signale mitbringen und auf fremden Modulen0 REGELSPUR
Spur 0 Regelspur im FREMO. Seit ein paar Jahren ist es um die Regelspur bei der Spur 0 wieder munter geworden. Und nachdem dann in Schutterwald die ersten Grundlagen für den Neustart gelegt wurden, wollen wir hier darüber informieren.Verstanden!
Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. Cookie Consent plugin for the EU cookie law Besondere Regeln für Treffen in der Pandemie! Special rules for meetings while Corona Pandemic! Informationen des Vorstands zum Thema – Further information from the board WILLKOMMEN BEIM FREMOJHV 2016 Arendal
Wir begrüßen Dich auf den Internetseiten des FREUNDESKREISES EUROPÄISCHER MODELLBAHNER – FREMO e. V. Auf diesen Seiten möchten wir vorstellen wer wir sind und was wir machen. Folge bitte den Menüpunkten auf der linken Seite. Im Abschnitt "Über den FREMO " findest Du eine kurze Vorstellung des Vereins. Die Seite wurde zuletzt geändert: 21.05.2021, 09:51:01* DE
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