UMGEBUNGSLÄRMKARTIERUNG AN SCHIENENWEGEN DES BUNDES Schallschutzbauwerke entlang Haupteisenbahnstrecken (mehr als 30.000 Zugfahrten/Jahr) und sämtliche Eisenbahnstrecken innerhalb der Ballungsräume (mehr als 100.000 Einwohner) - Stand Juni 2017 (Erfasst im Rahmen der Stufe 3 der Umgebungslärmkartierung gemäß Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm

(sog.

UMGEBUNGSLAERMKARTIERUNG EBATRANSLATE THIS PAGE Hier finden Sie die Ergebnisse der Umgebungslärmkartierung an Schienenwegen von Eisenbahnen des Bundes - Runde 3 (30.06.2017): - Isophonenkarten - Lärmkennziffer-Rasterkarten - Statistiken - Zahlen zum Zugverkehr (informativ) Navigieren Sie interaktiv oder per Suche zu den Sie interessierenden Untersuchungsbereichen. UMGEBUNGSLÄRMKARTIERUNG AN SCHIENENWEGEN DES BUNDES Die Isophonenbänder zeigen die flächenhafte Wiedergabe der Schallausbreitung für den Lärmindex LDEN (Tag-Abend-Nacht-Lärmindex) an Haupteisenbahnstrecken EPSG:25832 EPSG:3857 EPSG:25831 EPSG:25833 EPSG:4326 EPSG:31466 EPSG:31467 EPSG:31468 EPSG:31469 EPSG:4258 EPSG:3035 EPSG:3038 EPSG:3039 EPSG:3040 EPSG:3041 EPSG:3042 EPSG:3043 EPSG:3044 EPSG:3045 POTENZIELLE NATÜRLICHE GEFÄHRDUNG AN SCHIENENWEGEN DES BUNDES Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Hangrutschungen räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Hangrutschungsgefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ des Eisenbahn-Bundesamtes im ISOPHONE - LAERMKARTIERUNG1.EISENBAHN-BUNDESAMT.DE Generalisierte Darstellung zum Verkehrsaufkommen auf den untersuchten und kartierungspflichtigen Streckenabschnitten. Rechtliche Grundlage ist die Umgebungslärmkartierung der Runde 3 gemäß der Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm

(sog.

FLYER ZUR LÄRMAKTIONSPLANUNG DES EISENBAHN-BUNDESAMTES Lärmaktionsplanung Weil Lärm unterschiedliche Ursachen und Quellen (z.B. Straßenverkehrslärm, Schienenverkehrslärm, Flugver-kehrslärm) haben kann, kümmern sich in Deutschland

LÄRMKENNZIFFER

Die Lärmkennziffer beschreibt die Lärmsituation bezogen auf den Lärmpegel und die davon belasteten Einwohner. Die Lärmkennziffer wird nur entlang der Haupteisenbahnstrecken auf einem Bereich von 100m

x 100m dargestellt.

EISENBAHN-BUNDESAMT » HINWEISE ZUR NUTZUNGTRANSLATE THIS PAGE Benutzeroberfläche. Die Benutzeroberfläche besteht hauptsächlich aus dem Kartenfenster, in welchem der aktuelle Kartenausschnitt angezeigt wird.Im Kartenfenster finden sich rechts unten ein Fenster mit einer Übersichtskarte, welche die Position des aktuellen Kartenausschnitts in der Gesamtansicht anzeigt und links unten eine Maßstabsleiste, auf der der aktuelle Maßstab abgelesen werden kann. UMGEBUNGSLAERMKARTIERUNG EBA 467500 Bruc "chenau 7Baggersee 'Altê{Ailmend/Metzgerallmend ; Bagge 'mend Metzg Michaelsberg d.Habichtsbucke" NSG Untergrombach K3501 NSG

Michaelsberg

UMGEBUNGSLAERMKARTIERUNG EBA 'Stolpe-Süd Schwirnmhafenwiesen Berli WI esengraben KGA Am See KGA Waldessaum 787500 PumpwerW Kiefheider Weg Schulzendorfer Straße

Ehrenpfortenberg

UMGEBUNGSLÄRMKARTIERUNG AN SCHIENENWEGEN DES BUNDES Schallschutzbauwerke entlang Haupteisenbahnstrecken (mehr als 30.000 Zugfahrten/Jahr) und sämtliche Eisenbahnstrecken innerhalb der Ballungsräume (mehr als 100.000 Einwohner) - Stand Juni 2017 (Erfasst im Rahmen der Stufe 3 der Umgebungslärmkartierung gemäß Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm

(sog.

UMGEBUNGSLAERMKARTIERUNG EBATRANSLATE THIS PAGE Hier finden Sie die Ergebnisse der Umgebungslärmkartierung an Schienenwegen von Eisenbahnen des Bundes - Runde 3 (30.06.2017): - Isophonenkarten - Lärmkennziffer-Rasterkarten - Statistiken - Zahlen zum Zugverkehr (informativ) Navigieren Sie interaktiv oder per Suche zu den Sie interessierenden Untersuchungsbereichen. UMGEBUNGSLÄRMKARTIERUNG AN SCHIENENWEGEN DES BUNDES Die Isophonenbänder zeigen die flächenhafte Wiedergabe der Schallausbreitung für den Lärmindex LDEN (Tag-Abend-Nacht-Lärmindex) an Haupteisenbahnstrecken EPSG:25832 EPSG:3857 EPSG:25831 EPSG:25833 EPSG:4326 EPSG:31466 EPSG:31467 EPSG:31468 EPSG:31469 EPSG:4258 EPSG:3035 EPSG:3038 EPSG:3039 EPSG:3040 EPSG:3041 EPSG:3042 EPSG:3043 EPSG:3044 EPSG:3045 POTENZIELLE NATÜRLICHE GEFÄHRDUNG AN SCHIENENWEGEN DES BUNDES Der Datensatz stellt die Gefährdung der Schieneninfrastruktur durch Hangrutschungen räumlich differenziert dar. Dieses Produkt der Hangrutschungsgefährdung ist das Ergebnis des Forschungsprojektes „Erstellung einer ingenieurgeologischen Gefahrenhinweiskarte zu Hang- und Böschungsrutschungen entlang des deutschen Schienennetzes“ des Eisenbahn-Bundesamtes im ISOPHONE - LAERMKARTIERUNG1.EISENBAHN-BUNDESAMT.DE Generalisierte Darstellung zum Verkehrsaufkommen auf den untersuchten und kartierungspflichtigen Streckenabschnitten. Rechtliche Grundlage ist die Umgebungslärmkartierung der Runde 3 gemäß der Richtlinie 2002/49/EG über die Bewertung und Bekämpfung von Umgebungslärm

(sog.

FLYER ZUR LÄRMAKTIONSPLANUNG DES EISENBAHN-BUNDESAMTES Lärmaktionsplanung Weil Lärm unterschiedliche Ursachen und Quellen (z.B. Straßenverkehrslärm, Schienenverkehrslärm, Flugver-kehrslärm) haben kann, kümmern sich in Deutschland

LÄRMKENNZIFFER

Die Lärmkennziffer beschreibt die Lärmsituation bezogen auf den Lärmpegel und die davon belasteten Einwohner. Die Lärmkennziffer wird nur entlang der Haupteisenbahnstrecken auf einem Bereich von 100m

x 100m dargestellt.

EISENBAHN-BUNDESAMT » HINWEISE ZUR NUTZUNGTRANSLATE THIS PAGE Benutzeroberfläche. Die Benutzeroberfläche besteht hauptsächlich aus dem Kartenfenster, in welchem der aktuelle Kartenausschnitt angezeigt wird.Im Kartenfenster finden sich rechts unten ein Fenster mit einer Übersichtskarte, welche die Position des aktuellen Kartenausschnitts in der Gesamtansicht anzeigt und links unten eine Maßstabsleiste, auf der der aktuelle Maßstab abgelesen werden kann. UMGEBUNGSLAERMKARTIERUNG EBA 467500 Bruc "chenau 7Baggersee 'Altê{Ailmend/Metzgerallmend ; Bagge 'mend Metzg Michaelsberg d.Habichtsbucke" NSG Untergrombach K3501 NSG

Michaelsberg

UMGEBUNGSLAERMKARTIERUNG EBA 'Stolpe-Süd Schwirnmhafenwiesen Berli WI esengraben KGA Am See KGA Waldessaum 787500 PumpwerW Kiefheider Weg Schulzendorfer Straße

Ehrenpfortenberg

UMGEBUNGSLAERMKARTIERUNG EBA K79 eestedt Hittfeld K77 Seevetal- -Hittfeld 1

FAHRGASTRECHTE

FORSCHUNG

ARBEITGEBER EBA

TRIEBFAHRZEUGFÜHRERSCHEINSTELLE LÄRM AN SCHIENENWEGEN

KAPAZITÄT

SIKET - EVALUIERUNG UND WEITERENTWICKLUNG DER SICHERHEITSKONZEPTE FÜR

EISENBAHNTUNNEL

PROJEKT ZUG - ZUSTANDSÜBERWACHUNG DES GLEISUMFELDES GENERALDIREKTION MOBILITÄT UND VERKEHR BUNDESMINISTERIUM FÜR VERKEHR UND DIGITALE INFRASTRUKTUR EUROPEAN UNION AGENCY FOR RAILWAYS BUNDESTELLE FÜR EISENBAHNUNFALLUNTERSUCHUNG DEUTSCHES ZENTRUM FÜR SCHIENENVERKEHRSFORSCHUNG (DZSF) EISENBAHN-CERT (EBC)