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PROJECT OVERVIEW
Project overview. The Brenner Base Tunnel (BBT) is a straight, flat railway tunnel connecting two countries. It runs for 55 km between Innsbruck (in Austria) and Fortezza (in Italy). In May 1994, a railway bypass was opened south of Innsbruck, known as the Inn valley tunnel. This 12.7 km tunnel links to the Brenner Base Tunnel.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.BAUFORTSCHRITT
GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da OVER 3,800 VISITORS AT THE "OPEN DAY" ON THE ISARCO Inauguration of the new information center "Tunnel World" in Steinach. The new Brenner Base Tunnel Infocenter was opened in the presence of Governor of Tyrol Günther Platter and EU Coordinator Pat Cox. The exhibition called “Tunnel World” takes up 800 m². The idea for building the Infocenter was the result of the increasing interestshown
BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.PROJECT OVERVIEW
Project overview. The Brenner Base Tunnel (BBT) is a straight, flat railway tunnel connecting two countries. It runs for 55 km between Innsbruck (in Austria) and Fortezza (in Italy). In May 1994, a railway bypass was opened south of Innsbruck, known as the Inn valley tunnel. This 12.7 km tunnel links to the Brenner Base Tunnel.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.BAUFORTSCHRITT
GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
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BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da OVER 3,800 VISITORS AT THE "OPEN DAY" ON THE ISARCO Inauguration of the new information center "Tunnel World" in Steinach. The new Brenner Base Tunnel Infocenter was opened in the presence of Governor of Tyrol Günther Platter and EU Coordinator Pat Cox. The exhibition called “Tunnel World” takes up 800 m². The idea for building the Infocenter was the result of the increasing interestshown
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The main headquarters of the BBT SE, as of July 1st 2011, is located in Bolzano. The secondary headquarters is in Innsbruck. Besides these two offices, there are several construction site offices between Ampass and Fortezza.ENVIRONMENT
Environment. A respectful approach to nature and the use of natural resources is the underlying principle of planning and construction works for the Brenner Base Tunnel. Austria and Italy have verified the environmental compatibility of the project independently and on the basis of the applicable national laws.SITEMAP - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.GIS - BBT SE
GIS - an abbreviation for Geographic Information System - is a data processing system used for the visualisation, analysis, storage and management of georeferenced - i.e. spatially delimited - digital information. The geographic component of the system allows the information to be positioned with great precision, thus making it easyto
CONSTRUCTION SITE VISITS The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.EVENTS - BBT SE
Events. Come visit us on Open Tunnel Day and at our information stand at the Autumn Fair in Innsbruck. If you live in the area, take part in one of the informative events on the BBT project in our town, or be there when the tunnel is the scene of fun shows and events. -.SEARCH - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.A BIT OF HISTORY
A bit of history. The idea of building a summit tunnel under the Brenner occurred to the Italian engineer Giovanni Qualizza as far back as 1847. But it was to be another 160 years before a base tunnel was built. In 1971 the idea of a tunnel at the Brenner was dusted offagain.
EUROPEAN DIMENSION
European dimension. The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. At 64 km, it is the longest underground railway connection in the world, a pioneering work of engineering and it willTENDERS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.PROJECT OVERVIEW
Project overview. The Brenner Base Tunnel (BBT) is a straight, flat railway tunnel connecting two countries. It runs for 55 km between Innsbruck (in Austria) and Fortezza (in Italy). In May 1994, a railway bypass was opened south of Innsbruck, known as the Inn valley tunnel. This 12.7 km tunnel links to the Brenner Base Tunnel.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.BAUFORTSCHRITT
GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
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Project overview. The Brenner Base Tunnel (BBT) is a straight, flat railway tunnel connecting two countries. It runs for 55 km between Innsbruck (in Austria) and Fortezza (in Italy). In May 1994, a railway bypass was opened south of Innsbruck, known as the Inn valley tunnel. This 12.7 km tunnel links to the Brenner Base Tunnel.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.BAUFORTSCHRITT
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The main headquarters of the BBT SE, as of July 1st 2011, is located in Bolzano. The secondary headquarters is in Innsbruck. Besides these two offices, there are several construction site offices between Ampass and Fortezza.ENVIRONMENT
Environment. A respectful approach to nature and the use of natural resources is the underlying principle of planning and construction works for the Brenner Base Tunnel. Austria and Italy have verified the environmental compatibility of the project independently and on the basis of the applicable national laws.SITEMAP - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.GIS - BBT SE
GIS - an abbreviation for Geographic Information System - is a data processing system used for the visualisation, analysis, storage and management of georeferenced - i.e. spatially delimited - digital information. The geographic component of the system allows the information to be positioned with great precision, thus making it easyto
CONSTRUCTION SITE VISITS The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.EVENTS - BBT SE
Events. Come visit us on Open Tunnel Day and at our information stand at the Autumn Fair in Innsbruck. If you live in the area, take part in one of the informative events on the BBT project in our town, or be there when the tunnel is the scene of fun shows and events. -.SEARCH - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.A BIT OF HISTORY
A bit of history. The idea of building a summit tunnel under the Brenner occurred to the Italian engineer Giovanni Qualizza as far back as 1847. But it was to be another 160 years before a base tunnel was built. In 1971 the idea of a tunnel at the Brenner was dusted offagain.
EUROPEAN DIMENSION
European dimension. The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. At 64 km, it is the longest underground railway connection in the world, a pioneering work of engineering and it willTENDERS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.PROJECT OVERVIEW
Project overview. The Brenner Base Tunnel (BBT) is a straight, flat railway tunnel connecting two countries. It runs for 55 km between Innsbruck (in Austria) and Fortezza (in Italy). In May 1994, a railway bypass was opened south of Innsbruck, known as the Inn valley tunnel. This 12.7 km tunnel links to the Brenner Base Tunnel.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.TUNNELLING METHODS
Tunnelling methods. In tunnel construction, we differentiate between two excavation methods: blasting and mechanised tunnelling using tunnel boring machines (TBMs). The choice of excavation method depends on various factors – e.g. route length, nature of the rock mass, economic framework conditions and planned construction period.BAUFORTSCHRITT
MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.PROJEKTÜBERBLICK
Projektüberblick. Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der zwei Staaten miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck (Österreich) und Franzensfeste (Italien) auf einer Länge von 55 km. Im Mai 1994 wurde im Süden von Innsbruck eine Eisenbahnumfahrung, der sogenannte „Inntaltunnel“ eröffnet. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.PROJECT OVERVIEW
Project overview. The Brenner Base Tunnel (BBT) is a straight, flat railway tunnel connecting two countries. It runs for 55 km between Innsbruck (in Austria) and Fortezza (in Italy). In May 1994, a railway bypass was opened south of Innsbruck, known as the Inn valley tunnel. This 12.7 km tunnel links to the Brenner Base Tunnel.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.TUNNELLING METHODS
Tunnelling methods. In tunnel construction, we differentiate between two excavation methods: blasting and mechanised tunnelling using tunnel boring machines (TBMs). The choice of excavation method depends on various factors – e.g. route length, nature of the rock mass, economic framework conditions and planned construction period.BAUFORTSCHRITT
MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.PROJEKTÜBERBLICK
Projektüberblick. Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der zwei Staaten miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck (Österreich) und Franzensfeste (Italien) auf einer Länge von 55 km. Im Mai 1994 wurde im Süden von Innsbruck eine Eisenbahnumfahrung, der sogenannte „Inntaltunnel“ eröffnet.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
INFOCENTERS
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.MANAGEMENT - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.GIS - BBT SE
GIS - an abbreviation for Geographic Information System - is a data processing system used for the visualisation, analysis, storage and management of georeferenced - i.e. spatially delimited - digital information. The geographic component of the system allows the information to be positioned with great precision, thus making it easyto
GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the Sill OVER 3,800 VISITORS AT THE "OPEN DAY" ON THE ISARCO Inauguration of the new information center "Tunnel World" in Steinach. The new Brenner Base Tunnel Infocenter was opened in the presence of Governor of Tyrol Günther Platter and EU Coordinator Pat Cox. The exhibition called “Tunnel World” takes up 800 m². The idea for building the Infocenter was the result of the increasing interestshown
PROJEKTÜBERBLICK
Projektüberblick. Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der zwei Staaten miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck (Österreich) und Franzensfeste (Italien) auf einer Länge von 55 km. Im Mai 1994 wurde im Süden von Innsbruck eine Eisenbahnumfahrung, der sogenannte „Inntaltunnel“ eröffnet.TUNNELBAUMETHODEN
Tunnelbaumethoden. Im Tunnelbau unterscheidet man zwei Vortriebsmethoden: den bergmännischen Sprengvortrieb und den maschinellen Vortrieb mittels Tunnelbohrmaschinen (TBMs). Die Wahl der Vortriebsmethode hängt von diversen Faktoren ab – z.B. Streckenlänge, Beschaffenheit des Gebirges, wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und geplanter Bauzeit.REGISTRIERUNG
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
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The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
CONSTRUCTION SITE VISITS The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.EUROPEAN DIMENSION
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien).MEDIA CORNER
Construction lot Tulfes-Pfons: Treating the inner lining Mules 2-3: Ventilation system in the logistic chamber Construction lot Tulfes-Pfons: Enlargement chamber Mules 2-3: Service train in the western main tunnel, excavated in lined by TBM Isarco river underpass construction lot - aerial view Construction lot Tulfes-Pfons: Ahrental lateral access tunnel - branch-off chamber to the exploratory BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. OVER 3,800 VISITORS AT THE "OPEN DAY" ON THE ISARCO On Sunday, September 24, the 6th edition of the annual "Open Day" took place. More than 3,800 people took the opportunity to visit the construction sites of the Brenner Base Tunnel and to find out about the construction progress. BBT BRENNER BASE TUNNEL The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
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The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
CONSTRUCTION SITE VISITS The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.EUROPEAN DIMENSION
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien).MEDIA CORNER
Construction lot Tulfes-Pfons: Treating the inner lining Mules 2-3: Ventilation system in the logistic chamber Construction lot Tulfes-Pfons: Enlargement chamber Mules 2-3: Service train in the western main tunnel, excavated in lined by TBM Isarco river underpass construction lot - aerial view Construction lot Tulfes-Pfons: Ahrental lateral access tunnel - branch-off chamber to the exploratory BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. OVER 3,800 VISITORS AT THE "OPEN DAY" ON THE ISARCO On Sunday, September 24, the 6th edition of the annual "Open Day" took place. More than 3,800 people took the opportunity to visit the construction sites of the Brenner Base Tunnel and to find out about the construction progress.COMPANY DETAILS
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.EVENTS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.LOCATIONS - BBT SE
The main headquarters of the BBT SE, as of July 1st 2011, is located in Bolzano. The secondary headquarters is in Innsbruck. Besides these two offices, there are several construction site offices between Ampass and Fortezza.SITEMAP - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.ENVIRONMENT
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the SillTENDERS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.BAUFORTSCHRITT
Geplante Bauarbeiten. Die geplanten Bauwerke dieses Bauabschnittes umfassen von Norden nach Süden: eine Stützwand, rund 200 m lang und über 9 m hoch, auf Bohrpfählen gegründet; den Vortunnel "Silltal" durch den Berg Isel, ca. 130 m lang, teils in offener Bauweise und Pfahlgründung zwei Eisenbahnbrücken mit je ca. 50 m Länge für Ost- und Westgleis über die Sill - die Brücke des BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the SillTUNNELLING METHODS
Tunnelling methods. In tunnel construction, we differentiate between two excavation methods: blasting and mechanised tunnelling using tunnel boring machines (TBMs). The choice of excavation method depends on various factors – e.g. route length, nature of the rock mass, economic framework conditions and planned construction period. MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
BAUFORTSCHRITT
BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.PROJEKTÜBERBLICK
Projektüberblick. Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der zwei Staaten miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck (Österreich) und Franzensfeste (Italien) auf einer Länge von 55 km. Im Mai 1994 wurde im Süden von Innsbruck eine Eisenbahnumfahrung, der sogenannte „Inntaltunnel“ eröffnet. BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the SillTUNNELLING METHODS
Tunnelling methods. In tunnel construction, we differentiate between two excavation methods: blasting and mechanised tunnelling using tunnel boring machines (TBMs). The choice of excavation method depends on various factors – e.g. route length, nature of the rock mass, economic framework conditions and planned construction period. MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
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Projektüberblick. Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der zwei Staaten miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck (Österreich) und Franzensfeste (Italien) auf einer Länge von 55 km. Im Mai 1994 wurde im Süden von Innsbruck eine Eisenbahnumfahrung, der sogenannte „Inntaltunnel“ eröffnet. BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse daINFOCENTERS
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.MANAGEMENT - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
GIS - BBT SE
GIS - an abbreviation for Geographic Information System - is a data processing system used for the visualisation, analysis, storage and management of georeferenced - i.e. spatially delimited - digital information. The geographic component of the system allows the information to be positioned with great precision, thus making it easyto
SEARCH - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse daPROJEKTÜBERBLICK
Projektüberblick. Der Brenner Basistunnel ist ein flach verlaufender Eisenbahntunnel, der zwei Staaten miteinander verbindet. Er verläuft zwischen Innsbruck (Österreich) und Franzensfeste (Italien) auf einer Länge von 55 km. Im Mai 1994 wurde im Süden von Innsbruck eine Eisenbahnumfahrung, der sogenannte „Inntaltunnel“ eröffnet. OVER 3,800 VISITORS AT THE "OPEN DAY" ON THE ISARCO Inauguration of the new information center "Tunnel World" in Steinach. The new Brenner Base Tunnel Infocenter was opened in the presence of Governor of Tyrol Günther Platter and EU Coordinator Pat Cox. The exhibition called “Tunnel World” takes up 800 m². The idea for building the Infocenter was the result of the increasing interestshown
TUNNELBAUMETHODEN
Tunnelbaumethoden. Im Tunnelbau unterscheidet man zwei Vortriebsmethoden: den bergmännischen Sprengvortrieb und den maschinellen Vortrieb mittels Tunnelbohrmaschinen (TBMs). Die Wahl der Vortriebsmethode hängt von diversen Faktoren ab – z.B. Streckenlänge, Beschaffenheit des Gebirges, wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und geplanter Bauzeit.REGISTRIERUNG
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the SillTUNNELLING METHODS
High-tech giants in hard rock. Full face TBMs are mobile, electronically operated mills in the mountain: they pierce the rock with a rotating drilling head, remove the spoil, and, depending on the type of construction, secure the excavated tunnel with shotcrete, rock bolts and wire mesh or prefabricated segments of reinforced concrete. MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.BAUFORTSCHRITT
PROJEKTÜBERBLICK
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
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Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the SillTUNNELLING METHODS
High-tech giants in hard rock. Full face TBMs are mobile, electronically operated mills in the mountain: they pierce the rock with a rotating drilling head, remove the spoil, and, depending on the type of construction, secure the excavated tunnel with shotcrete, rock bolts and wire mesh or prefabricated segments of reinforced concrete. MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.BAUFORTSCHRITT
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Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.INFOCENTERS
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien).GIS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.SEARCH - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.MEDIA CORNER
Construction lot Tulfes-Pfons: Treating the inner lining Mules 2-3: Ventilation system in the logistic chamber Construction lot Tulfes-Pfons: Enlargement chamber Mules 2-3: Service train in the western main tunnel, excavated in lined by TBM Isarco river underpass construction lot - aerial view Construction lot Tulfes-Pfons: Ahrental lateral access tunnel - branch-off chamber to the exploratory BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse daPROJEKTÜBERBLICK
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.TUNNELBAUMETHODEN
Tunnelbohrmaschinen: Hightech-Giganten im Hartgestein. Vollschnitt-TBMs sind mobile, elektrisch betriebene Fabriken im Berg: Sie durchörtern das Gestein mit einem rotierenden Bohrkopf, transportieren das Ausbruchsmaterial ab und sichern den ausgebrochenen Tunnel je nach Bauart mit Spritzbeton, Felsankern und Baustahlgittern oder vorgefertigten Stahlbeton-Segmenten (Tübbingen). OVER 3,800 VISITORS AT THE "OPEN DAY" ON THE ISARCO On Sunday, September 24, the 6th edition of the annual "Open Day" took place. More than 3,800 people took the opportunity to visit the construction sites of the Brenner Base Tunnel and to find out about the construction progress.REGISTRIERUNG
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
CONSTRUCTION SITE VISITS The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.MEDIA CORNER
Media corner. We welcome the opportunity to answer questions from the media concerning the Brenner Base Tunnel. For detailed press information please contact. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (project area Austria) Manuel Schwab: +43 664 88660527 (project area Austria)ENVIRONMENT
Environment. A respectful approach to nature and the use of natural resources is the underlying principle of planning and construction works for the Brenner Base Tunnel. Austria and Italy have verified the environmental compatibility of the project independently and on the basis of the applicable national laws. CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the SillEUROPEAN DIMENSION
European dimension. The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. At 64 km, it is the longest underground railway connection in the world, a pioneering work of engineering and it will BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
CONSTRUCTION SITE VISITS The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.MEDIA CORNER
Media corner. We welcome the opportunity to answer questions from the media concerning the Brenner Base Tunnel. For detailed press information please contact. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (project area Austria) Manuel Schwab: +43 664 88660527 (project area Austria)ENVIRONMENT
Environment. A respectful approach to nature and the use of natural resources is the underlying principle of planning and construction works for the Brenner Base Tunnel. Austria and Italy have verified the environmental compatibility of the project independently and on the basis of the applicable national laws. CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the SillEUROPEAN DIMENSION
European dimension. The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. At 64 km, it is the longest underground railway connection in the world, a pioneering work of engineering and it will BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.INFOCENTERS
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.LOCATIONS - BBT SE
The main headquarters of the BBT SE, as of July 1st 2011, is located in Bolzano. The secondary headquarters is in Innsbruck. Besides these two offices, there are several construction site offices between Ampass and Fortezza.SITEMAP - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.GIS - BBT SE
GIS - an abbreviation for Geographic Information System - is a data processing system used for the visualisation, analysis, storage and management of georeferenced - i.e. spatially delimited - digital information. The geographic component of the system allows the information to be positioned with great precision, thus making it easyto
EVENTS - BBT SE
Events. Come visit us on Open Tunnel Day and at our information stand at the Autumn Fair in Innsbruck. If you live in the area, take part in one of the informative events on the BBT project in our town, or be there when the tunnel is the scene of fun shows and events. -.MANAGEMENT - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.TENDERS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. GIS | BRENNER BASISTUNNEL GIS. Das eigens für die BBT SE entwickelte geografische Informationssystem (GIS) liefert Informationen über das Projektgebiet des Brenner Basistunnels, d.h. 18 Gemeinden zwischen Tulfes (Österreich) und Franzensfeste (Italien). Sie können verschiedene Informationen schnell und einfach abrufen und Suchabfragen nach Ihrenpersönlichen
TUNNELLING METHODS
Tunnelling methods. In tunnel construction, we differentiate between two excavation methods: blasting and mechanised tunnelling using tunnel boring machines (TBMs). The choice of excavation method depends on various factors – e.g. route length, nature of the rock mass, economic framework conditions and planned construction period. BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
NEWS - BBT SE
Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.BAUFORTSCHRITT
MEDIA CORNER
Media corner. We welcome the opportunity to answer questions from the media concerning the Brenner Base Tunnel. For detailed press information please contact. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (project area Austria) Manuel Schwab: +43 664 88660527 (project area Austria)ENVIRONMENT
Environment. A respectful approach to nature and the use of natural resources is the underlying principle of planning and construction works for the Brenner Base Tunnel. Austria and Italy have verified the environmental compatibility of the project independently and on the basis of the applicable national laws. CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the Sill MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
MEDIATHEK | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mediathek. Wir stehen MedienvertreterInnen bei Fragen zum Projekt Brenner Basistunnel gerne zur Verfügung. Für ausführliche Presseinformationen wenden Sie sich bitte an. Mag. Manuel Schwab: +43 664 88660527 (Projektgebiet Österreich) Mag. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (Projektgebiet Österreich) MMag. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
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Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.BAUFORTSCHRITT
MEDIA CORNER
Media corner. We welcome the opportunity to answer questions from the media concerning the Brenner Base Tunnel. For detailed press information please contact. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (project area Austria) Manuel Schwab: +43 664 88660527 (project area Austria)ENVIRONMENT
Environment. A respectful approach to nature and the use of natural resources is the underlying principle of planning and construction works for the Brenner Base Tunnel. Austria and Italy have verified the environmental compatibility of the project independently and on the basis of the applicable national laws. CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the Sill MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
MEDIATHEK | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mediathek. Wir stehen MedienvertreterInnen bei Fragen zum Projekt Brenner Basistunnel gerne zur Verfügung. Für ausführliche Presseinformationen wenden Sie sich bitte an. Mag. Manuel Schwab: +43 664 88660527 (Projektgebiet Österreich) Mag. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (Projektgebiet Österreich) MMag.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
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The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.MANAGEMENT - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.EVENTS - BBT SE
Events. Come visit us on Open Tunnel Day and at our information stand at the Autumn Fair in Innsbruck. If you live in the area, take part in one of the informative events on the BBT project in our town, or be there when the tunnel is the scene of fun shows and events. -.FUNDING - BBT SE
Funding. The funding for the Brenner Base Tunnel, a key project in Europe's transport policy, comes from Austria, Italy and the European Union. It into account both the currently identifiable and quantifiable risks and the expectable, though currently non-identifiable, risks. 60% will be spent on shell construction, 15% on equipment, 10% onEUROPEAN DIMENSION
European dimension. The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. At 64 km, it is the longest underground railway connection in the world, a pioneering work of engineering and it willTENDERS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. MEDIATHEK | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mediathek. Wir stehen MedienvertreterInnen bei Fragen zum Projekt Brenner Basistunnel gerne zur Verfügung. Für ausführliche Presseinformationen wenden Sie sich bitte an. Mag. Manuel Schwab: +43 664 88660527 (Projektgebiet Österreich) Mag. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (Projektgebiet Österreich) MMag. BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
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Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona. BBT BRENNER BASE TUNNEL The trip from Innsbruck to Fortezza takes 80 minutes today. The trip through the BBT will take only 25 minutes. This is the length of the Brenner Base Tunnel and the Innsbruck bypass with which it links south of Aldrans. This will make it the longest underground railway connection in the world. BBT SE | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
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Mit dem Brenner Basistunnel (BBT) entsteht eine zukunftsorientierte Flachbahn durch die Alpen. Der Brenner Basistunnel ist das Kernstück der neuen Brennerbahn zwischen München und Verona.BAUFORTSCHRITT
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Media corner. We welcome the opportunity to answer questions from the media concerning the Brenner Base Tunnel. For detailed press information please contact. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (project area Austria) Manuel Schwab: +43 664 88660527 (project area Austria)ENVIRONMENT
Environment. A respectful approach to nature and the use of natural resources is the underlying principle of planning and construction works for the Brenner Base Tunnel. Austria and Italy have verified the environmental compatibility of the project independently and on the basis of the applicable national laws. CONSTRUCTION PROGRESS Planned works. From north to south, the planned works for this construction section include: A supporting wall, roughly 200 metres long and 9 metres high, built on drilled piles; the “Silltal” tunnel through the Bergisel mountain (approx. 130 metres long), partly constructed using the cut-and-cover method and with a pile foundation; Two railway bridges (both 50 metres long) over the Sill MANAGEMENT | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Management. Die BBT SE wendet das dualistische System der Geschäftsführung an. Zwei Vorstände führen die Geschäfte, wobei einer seinen Sitz in Österreich und einer seinen Sitz in Italien hat. Der Aufsichtsrat überwacht die Tätigkeiten des Vorstands und derGesellschaft.
MEDIATHEK | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mediathek. Wir stehen MedienvertreterInnen bei Fragen zum Projekt Brenner Basistunnel gerne zur Verfügung. Für ausführliche Presseinformationen wenden Sie sich bitte an. Mag. Manuel Schwab: +43 664 88660527 (Projektgebiet Österreich) Mag. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (Projektgebiet Österreich) MMag.NEWS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel isthe main element
INFOCENTERS
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.MANAGEMENT - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona.EVENTS - BBT SE
Events. Come visit us on Open Tunnel Day and at our information stand at the Autumn Fair in Innsbruck. If you live in the area, take part in one of the informative events on the BBT project in our town, or be there when the tunnel is the scene of fun shows and events. -.FUNDING - BBT SE
Funding. The funding for the Brenner Base Tunnel, a key project in Europe's transport policy, comes from Austria, Italy and the European Union. It into account both the currently identifiable and quantifiable risks and the expectable, though currently non-identifiable, risks. 60% will be spent on shell construction, 15% on equipment, 10% onEUROPEAN DIMENSION
European dimension. The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. At 64 km, it is the longest underground railway connection in the world, a pioneering work of engineering and it willTENDERS - BBT SE
The Brenner Base Tunnel is a horizontal railway line running through the Alps; a railway line for the future. The Brenner Base Tunnel is the main element of the new Brenner railway from Munich to Verona. MEDIATHEK | BRENNER BASISTUNNELTRANSLATE THIS PAGE Mediathek. Wir stehen MedienvertreterInnen bei Fragen zum Projekt Brenner Basistunnel gerne zur Verfügung. Für ausführliche Presseinformationen wenden Sie sich bitte an. Mag. Manuel Schwab: +43 664 88660527 (Projektgebiet Österreich) Mag. Andreas Ambrosi: +43 664 8216728 (Projektgebiet Österreich) MMag. BBT SETRANSLATE THIS PAGE Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da BBT PORTALTRANSLATE THIS PAGE Cookies scheinen deaktiviert zu sein. Möglicherweise sind in Ihrem Browser Cookies deaktiviert. Stellen Sie sicher, dass Cookies aktiviert sind, oder öffnen Sie ein neues Browser-Fenster.DE EN IT
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BBT BRENNER BASISTUNNEL Unter dem Brennerpass entsteht die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt für den Güter- und Personenverkehr.Baufortschritt
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EXPONAT ZUM BAULOS SILLSCHLUCHT IM MUSEUM TIROL PANORAMA AUSGESTELLT Ausführliche Informationen zum Baulos Sillschlucht bietet ein Exponat im Museum Tirol Panorama. Dieses ist bei freiem...Zum Artikel
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BAUSTELLE EISACKUNTERQUERUNG: ERSTER DURCHSCHLAG UNTER DEM EISACK Am Freitag, den 6. November erfolgte um 15:30 Uhr der erste Durchschlag durch den vereisten Boden unter dem Fluss...Zum Artikel
16.10.2020
INNSBRUCKER KOMMUNALBETRIEBE UND BBT SE ERRICHTETEN NEUES UNTERWERKIM AHRENTAL
Die erfolgreiche Umsetzung des Gemeinschaftsprojekts ist für die Bauphase des BBT von zentraler Bedeutung.Zwei...
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BAUSTELLE EISACKUNTERQUERUNG: VORTRIEB UNTER DEM FLUSS HAT BEGONNEN Nach monatelanger Vorbereitung wurden auf der Baustelle Eisackunterquerung die ersten Tunnelmeter unter dem...Zum Artikel
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BBT STARTET DAS BAULOS SILLSCHLUCHT • Komplexe Baumaßnahmen ermöglichen die Anbindung des Brenner Basistunnels an den Hauptbahnhof Innsbruck•...
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Kapitel 3
Projektgebiet ÖsterreichKapitel 4
Projektgebiet Italien VIDEO VON YOUTUBE VIDEOPLATTFORM Sobald Sie den Inhalt laden, werden Daten zwischen Ihrem Browser und der YouTube Videoplattform ausgetauscht. Nähere Infos dazu finden Sie in den Datenschutzinformationen des Anbieters. zustimmen und abspielenBBT BAUFORTSCHRITT
Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 135 km ausgebrochen.Zum Baufortschritt
135 km 230 km
Eisenbahntunnel 45 kmvon 120 km
Erkundungsstollen 51 kmvon 61 km
Sonst. Tunnelbauwerke 39 kmvon 49 km
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25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt.2027
Die Bauarbeiten und die eisenbahntechnische Ausrüstung des BBT sollen bis 2027 abgeschlossen sein. Es folgt ein Jahr Probebetrieb. Im Dezember 2028 wird der Tunnel in Betrieb gehen.250
km/h
Personenzüge werden den Tunnel mit maximal 250 km/h passieren.1.350
Messstellen
Entlang des Projektgebiets wird an 1.350 Messstellen laufend die Wassergüte überprüft.25
Minuten
Eine Zugfahrt von Innsbruck nach Franzensfeste dauert heute 80 Minuten. Die Fahrt durch den BBT wird 25 Minuten betragen.64
Kilometer
So lang ist der Brenner Basistunnel zusammen mit der Umfahrung Innsbruck, in die er unterhalb von Aldrans mündet. Er ist damit künftig die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt. NextAlle Fakten
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